Batterieladeleistung: 50 kW vs. 100 kW

ich glaube, unser Informationsdurst und die Informationspolitik von Skoda verhalten sich diametral und es bleibt uns nix anderes übrig, als einfach zu warten, auch wenn das schwer wird.

Gab ja auch schon Bilder von ID.4, die mit 175kW laden, aber was das letztendlich für uns bedeutet weiß wohl keiner ... vermutlich nicht mal Skoda Nur weil was technisch geht, muss es ja nicht vom Marketing verkauft werden ...

In meiner idealen Welt bekommen alle, die schon ab Werk die erhöhte Ladeleistung geordert haben, diesen Nachschlag OTA über Nacht.

Träumen darf man ja ... oder auch seitenweise spekulieren

Hab gerade im Konfigurator nachgeschaut 100kW für Deutschland

Laut Konfigurator: Österreich bis 120 KW; Schweiz 100KW

ok, danke. Wieder was dazu gelernt.

Hab leider vergessen zu sagen, auf der Österreichichen Skoda seite ist der 60er mit 120kW angegeben. Auch hab ich vor kurzen ein Interview mit einem Skoda Ingenieur gesehen wo er deutlich sagte alle Enyaq bekommen schnelleres Laden (auch MJ21 hies es) per OTA, es wird nur noch an der Kühlung des Akkus gearbeitet.

Hab halt gedacht vielleicht weiss jemand mehr

Da wir unseren Enyaq hauptsächlich für meine Frau, hinsichtlich Fahrten zur Arbeit, und gelegentlichen Kurzausflügen gekauft haben, haben wir kein Upgrade von 50 auf 125 kW Ladeleistung dazu bestellt, zumal wir auch zu Hause einfach entspannter und günstiger Laden

Aber ich musste feststellen, dass es auch vollkommen ok ist.

Im Navi Ionity ausgewählt, mit 51% angekommen, bis 80 % in knapp 25 Minuten geladen, und fast durchgehend 50-56 kW gezogen.

Ich denke, irgendwann werden alle auf max Leistung umgestellt, weil es einfach zu aufwendig ist jedes mal die Software anzupassen, weil da noch einige Buchhalterautos rumfahren.

Zitat von Laemat

Ich denke, irgendwann werden alle auf max Leistung umgestellt, weil es einfach zu aufwendig ist jedes mal die Software anzupassen, weil da noch einige Buchhalterautos rumfahren.

Nennst Du mich Buchhalter?

Mir waren die 500 € für das Laden es nicht wert, da wir zu Hause nur Laden. Und wenn ich monatlich 1 - 2 mal unterwegs Laden muss, komme ich hinsichtlich Zeitersparnis nicht auf die 500 €.

Für Langstreckenfahrer, Berufspendler aber sicherlich die bessere Option.

Zitat von Laemat

Ich denke, irgendwann werden alle auf max Leistung umgestellt, weil es einfach zu aufwendig ist jedes mal die Software anzupassen, weil da noch einige Buchhalterautos rumfahren.

Das glaube ich nicht. Das wird innerhalb der Software eine Variable sein, die durch die Lizenz auf TRUE gesetzt wird.

Das ist in der Softwarepflege keinerlei Aufwand.

"Immer das Wechselstromkabel trennen" lautet bei mir in der Anzeige anders. Meine ich zumindest.

Welchen Softwarestand hast Du Tobi