Wenn du immer 11kW Ladeleistung hast, kann das passen. Ich lade wenn möglich PV gesteuert und dann sind die Verluste höher, da die Ladeleistung bis auf 1.4kW runter geregelt werden kann.
Hallo Katl, bin neu hier und bekomme "meinen" (Firmenwagen) 85x vrsl. im Dezember 24. Ich rüste die PV gerade um auf autom. Überschuss-gesteuerte Ladung. Kommt der Enyaq mit 1,4 kw klar? Unsere Zoe nicht...
Hallo Katl, bin neu hier und bekomme "meinen" (Firmenwagen) 85x vrsl. im Dezember 24. Ich rüste die PV gerade um auf autom. Überschuss-gesteuerte Ladung. Kommt der Enyaq mit 1,4 kw klar? Unsere Zoe nicht...
Das ist gar kein Problem. Habe den Fronius Wattpilot zum Überschussladen und der Enyaq kann 1.4 kW ohne zu Meckern laden.
Bis auf 1,36kW runter hab ich bei meinem gesehen.
Kommt der Enyaq mit 1,4 kw klar?
Einfache Rechnung: mindestens einphasig mit 6 A: 6 A x 230 V = 1.380 W. Sollte also klappen.
Verbrauch nach exakt einem Jahr und auch fast genau 15.000 km: 18,8 kWh / 100 km.
Dazu die Statistiken von evcc (beinhaltet aber auch die Daten von meinem Cupra Born):
Durchschnittlicher Preis: 14,6 Cent / kWh. Macht etwa 2,75 EUR pro 100 gefahrene km. 
Konni Du warst nie auswärts laden?
Mit dem Enyaq in der Tat noch kein einziges Mal.
Der Born hat in 3 Jahren 6x oder so DC geladen (Urlaubsfahrten nach Österreich und zwei mal auf einem Konzertbesuch in Köln.
Hier sieht es noch fast ausgeglichen aus.
Und dann sind dann noch 337kWh auswärts geladen…
Alles zusammen kommt dann auf 21,5ct./kWh.
Hallo in die Runde. Ich fahre seit 11/24 einen 85x als Firmenwagen und habe ca. 5Tkm ohne Probleme zurück gelegt. Bin sehr zufrieden mit dem Auto bisher. Da ich eben mit dem Auto beruflich und privat unterwegs bin lade ich opportunistisch: Wo geht, gern am Hypercharger und auf 100%. Nach 3 Jahren geht das Auto dann an den Leasinggeber zurück. Wie ist denn Euer Ladeverhalten? Eher gemächlich laden mit 11 Kw und nur 80% oder wie ich: Immer voll drauf?
Moin,
An der Wallbox immer 80%, es sei denn es geht auf Langstrecke. Auf der Langstrecke dann am Schnellader immer auf 100% gestellt und dann solange die Pause anhält. Langstrecke maximal dreimal im Jahr.
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