Was nervt euch am Enyaq?

Zitat von DryMeCrazy

Ja, danke für den Tipp. Probiere ich nachher gleich aus

Das funktioniert umgekehrt übrigens genauso. Von B kräftig nach vorne. Dann geht er gleich in den R und überspringt N.

Ich sitz grad im Enyaq. Egal wie doll und lange ich den Hebel nach hinten ziehe ich bleibe immer bei D. Es sei denn ich war vorher in B, dann geht er sofort in B. Hat aber vielleicht auch was mit der Busruhe zu tun.

Ich lande auch beim kräftigen Zurückziehen des Wahlschalters nur bei „D“

Komisch.

Zitat von cappy0815

…

Ich finde es auch merkwürdig, dass das Auto standardmäßig offenbar lieber nicht rekuperiert und es jedes mal aktiviert werden muss.

…

Mein ENYAQ rekuperiert standardmäßig, ohne dass ich das jedesmal etwas das aktivieren muss. Die maximal Mögliche Rekuperation steuert das BatterieManagementSystem in Abhängigkeit vom Batteriezustand — und gelegentlich wird automatisch nicht rekuperiert, um die mechanische Bremse freizubremsen.

Zitat von EHS4

Komisch.

Machst du vielleicht doch, quasi unbewusst, hinten zweimal einen Klick, nur halt extrem schnell.

Das funktioniert bei mir dann.

Ich weiß nicht wie ich es anders beschreiben soll, ich hoffe du verstehst mich.

So ist das bei mir auch ...

B merkt er sich nur, wenn er 1x drin war und man bsp. kurz Rückwärts gefahren ist.

Zitat von Enyaq2020

Mein ENYAQ rekuperiert standardmäßig [...]

Echt? Dann muss ich da nochmal drauf achten.

Ich habe das gefühl, ich muss immer normal bremsen.

Wenn ACC oder pACC an ist, DANN rekuperiert er, ja.

_AD ohne Eco-Assist macht nichts, dann segelt er. Mit Eco-Assist macht er was in der Situation gerade passt. Zumindest kommt es mir so vor. Auch meiner rekuperiert in D, mal mehr mal weniger. Ausser ich schalte es per Paddle ganz ab. Aber nach einmal Strom geben fällt er dann wieder auf _AD zurück.

Segeln ist energetisch gesehen besser als rekuperieren.

Ich denke, auch ich mache in Wirklichkeit einfach einen schnellen Doppelklick, ohne weiter darüber nachzudenken.