Schau mal direkt bei Ionity, stelle das Land auf „Grande Nation“ und schaue rechts auf den Passport, also wie von mir genannt, die Variante mit GG (Brauchst ja nur in den 30 Tagen, wo Du in Frankreich lädst).
https://ionity.eu/de/network/access-and-payment
Und immer dran denken, dass Ionity und PowerPass zwei paar Stiefel sind, aber öfters verwechselt werden.
Okay, Land umstellen hilft....Danke 
Tesla ist auch günstig in Frankreich. Tesla-App runterladen, bezahldaten hinterlegen und dann über „Laden Sie ihr nicht-Tesla-Fahrzeug auf“
Mit Powerpass hatte ich in Frankreich an kleineren AC-Säulen auf dem Land (z. B. in der Bretagne) manchmal Probleme. Als Backup nehme ich für Frankreich immer Chargemap. Ist zwar nicht ganz so günstig, aber die hat bisher immer und überall funktioniert.
Okay, Land umstellen hilft....Danke
Gerade aus dem goin -minus - electric forum zu Frankreich gesehen: Lidl Plus app kann auch in Frankreich genutzt werden, durch Umstellung der Sprache auf französisch!
DC: 0,39€/kWh (und damit 9Ct günstiger als in DE, DC-Lader sind aber noch nicht an allen Lidl-Filialen verfügbar)
AC: 0,29€/kWh
Siehe Preisübersicht für Frankreich: https://www.lidl.fr/c/e-mobilite-faq/s10037617
Danke, Jetzt weiß ich auch warum es mir mit der Lidl App in Frankreich nicht geklappt hat, bin eben erst zurück vom Urlaub dort. Mit QR Code und der Webseite hat es aber auch geklappt.
Im Frankreich bei Montélimar Ost (Allan) neben den 6x CCS und 1x TripleCharger neu weitere 2x 200kW Charger...
Screenshot_20240621-183921.png
Glücklicherweise gibt es in Frankreich entlang der Autobahnen jede Menge solcher Standorte. Total, Fastned und Ionity sind da kräftig vertreten. Schon vor einem Jahr war die Ladeinfrastruktur in F deutlich besser als hier in D. Schlechter wird sie seitdem nicht geworden sein...
Frankreich entlang der Autobahnen jede Menge solcher Standorte
Sogar Tesla Supercharger gibt es mittlerweile in Frankreich auf der Raststätte.
16x CCS unterhalb von Valence in Fahrtrichtung Süden.
Selber vor 2 Wochen getestet und für gut erklärt 
Glücklicherweise gibt es in Frankreich entlang der Autobahnen jede Menge solcher Standorte. Total, Fastned und Ionity sind da kräftig vertreten. Schon vor einem Jahr war die Ladeinfrastruktur in F deutlich besser als hier in D. Schlechter wird sie seitdem nicht geworden sein...
Kann ich bestätigen. Bin im April längere Strecken durch unser Nachbarland gefahren. Da stehen an der Raststätte mal eben 20 350kW-Lader in Reih und Glied. In D ist es mittlerweile manchmal wirklich zum Heulen. Hier gibt es Raststätten mit einem (!) 150kW- und einem Triple-Lader. Und manche haben noch überhaupt keine Ladesäule!!!
In D ist es mittlerweile manchmal wirklich zum Heulen. Hier gibt es Raststätten mit einem (!) 150kW- und einem Triple-Lader. Und manche haben noch überhaupt keine Ladesäule!!!
In Deutschland würde es wahrscheinlich auch besser aussehen, wenn die Politik (Bundesregierung 2018-2021) mit dem Schnellladegesetz 2021 nicht eine unklare Rechtslage geschaffen hätte. Das Ergebnis ist, dass aktuell Poltik, Ladebetreiber, Raststätten-Betreiber aka Tank&Rast und E-Mobilisten auf ein Urteil warten.
Ein bisschen ausführlicher habe ich es hier erläutert: RE: Petition: Stoppen Sie den Preiswucher an öffentlicher Ladeinfrastruktur für Elektroautos!
Nachtrag dazu: RE: Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?
Kurzum: Auf deutschen Autobahnen wird sich in den nächsten 2 Jahren nichts ändern!
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