Akku laden an einer 150kw oder 300kw ladesäule

Dein Enyaq hat keine Vorkonditionierung und dein Ladestand war mit 28% zu hoch.

Ab SW4.0 gibt es eine Vorkonditionierung, macht aber nur Sinn, wenn der Akku dann auch leer ist und gleichzeitig warm, dann bekommst die volle Ladeleistung, aber auch nur bis zu einem gewissen Akku Füllstand. Gehts du mit warmen Akku und 80% an die Ladesäule gibts auch keine 120KW.... Dann auch nur ggf. 30-40KW Ladeleistung. Physik halt.

Zitat von scottracer75

OK aber es kann ja nicht sein, dass wenn der Akku bei zb 28% ist der Enyaq nur mit 75 KW lädt.

Tesla kann das um einiges besser. mhhh Kenne das nur von meinem Bruder.

An vielen Orten stehen Ladesäulen mit 300kw oder 150kw und dann laden die Autos nur mit max 75kw??????

Macht ja wenig Sinn.

Denke da hat VW Audi Skoda noch einiges zu lernen am Akku. Tesla ist da anscheinend weit voraus was SW und Akku angeht.

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Naja, du fährst halt keinen Tesla sondern einen Skoda Enyaq iV80.

Hättest du dich mal vorher informiert dann wäre die Wahl womöglich auf einen Tesla gefallen.

Drum prüfe wer sich ewig (6 Monate) bindet, ob sich nicht was besseres findet.

Zitat von scottracer75

ja das ist mir auch klar. Hab Elektroniker gelernt und kenne mich da auch aus mit Akkus
Die Ladekurve sinkt je voller der Akku ist.

Am Anfang geht alles sehr schnell unf flacht dann immer mehr ab. man braucht dann von zb 80-90% viel länger als von 10-40%

Physik kann man nicht überwinden.

Mal schauen. Evtl. habe ich ja dann bald mal ein 85er Akku Modell. kriege ja alle 6 Monate einen anderen Dienstwagen .-)

Erstaunlich das du dich, als gelernter Elektroniker, nicht mit der Problematik im Vorfeld beschäftigt hast.

Zitat von Lars

Erstaunlich das du dich, als gelernter Elektroniker, nicht mit der Problematik im Vorfeld beschäftigt hast.

Ich finde einen Teil der Frage aber schon Valide.

Wenn man mit <= 10% Lädt, ist die Ladeleistung ja bei max. 125 kW DC. Und ich gehe mal davon aus, dass diese bei 28% Ladestand auch noch oben ist und nicht schon auf 70 kW abgefallen ist.

Wohingegen wenn das Laden bei 28% startet, er nicht über 70 kW hinaus kommt?

Das klingt eher nach Software als nach Physik (zumindest für den Teil)

Zitat von Bert2024

Ich finde einen Teil der Frage aber schon Valide.

Wenn man mit <= 10% Lädt, ist die Ladeleistung ja bei max. 125 kW DC. Und ich gehe mal davon aus, dass diese bei 28% Ladestand auch noch oben ist und nicht schon auf 70 kW abgefallen ist.

Wohingegen wenn das Laden bei 28% startet, er nicht über 70 kW hinaus kommt?

Das klingt eher nach Software als nach Physik (zumindest für den Teil)

Na ja, so ein Akku wird ja nebenbei noch warm (Physik: Wirkungsgrad, Verlustleistung).

Somit wird der Akku, wenn man bei 10% anfängt, bei 28% wärmer sein (Physik: Leistung, Zeit), als wenn man bei 28% anfängt.

Funktioniert alles ohne Software.....

Zitat von Bert2024

Wenn man mit <= 10% Lädt, ist die Ladeleistung ja bei max. 125 kW DC.

Nö. Eher so bei 150 kW...