Richtiges hochheben zum Räder wechseln

Am Schweller müssten Markierungen sein, wo man den Wagenheber ansetzt. Besser du benutzt ein Gummi damit es nicht zu beschädigungen kommt. Kannst du ein Bild machen, wo die Werkstatt den Wagen angehoben hat? Kann mir schwer vorstellen, dass der Bereich beschädigt ist denn der ist ja extra dafür konstruiert.

Im Thema „Räder selbst wechseln“ wurde auf Wagenheber und die Punkte, wo man ihn ansetzt, eingegangen.

12 Seiten Lektüre (ja nach Device).

brennstuhl da muss ich Dir recht geben, der Falz ist zwar recht stabil, da gibt es keine Schäden, aber der Korrosionsschutz ist sehr weich und geht vom Falz ab, ich sprühe den Falz nach dem Reifenwechsel wieder mit Wachs ein das sollte die Korrosion dann doch verhindern.

Ich hänge mich hier mal dran:

Was nehmt ihr für Gummiauflagen auf dem Rangierwagenheber?

cdE-Evil-Homer hatte im anderen Thread schon eine für seinen pneumatischen Heber selbst gebaut/abgepasst.

Wie sieht es bei den hydraulischen-Hebern aus. Problem ist, dass die meisten Gummiauflagen mit Nut einen zu großen Durchmesser haben und vom Schweller bis zum Akkukasten reichen.

Ich habe mal den max. Durchmesser grob gemessen und der sollte nicht über 80 mm sein. Eher kleiner

Oder nehmt ihr einfach die flachen Auflagen und hebt an der markierten Falz hoch?

Ich vermute so machen es die Werkstätten auch.

Also ich machst ohne Gummi

Hab zwar eine Auflage aber die drückt dann innen auf die Verkleidung.

Nein, Nein, nicht daneben mittig unter den Falz dann passt das.