Unser Auto macht das in den letzten Tagen auch. Wir fahren in D und es ist kein Zusammenhang zum SoC erkennbar. Dabei ist ein deutliches Schleifgeräusch wie von rostigen Bremsscheiben zu hören.
Ich vermute, dass das Mistwetter für mehr Rost auf den Scheiben sorgt, und der ist nach ein paar Mal anhalten weg. Passt zu Hannes1971 Theorie zum Reibwert.
Das Bremsverhalten habe ich heute auch gemerkt aber auch extra darauf geachtet, ich musste feststellen, dass man schon sehr darauf achten muss um es zu merken.
Mein Firmenwagen, Nissan Primastar macht das auch aber richtig grob. Da fühle ich mich wie ein Fahranfänger der das bremsen noch erst lernen muss.
Evtl. ist es auch ein Unterschied ob man nur Heckantrieb oder Front- und Heckantrieb hat... Also hier beim Allrad merkt man es doch schon recht stark. Ich werde es mal beim nächsten Werkstattbesuch ansprechen.
Beim Bremsen gibt es keinen Unterschied zwischen Allrad und Heckantrieb, vor allem nicht in dem Bereich kurz vor dem Stillstand
Unser Auto macht das in den letzten Tagen auch. Wir fahren in D und es ist kein Zusammenhang zum SoC erkennbar. Dabei ist ein deutliches Schleifgeräusch wie von rostigen Bremsscheiben zu hören.
Ich vermute, dass das Mistwetter für mehr Rost auf den Scheiben sorgt, und der ist nach ein paar Mal anhalten weg. Passt zu Hannes1971 Theorie zum Reibwert.
mach mal 2-3 stärkere Bremsungen im N-Modus, sofern hinter dir niemand fährt.
Dann dürfte ein Problem durch undefinierte Reibwerte behoben sein.
Ich habe dieses Bremsverhalten bei mir erst seit diesem Winter (60er von 2021). Selbst bei sachtem heranfahren an eine Ampel knallt er plötzlich merklich die Bremse zu - also kein kleiner Ruck. Dass das Problem vermutlich kein Fall für die Werkstatt ist, beruhigt mich schonmal. An manchen Tagen merkt man auch nichts. Ich werde es mal mit einer Vollbremsung versuchen 
Ich habe dieses Bremsverhalten bei mir erst seit diesem Winter (60er von 2021). Selbst bei sachtem heranfahren an eine Ampel knallt er plötzlich merklich die Bremse zu - also kein kleiner Ruck. Dass das Problem vermutlich kein Fall für die Werkstatt ist, beruhigt mich schonmal. An manchen Tagen merkt man auch nichts. Ich werde es mal mit einer Vollbremsung versuchen
Muss ich wohl auch mal machen. Mir ist das Verhalten auch erst in den letzten Wochen aufgefallen.
Brauchst keine Vollbremsung zu machen, kurz während der Fahrt (>30km/h) auf N schalten und etwas stärker bremsen, dann sind die Scheiben wieder soweit frei, dass dieses stärke Abbremsen kurz vorm Stillstand weg ist.
Genau so. Ich habe das Glück an einer kleinen Anhöhe zu wohnen. Da stelle ich immer auf N und bremse bis zum Abbiegen damit mechanisch. Dann kurz vorher wieder auf D => keine abrupten Bremseingriffe mehr.
Wie kann ich mir das überhaupt vorstellen? Das sind doch garkeine Scheibenbremsen. Bildet sich in der Trommelbremse Rost auf dem Bremsbelag?
Ich frage mich gerade, ob das Problem vor dem Update auf 3.7 schon bestanden hat 😅
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