Werkstatt hat Räder falsch montiert

Ich würde fast behaupten, Null. Die Felgen sind die gleichen, nur die Reifen 2 cm breiter. Eigentlich nicht vorstellbar, dass dadurch was passiert. Könnte ja eh höchstens sein, wenn sie irgendwo was berühren, also höchstens bei max. Lenkeinschlag würde ich mal denken.

Nee, es sollten 10m sein, weil die es zurück in die Halle und wieder auf der Bühne gerollt haben, um die Räder dieses Mal richtig zu montieren, oder??

Hi, Genaus das gleiche hat meine (Fach-) Werkstatt vor 1,5 Jahren beim montieren der WR auch geschafft. Gemerkt habe ich es erst nach 50km als ich zu Hause angekommen war und mich gewundert habe, warum der Wagen auf der Autobahn immer leicht zu einer Seite gezogen hat. Also am nächsten Tag auf dem Weg zur Arbeit (wieder 50km) wieder hin und umstecken lassen.

Da geht nichts kaputt, keine Sorge, ist nur nicht besonders vertrauenserweckend und beding verkehrssicher.

Zitat von Stumpoli

Da geht nichts kaputt, keine Sorge, ist nur nicht besonders vertrauenserweckend und beding verkehrssicher.

Und natürlich theoretisch - solltest du so angehalten werden - nicht zulassungskonform, da das ja nicht so eingetragen ist. Und der Verschleiß sollte so auch ordentlich sein. Aber kaputt geht sicher nichts.

Bei mir ein ähnlicher Fehler vorgekommen.

Nach der Montage der Winterräder, habe ich auf dem Hof des Autohauses bemerkt, dass

die 235er hinten und die 255er vorne montiert waren.

Dem Servicemitarbeiter und dem Mechaniker war die Sachlage äußerst unangenehm. Auf meine Frage nach der Kontrolle der Montage durch einen Meister, nur betretendes Schweigen, von haftungsrechtlichen Fragen ganz abgesehen.

Nach mehreren Vorkommnissen in diesem Autohaus habe ich in eine Werkstatt mit Skoda Service gewechselt. Diese Autohaus hat vor Jahren seinen Vertragsstatus VW Marken

aufgrund der Konzernvorgaben verloren, steht aber im Werkstattranking immer ganz vorne.

Meine Erfahrung lautet deshalb: je kleiner das Unternehmen, desto besser die Kundenbetreuung.

Da kann ich nur wieder feststellen. Wenn man nicht alles selber macht.

Weiß sowieso nicht warum man dazu in die Werkstatt fährt. Wenn ich das oben lese. 50 km hin / 50 km zurück.

Da wäre mir der Zeitaufwand viel zu groß.

Ist doch in 10 min. erledigt.

Weil die Dinger inzwischen viel zu schwer sind.

Polo mach ich bei uns auch noch selber, Superb macht Werkstatt, Enyaq mit 21” dann eh.

Ist aber auch nur 5 Mins von der Arbeit weg, somit außer der Wechselgebühr kein Aufwand

Die Kombination aus zwei verschiedenen Reifengrößen dürfte auch sehr selten sein. Sportwagen haben sowas ja mitunter. Aber bei SUV? Und die 2 cm springen einem auch nicht direkt ins Auge, wenn man die Reifen an der Wand stehen oder am Boden ums Auto rum liegen hat.

Ich denke, es ist in solchen Fällen keine schlechte Idee, die Werkstatt auf die unterschiedlichen Größen hinzuweisen. Das es nicht passieren sollte, ist klar. Aber das es mal passieren kann, auch, oder?