Batterieladeleistung: 50 kW vs. 100 kW

Ich glaube, da müssen wir uns alle noch ganz schön von Verbrenner auf Elektro umstellen. Bei E-Autos ist die Devise mit möglichst leerem Akku an die Ladesäule fahren. Wenn ich das richtig sehe, dann berücksichtigt z.B. ABRP (A Better Route Planner) genau das bei der Planung.

Ich schätze aber mal, dass bei der 50 kW/h Ladeleistung in der Serienausstattung Du nicht im Durchschnitt mit 50 kW/h geladen hättest, sondern mit deutlich weniger. Aber vielleicht kann dazu einer der im wahrsten Sinne des Wortes Erfahrenen etwas dazu schreiben. Ich sitze ja noch im Wartesaal und beschäftige mich nur schon mental damit.

Ich muss mich definitiv umstellen. Am Wochenende wollte ich laden üben und weit und breit gab es nur eine sehr-Schnellladesäule, dort stand ein dickes Auto mit einem zeitunglesenden Mann drin. Noch bin ich in meinem Umkreis, in dem ich mir zu helfen weiß, aber weiter weg werde ich nervös ab 15% oder Rest 100 Km.

Nochmal zum Mitschreiben für mich: Schnellladen mit möglichst niedrigem Akku (10%), daheim kann man aber immer und unabhängig vom Akkustand laden (Steckdose oder Wallbox), da ja kein Schnelllader. Korrekt?

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich schätze aber mal, dass bei der 50 kW/h Ladeleistung in der Serienausstattung Du nicht im Durchschnitt mit 50 kW/h geladen hättest, sondern mit deutlich weniger...

Also ich habe letzte Woche an einer 50kwh-Säule für gut 35 Min geladen und hatte im Schnitt zwischen 47 und 49kwh Ladeleistung. Mein Akku war beim Ladestart bei knapp 40 % und etwas über 80 % am Ende.

Zitat von Black Widow

Nochmal zum Mitschreiben für mich: Schnellladen mit möglichst niedrigem Akku (10%), daheim kann man aber immer und unabhängig vom Akkustand laden (Steckdose oder Wallbox), da ja kein Schnelllader. Korrekt?

Ich verstehe es so: schnell laden darf man immer, aber je leerer die Batterie ist, desto schneller fließt am Anfang der Strom. Deshalb geht es von 80% aus 100% überall langsamer. Die ganze Diskussion ist für diejenigen wichtig, die schnell lange Strecken bewältigen müssen. Langsames Laden bei Zimmertemperatur nicht über 80% mag die Batterie am liebsten.

Bei meinem Karoq, kommt bei geringer Tankfüllung die Anzeige, 90km Restfahrstrecke mit der Anzeige der nächsten Tankstellen.

In der BA des Enyaq habe ich nichts Entsprechendes, außer der Schildkröte gefunden.

Gibt es Hinweise zur nächsten Ladesäule?

Zitat von Limo

Langsames Laden bei Zimmertemperatur nicht über 80% mag die Batterie am liebsten.

An sich schon richtig. Schnellladen geht so gesehen immer, auch wenn ein Akku mit 80% oder mehr technisch bedingt nicht mehr so viel Ladung in kurzer Zeit aufnehmen kann. Dann ist das nicht mehr wirklich "schnell"!

Aber zu langsam Laden ist entgegen der Landläufigen Meinung nicht der beste Weg. Wenn ich einen 82KW Akku mit 2 oder 3 kW lade sind zum einen die Ladeverluste prozentual wesentlich höher als beim Laden mit 11kW oder mehr. Zudem brauche ich wesentlich länger, was sich negativ auf die Lebensdauer der Ladeelektronik auswirken kann.

Aber unterm Strich kann man sagen: Man kann immer laden, wie man möchte. Grundsätzlich geht nix kaputt!

Aber ein großer Vorteil bei der Elektromobilität ist ja, dass man halt nicht extra irgendwo hin fahren muss zum tanken / laden, sondern morgens mit 80-90% Akkustand in den Tag starten kann (WENN man eine Lademöglichkeit zu Hause hat natürlich nur.. schon klar!).

bitte werdet etwas korrekter. Mich schütteln es schon beim lesen.

- Kapazität des Akkus in kWh

- Leistung und Ladeleistung in kW

Ist echt nicht schwer.

Auf YouTube wimmelt es von Videos, die Ladekurven vom Enyaq, ID.4 und ID.3 mit 77 kWh Akku zeigen. Aus der Erinnerung der 125kW Option...

Bei 5% SoC 125 kW, bisca. 30% (40%) SoC. Dann geht es abwärts bis auf ~70% SoC und 60kW oder so. Erst bei 80%, dann weiter abwärts.

Aber bitte sucht selbst. Zum Beispiel

bei der auf 50kW begrenzten Ladung müsste es eigentlich eine konstante Leistung von 0% bis über 80% SoC sein.

Zitat von Henning

bitte werdet etwas korrekter. Mich schütteln es schon beim lesen.

- Kapazität des Akkus in kW/h

Bwwaaahhhhh... nicht du auch noch!

Kapazität ist kWh! ?