Planlos eine Langstrecke fahren und ohne Not sinnlos Laden zu utopischen Preisen kann und will ich nicht.
Mein Freund ist da die Bundesnetzagentur mit dem Ladesäulenverzeichung Europaweit.
Zugegeben etwas für mich fummelich. Auf der nächsten für mich Langstrecke (300 Kilometer mit Anhänger) kann ich 4 mal zu einem vertretbaren Preis laden. Da habe ich mir einen Spickzettel geschrieben, wo ich einen HPC-Lader anfahren kann. Zwei davon einfach von der Autobahn runter.
Mein Freund ist da die Bundesnetzagentur mit dem Ladesäulenverzeichung Europaweit.
Zugegeben etwas für mich fummelich.
Du nutzt da die Website? Da such ich mir dann doch lieber mit dem internen Navi oder Apps wie Pump, ABRP u.a. eine Route mit Ladepunkten.
Welchen Vorteil bietet die Bundesnetzagentur?
Wenn ich die Ladepunkte anklicke, sehe ich den Betreiber, wieviel Anschlüsse und die Leistung der Ladesäulen. Das schreibe ich mir schon wenige Tage vor Fahrtantritt auf einen Spickzettel. Die Adressen speicher ich im Navi ab. So hangel ich mich von EnBW HPC zu HPC-Lader.
Bei meiner Reise nach Schweden habe ich Deutschland 2x in Nord-Süd-Richtung durchquert und nur EnBW-HPC-Lader genutzt. Für die Auswahl der Ladepunkte habe ich die EnBW-App (mobility+) benutzt. Da sieht man auch die Anzahl der Säulen inkl. Belegung und Leistung. Hat immer perfekt geklappt.
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