Ladeklappe geht nicht mehr auf?

Hallo,

Ich habe die Klappe an meinem Enyaq selbst getauscht. ( Garantie nach 3 Jahren abgelaufen).

Ich habe mir mal die Arbeit gemacht und den Verschlusssteller aufgesägt.

Bilder im Anhang.

20240715_124824.jpg

Gruß Andreas

Zitat von Andy11

Hallo,

Ich habe die Klappe an meinem Enyaq selbst getauscht. ( Garantie nach 3 Jahren abgelaufen).

Ich habe mir mal die Arbeit gemacht und den Verschlusssteller aufgesägt.

Bilder im Anhang.

20240715_124824.jpg

Gruß Andreas

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Schaut gut aus:-)

Ich hab ja auch bereits die dritte Klappe drin und wäre daher an einem kleinen How-To interessiert. Ist der Tausch aufwendig? Braucht man spezielles Werkzeug?

Scheint ja sehr gut abgedichtet zu sein

Hallo,

unsere "Stellmotoren" sind auch stark gehäuft defekt gewesen.

Die Mj22-er iv80er haben ALLE mindestens ihren dritten verbaut inzwischen.

Also ersten ab Werk und und den zweiten und dritten von der Werkstatt.

Habe angenommen, dass inzwischen eine B-Variante vom 8V0862159A verbaut wird, aber es ist wohl immer noch die A-Variante gültig.

Das anscheinend ignorierte Problem bei der Angelegenheit:

a) es ist nicht soooo sehr die rund 5 bis 15 mal höhere Betätigungsrate der Klappe und somit des Stellelementes an sich (als beim Verbrenner),

sondern...

b) die offene Klappe während des Ladens, DENN selbst bei vermeintlich trockenen Verhältnissen wird sich auf dem Dorn/in der Klappe eine Menge Tauwasser nachts bilden beim Laden, welches dann in das Gehäuse kriecht/einmassiert wird beim Schließen der Klappe, von regnerischen Nächten mal ganz zu schweigen. Daher auch die enorme Korrosion.

Stellmotor Original VW-Händler im Netz: ab 13 EUR für DIY-Pros

Einbau: 40 EUR bei meinem Händler, Teilepreis 29 EUR also schon ab 70 EUR, wenn man es nicht selber machen kann/will.

Jetzt hat es mich auch erwischt - und das natürlich einen Tag bervor es 800km in den Urlaub gehen soll.

Habe die Klappe mit diesem "Klopf-Trick" nach etlichen versuchen auf bekommen (Hurrraaaa). Danach habe ich die 2 Kunststoff-Propeller (die sich quer stellen, wenn man abschließt) abgefeilt. Wenn wir aus dem Urlaub zurück sind besorge ich mir einen neuen "Dorn" und versuche ihn zu tauschen.

Bei mit geht die Klappe auch nicht mehr auf, zuletzt getauscht wurde da was im Mai. Geklopft, gerüttelt. Keine Chance. Beim ersten Mal dachte ich es hängt an der Kälte, aber jetzt ist es ja sehr warm.

Hi Mario

Bei mir ging die Klappe nicht mehr zu.

Der Veriegelungsstiftdrehte sich nicht mehr.

Ich denke aber ,daß es das selbe Problem ist.

Gestern hat bei unserem auch die Ladeklappe das erste Mal nicht geöffnet und heute auch wieder nicht (Auto ist 1 Monat bzw. 5.000 km alt). Nach mehrmaligem Schließen und Öffnen mittels FB, begleitet von Klopfen ging das Ding dann doch auf.

Hat schon jemand versucht, den Dorn zu schmieren?

Ich habe das hier bei der Hand: INTERFLON FIN SUPER

Sollte eigentlich perfekt geeignet sein, oder?

Aus der Produktbeschreibung:

Das scheinbar perfekte und sehr kostengünstige Schmiermittel für die präventive und korrektive Wartung in allen Anwendungen. Für die Langzeitschmierung von mechanischen Bauteilen und die Schmierung von Seilen, Transportbändern, luftbetriebenen Werkzeugen, Gelenken, Drehzapfen, Nocken, Riemen, Tischsägen, Nylongleitlagern, Bowdenzügen, Verriegelungen, Fensterschienen, Präzisionswerkzeugen, Elektrowerkzeugen, Pneumatikwerkzeugen, Aufzügen, Pistolen, Fischereiausrüstung, Seilscheiben, Gewindeteilen, Schrauben, Walzen, Armaturen, eingefrorenen Ventilen, Scharnieren, Riegeln und vielen anderen beweglichen Teilen. Darüber hinaus schützt dieses Produkt elektrische Kontakte vor Korrosion. Ein hervorragender Ersatz für Schmiermittel mit MoS2 oder Graphit.

Riskiere ich da etwas bezüglich Garantie? Ich möchte wegen der Kleinigkeit nicht in die Werkstatt (sonst passt alles, die Werkstatt ist 1 Std entfernt und evtl. habe ich einige Tage nur ein Ersatzauto).

Die danken Dir , wenn man mal was selber macht ! Lerne beim tun !