Schleifen bei vollem Lenkeinschlag (90-100%)

Zitat von TheFridge

Servus,

mir ist heute das erste mal aufgefallen, dass unser Enyaq bei vollem Lenkeinschlag schleift (also ab 90-100%). Das Geräusch klingt ziemlich "mies" und alles andere als gesund.

Ich hab schon diesen Thread gefunden RE: Quietschen der Lenkung, allerdings wird hier von quietschen gesprochen - welches ich nicht habe.

Das Auto ist noch relativ neu mit Übernahme 12/2023 und jetzt 1500km.

Hat jemand das gleiche Problem gehabt und war mal in der Werkstatt?

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Ich denke das ist die Problematik mit den Manschetten.

Durch die Reibung vom Gummi und die Resonanz über die Mechanik klingt das nicht gut.

Aber sonst ruhig bei der Werkstatt checken lassen.

Je mehr sich daran stören, um so eher gibt es vielleicht auch mal eine Lösung.

Möchte nur bestätigen, dass das bei meinem Enyaq 80x, geliefert Q3/2023, auch so ist. Ich habe das Gefühl, dass das Geräusch bei Kälte stärker ausgeprägt ist als bei Wärme. Ich werde das bei meinem nächsten Werkstattbesuch (März) ansprechen und falls etwas interessantes rauskommt, poste ich es hier.

Sicher dass es ein Schleifen ist, und nicht einfach das Hilferufen der Servopumpe, wenn sie Gegendruck bekommt?

Letztes finde ich beim Enyaq nämlich zuemlich laut.

Zitat von dognose

der Servopumpe, wenn sie Gegendruck bekommt?

Ich bin zwar kein Fachmann, aber ich würde mich schon sehr wundern, wenn es in der Servolenkung vom ENYAQ noch eine Servopumpe gibt.

Da ist irgend ein Elektromotor drin, der vielleicht noch einen Zahnriemen antreibt, aber eine hydraulische Servolenkung ist doch schon seit Jahren nicht mehr stand der Technik oder bin ich auf dem Holzweg?

Zitat von SAXI

Ich bin zwar kein Fachmann, aber ich würde mich schon sehr wundern, wenn es in der Servolenkung vom ENYAQ noch eine Servopumpe gibt.

Da ist irgend ein Elektromotor drin, der vielleicht noch einen Zahnriemen antreibt, aber eine hydraulische Servolenkung ist doch schon seit Jahren nicht mehr stand der Technik oder bin ich auf dem Holzweg?

So ist es. Die Servolenkung ist elektromechanisch und kommt ohne hydraulische Komponenten aus.

So ein schleifen habe ich bei meinem GTE auch.

Habe es 2x in der Werkstatt angemerkt.

1x hat man (lt. Berater-Aussage) Fett in die Achsmanschetten gepackt, dann war es ein halbes Jahr ruhig. Aber im nächsten Winter hat es wieder angefangen.

Beim zweiten Nachfragen hieß es: "Stand der Technik, VW hätte die Manschetten mittlerweile aus einem härteren Material gemacht. Das ist robuster aber auch lauter"

Mir ist's jetzt egal, soll es sich halt so anhören. Gebe aber zu, dass ich den Luxus des Wartungs&Verschleiß-Pakets durch die Leasing habe.

Das „Schleifen“ habe ich gestern auch gehört, musste in der Hotel-TiGa in einen sehr engen Stellplatz manövrieren. Da haben sogar die Vorderräder „Gehopst“ (versetzt), weil man auch engstem Raum mit vollem Lenkeinschlag auf dem glatten (frisch versiegelt mit Flüssigkunststoff) Boden rangieren musste.

Da das nichts Alltägliches ist, lasse ich es so. Da passiert nix.

Kenne das Geräusch und kann bestätigen, dass ich dieses „Schleifen“ bei vollem Lenkeinschlag seit dem ersten Monat Enyaq-Nutzung habe. Störend insofern, als dass es nicht gerade nach einem hochwertig gefertigten Automobil klingt …aber habe mich inzwischen damit gut abgefunden.

Gut zu lesen, dass es ein Stück weit „normal“ ist bei unseren Ladas, äh, Skodas.

Bei mir ebenfalls. Werkstatt hatte beim Draufschauen ausgeschlossen, dass es das "Quietschen" ist (wofür wohl eine TPI vorliegt). Wollen sich das anschauen - Termin Ende Februar.