Richtiges hochheben zum Räder wechseln

Zitat von brennstuhl

.. Muss es doch eine besser Lösung geben?

ich habe noch keine ausfindig machen können.

Es gibt ohnehin kaum Stellen, wo man ansetzen oder auch einen Stützbock zur Sicherung unterstellen könnte, ohne etwas zu beschädigen.

Ich hab für meinen 0815-Wagenheber das hier:

PLANGER® Car Jack Rubber Pad, Power Pad (Suitable for All Cars), Shatterproof 3t, with Off-Road Vehicle https://amzn.eu/d/6lY5AMf

Passt einwandfreie (imho)

Danke auch.

Hab mir jetzt

Arebos Heber

Planger Gummiauflage

und eine M14 x 1,5 Montagehilfe bestellt

Damit sollte ich erstmal gerüstet sein

Zitat von dognose

Ich hab für meinen 0815-Wagenheber das hier:

PLANGER® Car Jack Rubber Pad, Power Pad (Suitable for All Cars), Shatterproof 3t, with Off-Road Vehicle https://amzn.eu/d/6lY5AMf

Passt einwandfreie (imho)

Ich hab sowas in günstig und innen sowie außen etwas Gummi abgeschnitten weil der Keil zu tief gewesen ist. Jetzt liegt das sauber auf und nix drückt irgendwo zu sehr auf.

Ansonsten einen 3T Heber. Damit ist der Radwechsel Ruck zuck erledigt.

Makita Schlagschrauber kann ich auch empfehlen. Der macht schon Jahre seine Arbeit ganz brav an allen Bolzen meiner Autos.

Zitat von lubby

Ich hab sowas in günstig und innen sowie außen etwas Gummi abgeschnitten weil der Keil zu tief gewesen ist. Jetzt liegt das sauber auf und nix drückt irgendwo zu sehr auf.

Ansonsten einen 3T Heber. Damit ist der Radwechsel Ruck zuck erledigt.

Makita Schlagschrauber kann ich auch empfehlen. Der macht schon Jahre seine Arbeit ganz brav an allen Bolzen meiner Autos.

Ich nehm noch immer meinen 15 Jahre alten 2t Heber. Das passt scho, heb ja nich das ganze Auto an, 3 Räder bleiben ja aufm Boden.

Aber ohne Schlagschrauber würd ich auch nich mehr wollen. Vor Jahren mangels Kompressor nen elektrischen gekauft. Jetzt hab ich nen Kompressor, aber der elektrische Schlagschrauber will nich kaputt gehen 😁

Zitat von dognose

Ich nehm noch immer meinen 15 Jahre alten 2t Heber. Das passt scho, heb ja nich das ganze Auto an, 3 Räder bleiben ja aufm Boden.

Aber ohne Schlagschrauber würd ich auch nich mehr wollen. Vor Jahren mangels Kompressor nen elektrischen gekauft. Jetzt hab ich nen Kompressor, aber der elektrische Schlagschrauber will nich kaputt gehen 😁

Für Luftbetrieb braucht es ja auch einen ordentlichen Kompressor mit viel Durchsatz. Dafür fehlt mir der Platz

Die Akku Geräte sind mittlerweile echt gut geworden und ich überlege mir sogar den ganz großen von Makita zuzulegen. Denn haben ist besser als brauchen wenn mal wieder ein Bolzen zickt.

Bei dem Wagenheber ging es mir weniger um die Masse als mehr um die Hubhöhe. Am Golf kann ich gleich zwei Räder auf einmal wechseln
Beim Enyaq ist die Masse des Fahrzeugs durch den Akku aber deutlich höher. Da heb ich dann doch nur ein Rad hoch.

ich habe einen 2-T-Rangierheber, einen Aldi-Drehschlagschrauber, einen Hazet-Drehmomentschlüssel und eine ganz simple Montierhilfe von Berger und Schröter für 45€...

(zusätzlich habe ich zwei Montierdorne für die Schraubengewinde, die ich aber wegen der Montierhilfe nicht mehr nutze).

das klappt gut und relativ rückenschonend.

Mit einem Scherenwagenheber für VW-SUV geht das Heben übrigens kaum schlechter....den (plus Ersatzrad) habe ich für den Notfall dabei, wenn es in den Norden geht....

Montierhilfe von Berger und Schröder ?

Das Teil hat beim zweiten Einsatz die Flügel gestreckt, Schweißnaht gebrochen

Zitat von Weichenwaechter

Montierhilfe von Berger und Schröder ?

Das Teil hat beim zweiten Einsatz die Flügel gestreckt, Schweißnaht gebrochen

Meine ist ausreichend stabil.....die rund 30kg schafft sie jedenfalls locker.....

Die lange, geschraubte Griffstange nutze ich nicht und brauche sie bei 30kg auch nicht.

ich kann das Rad mit rund 10kg (100N) Kraftaufwand mit einer Hand anheben und zur Radnabe bewegen.

Mit der anderen Hand kann ich das Rad an der Nabe drehen und, wenn alles passt, eine Schraube befestigen.

Das klappt gut.