Was nervt euch am Enyaq?

Zitat von MarG

... Die Heizung bleibt bei Stadtfahrten bei 22 Grad (Beifahrer auch bei 22 Grad) im Inneraum einfach nur so mäßig warm, sodaß es im ganzen Auto immer zu frisch ist. Da elektrisch geheizt wird, sollte ja die Geschwindigkeit keine Rolle spielen, wie beim Verbrenner.

...

Versuche mal, den angezeigten Wert (z.B. "22°C") zu ignorieren und stelle die Heizung unabhängig von dem angezeigten Wert so ein, dass Du als Fahrender sowie die Mitfahrenden sich wohlfühlen -- und nimm dann diese Eistellung als Deine persönliche Standard-Einstellung, unabhängig von dem angezeigten Wert.

Meine Erfahrung mit allen bisher gefahrenen Autos mit einer Wert-Anzeige bei der Heizung ist, dass diese noch nie absolut gestimmt hat. Ich hatte schon Autos, da passte 19,5°C, bei anderen waren es 23°C -- und gefühlt fand ich es dann immer gleich angenehm.

Zitat von MarG

Was mich am aller-aller-allermeisten nervt ist die Scheiß-Heizung. Die Heizung bleibt bei Stadtfahrten bei 22 Grad (Beifahrer auch bei 22 Grad) im Inneraum einfach nur so mäßig warm, sodaß es im ganzen Auto immer zu frisch ist. Da elektrisch geheizt wird, sollte ja die Geschwindigkeit keine Rolle spielen, wie beim Verbrenner.

Das ist so richtig Scheiße.

Was mich danach nooch nervt, ist die Hupe.

Da ist es fast schon peinlich zu hupen, da ist die Karre so mächtig, und breit ... und dann so ne lächerliche Tröte.

Ich habe zuerst nach nem Schalter für die Zusatzhupe gesucht, wie beim 126er .... doch dann fiel mir ein, halt, Du sitzt ja in einem VAG-Auto .... da wird ja an jeder Ecke gespart, da wird einfach ne 50er-Roller-Hupe genommen.

Desweiteren klappert und knarzt es bei mir im Kofferraum, das geht gar nicht. Aber ist halt ein riesen Plastik-Bomber .... ein größer Resonanz-Körper.

Und bei ab 150 sind die Windgeräusche echt unerträglich. Gibts eigentlich ne Doppelverglasung für den Enyaq? Sowas sollte serienmäßig drin sein ....

Ansonsten sind die Sitze ein Witz, so weich und knautschig, wie beim Senator B von vor 40 Jahren, von Seitenhalt ist da nix zu spüren.

Und das die Türen so schwer zugehen, ist auch dämlich. Die muss man mit Nachdruck zuwerfen .... vorher musste ich sie immer nur antippen und sie fielen ins Schloss. Ich muss die Tür - egal welche - immer zweimal zu machen. Das nervt auch, genau wie der laute Kofferraum Deckel. Muss es im 21 Jahrhundert so knallen beim schließen? Ist ja fast wie die Luke bei einem Panzer zuzuwerfen....

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• Heizung: kann ich nicht nachvollziehen, ich bin mit der Heizung / Klimaanlage zu 100% zufrieden.
• Hupe: Zustimmung, ich benutze die gar nicht mehr, weil man sich damit nur lächerlich macht.
• Klappern im Kofferraum: bei mir ist alles ruhig. Wenn was klappert, dann sind es leere Kindersitze. Sobald die Kleinen drinsitzen, ist Ruhe.
• Windgeräusche: sind bei mir niedrig. Ist aber immer sehr subjektiv, diese Wahrnehmung. Womöglich ist mein 80er auch besser gedämmt?
• Sitze: sind in meinem 80er (Loft-Ausstattung) wirklich gut, auch viel bequemer auf Langstrecken als das Alcantara-Gestühl im zuvor gefahrenen Kodiaq.
• Türen: schließen bei mir leichtgängig. Würde ich an deiner Stelle nachsehen lassen.

Zitat von eSwimmer-77

• Hupe: Zustimmung, ich benutze die gar nicht mehr, weil man sich damit nur lächerlich macht.

Naja, vielleicht sollte man darum keinen solchen Wind machen. Wenn man mal in die StVO schaut, dann ist die Hupe eigentlich als Warnsignal gedacht und nicht als Poser-Accessoire. Von daher sollte es ziemlich wurst sein, wie das Ding klingt.

Zitat von dr.uso

Naja, vielleicht sollte man darum keinen solchen Wind machen. Wenn man mal in die StVO schaut, dann ist die Hupe eigentlich als Warnsignal gedacht und nicht als Poser-Accessoire. Von daher sollte es ziemlich wurst sein, wie das Ding klingt.

Ist richtig, aber falls man die Hupe wirklich mal braucht, wäre es schön, wenn der Angehupte diese auch wahrnehmen würde.

Mit der verbauten Kindertröte kannst du dich ja nicht wirklich bemerkbar machen.

Was mach am meisten nervt ist die Verbindung zwischen Smartphone(s) und Enyaq.

Mal verbinden sich beide Smartphones (OnePLus Nord 2 und Dienst Iphone SE) sofort nach Start des Enyaq. Manchmal nur 1 von beiden, manchmal gar keines und man muss manuell eingreifen um zu verbinden. Manchmal geht gar nichts, nicht mal das manuelle Verbinden.

Ab und zu stürzt die Verbindung beim telefonieren im Auto ab und verbindet sich erst nach 20-30sek wieder neu.

Ansonsten bin ich nach 14 Monaten immer noch sehr zufrieden mit dem Eny.

Das ACC Problem konnte ja zum Glück per Update gelöst werden und seitdem funktioniert es einwandfrei.

Zitat von Luna2014

Was mach am meisten nervt ist die Verbindung zwischen Smartphone(s) und Enyaq.

Mal verbinden sich beide Smartphones (OnePLus Nord 2 und Dienst Iphone SE) sofort nach Start des Enyaq. Manchmal nur 1 von beiden, manchmal gar keines und man muss manuell eingreifen um zu verbinden. Manchmal geht gar nichts, nicht mal das manuelle Verbinden.

Ab und zu stürzt die Verbindung beim telefonieren im Auto ab und verbindet sich erst nach 20-30sek wieder neu.

Ansonsten bin ich nach 14 Monaten immer noch sehr zufrieden mit dem Eny.

Das ACC Problem konnte ja zum Glück per Update gelöst werden und seitdem funktioniert es einwandfrei.

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Mhm schon lustig wie Unterschiedlich das ist.

Ich hab zwar nur eines (Iphone 13 Pro) aber das verbindet sich zuverlässig 100% sicher wie ein Uhrwerk und funktioniert auch genauso.

Zitat von MarG

Was mich am aller-aller-allermeisten nervt ist die Scheiß-Heizung. Die Heizung bleibt bei Stadtfahrten bei 22 Grad (Beifahrer auch bei 22 Grad) im Inneraum einfach nur so mäßig warm, sodaß es im ganzen Auto immer zu frisch ist. Da elektrisch geheizt wird, sollte ja die Geschwindigkeit keine Rolle spielen, wie beim Verbrenner.

Das ist so richtig Scheiße.

Was mich danach nooch nervt, ist die Hupe.

Da ist es fast schon peinlich zu hupen, da ist die Karre so mächtig, und breit ... und dann so ne lächerliche Tröte.

Ich habe zuerst nach nem Schalter für die Zusatzhupe gesucht, wie beim 126er .... doch dann fiel mir ein, halt, Du sitzt ja in einem VAG-Auto .... da wird ja an jeder Ecke gespart, da wird einfach ne 50er-Roller-Hupe genommen.

Desweiteren klappert und knarzt es bei mir im Kofferraum, das geht gar nicht. Aber ist halt ein riesen Plastik-Bomber .... ein größer Resonanz-Körper.

Und bei ab 150 sind die Windgeräusche echt unerträglich. Gibts eigentlich ne Doppelverglasung für den Enyaq? Sowas sollte serienmäßig drin sein ....

Ansonsten sind die Sitze ein Witz, so weich und knautschig, wie beim Senator B von vor 40 Jahren, von Seitenhalt ist da nix zu spüren.

Und das die Türen so schwer zugehen, ist auch dämlich. Die muss man mit Nachdruck zuwerfen .... vorher musste ich sie immer nur antippen und sie fielen ins Schloss. Ich muss die Tür - egal welche - immer zweimal zu machen. Das nervt auch, genau wie der laute Kofferraum Deckel. Muss es im 21 Jahrhundert so knallen beim schließen? Ist ja fast wie die Luke bei einem Panzer zuzuwerfen....

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Den Bericht hätte mein Mann schreiben können. Mit der Heizung steht er auch auf Kriegsfuß. Neulich saß er mal 200 km auf der Rücksitzbank und ist fast erfroren , weil aus den hinteren Düsen bei 22 Grad nur kalte Luft kam. Ich habe dann auf 25 Grad erhöht, dann kam ein laues Lüftchen, war für ihn aber immer noch zu frisch.

Türen müssen wir auch oft zweimal zumachen, bevor sie richtig schließen.

Gerappel im Kofferraum haben wir laut meinem Mann auch, wobei ich immer dachte, das ist das Ladekabel, welches unten drin liegt.

Die Hupe haben wir jetzt noch nicht ausprobiert.

Der Enyac ist unser Zweitwagen und wird auch nicht soviel bewegt. Hauptsächlich fahre ich damit und bin eigentlich sehr froh mit dem Auto. Das Fahrgefühl gefällt mir echt gut. Nur mit der Reichweite hadere ich noch etwas. Aber wahrscheinlich muss man sich daran (und an das häufigere Laden) erst gewöhnen.