Ist es normal, dass der Enyaq stark mit seinem Hintern wackelt wenn man bremst/beschleunigt?

Hab zwar den 80x, aber normal ist da trotzdem nicht.

Auch der X nutzt nur bei zu hohem Schlupf den Frontmotor oder wenn mann den Allrad von Hand in den Tranctionmode versetzt. Der geht aber nur bis xxkm/h

Beim Bremsen habe ich das noch nie gehabt. Kann technisch aber sein. Wenn die Reifen hinten Kontakt verlieren und keinen Grip mehr haben, dann bricht das Auto aus. Deswegen sollten hinten auch immer die besseren Reifen drauf sein.

Vorne hatte ich es nur einmal, dass das Auto ausbrach. Nach der Autowäsche gibt es hier bei mir eine Stelle, wo der Grip und das ASR versagen der Enyaq ausbrechen kann.

Aber jedes Mal beim stärkeren Bremsen Beschleunigen, da sollte das nicht passieren.

Zitat von andreas2

Servus,

ich habe meinen 85er Sportline (ohne X - leider) erst seit Kurzem und bin einmal auf der Autobahn gefahren. Da habe ich beim Abfahren wie ich es immer mache stark runtergebremst und bist du deppat der Hintern hat gewackelt! Also deutlich. Es war schon fast unangenehm.

Beim Beschleunigen war das auch so.

Das ist mein erstes eigenes Elektroauto mit soviel Power und ich denke, es ist normal da ja nur Hinterradantrieb aber trotzdem wollte ich fragen: ist das normal?

LG
Andreas

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Physik

Selbst beim beschleunigen gibt es das ASR und drosselt die Leistung sobald die Reifen durchdrehen. Wieso sollten die Hinterreifen beim Bremsen, das Fahrzeug ins Wanken oder Schleudern versetzen? Ist ja kein Motorrad, dass beim starken bremsen, der Hinterreifen die Haftung verliert und das "Tanzen" anfängt.

Gab es auf der Abfahrt vielleicht Spurrillen oder starken Seitenwind? LKW hat überholt?

War es einmalig oder zb auf der Landstraße reproduzierbar?

Zitat von 86ger

Wieso sollten die Hinterreifen beim Bremsen, das Fahrzeug ins Wanken oder Schleudern versetzen? Ist ja kein Motorrad, dass beim starken bremsen, der Hinterreifen die Haftung verliert und das "Tanzen" anfängt.

könnte ein Defekt sein.

Die entscheidende Frage ist aus meiner Sicht, wie stakt nun das „starke Abbremsen“ ist. Bei einem richtig starken Abbremsen auf nasser Fahrbahn mit gleichzeitigem Lenken (auch nur geringfügig) kann es schon sein, dass die Systeme ordentlich eingreifen. Wir bewegen ja 2,1 t plus Insassen und Gepäck.

Ich bin da durchaus bei Enyaq2020, allerdings hat mein Enyaq beim Fahrsicherheitstraining bei der Übung „Bremsen in der Kurve auf nasser Fahrbahn“ nicht mit dem Hintern gewackelt. Der Enyaq ist ziemlich spurstabil und die elektronischen Helferlein gehen früh ran und unterstützen ein gutmütiges Fahrverhalten. andreas2 Hat das Heck wirklich gewackelt oder haben „nur“ im Display die Helferlein wild geblinkt? Oder hast Du ein sehr sensibles Popometer?

Warnhinweis:

Meine Beschreibung des gutmütigen Fahrverhaltens soll aber niemand ermuntern übermütig zu werden. Die Physik lässt sich am Ende nicht überlisten.