Na prima. Vll. Kann sich VW mal bei Renault Tipps holen, wie so eine Badusfunktion zuverlässig umgesetzt wird.
Ich bleibe wachsam, danke für die Hinweise.
PS: Dennoch tolles Auto. Bin bislang begeistert. Nach 500 km ca. 21kwh Verbrauch.
Na prima. Vll. Kann sich VW mal bei Renault Tipps holen, wie so eine Badusfunktion zuverlässig umgesetzt wird.
Ich bleibe wachsam, danke für die Hinweise.
PS: Dennoch tolles Auto. Bin bislang begeistert. Nach 500 km ca. 21kwh Verbrauch.
Dito, bis auf die Lichtorgel welche immer funktionierte bis ich sie jetzt abgeschaltet habe.
Das Thema ist spannend und gut, aber vielleicht im richtigen Thread? 😉 hier geht es um Reichweiten wenn ich die Überschrift richtig verstehe 😆
Aktuell habe ich seit Winterreifen drauf sind und die Temperaturen um die 0 Grad liegen einen Mehrverbrauch von ca. 20-30% … Sommer lag ich bei 17-18kwh/100km jetzt gerade bei 22-23kwh/100km auf meiner Pendelstrecke.
Danke und schönen Sonntag allen
hier geht es um Reichweiten wenn ich die Überschrift richtig verstehe
Simmt, hier mein Beitrag: 21,3 kWh auf 100km über die gesamten 9800km incl. "ambitionierter" Fahrweise, Urlaubsfahrten mit Dachbox
und Fahrrädern auf der Kupplung. Ladung ausschließlich an öffentlichen Ladesäulen mit 95 DC-Schnalladung. Letzte Woche waren es bei
Temperaturen um 0°C und nur 2x 10km/Tag rund 26 kWh/100km incl. Vorklimatisierung auf 22°C.
Das Thema ist spannend und gut, aber vielleicht im richtigen Thread? 😉 hier geht es um Reichweiten wenn ich die Überschrift richtig verstehe 😆
Aktuell habe ich seit Winterreifen drauf sind und die Temperaturen um die 0 Grad liegen einen Mehrverbrauch von ca. 20-30% … Sommer lag ich bei 17-18kwh/100km jetzt gerade bei 22-23kwh/100km auf meiner Pendelstrecke.
Danke und schönen Sonntag allen
Wobei man differenzieren muss, in welcher Höhe der Mehrverbrauch den Winterreifen geschuldet ist und in welcher Höhe den niedrigen Temperaturen.
Der Großteil des Mehrverbrauchs von 20-30% geht auf das Konto der niedrigen Temperaturen. Gerade wenn man täglich relativ kurze Strecken bis vielleicht 40-50 km fährt. Dann schlägt, zumindest bei mir, das anfängliche Aufheizen des kalten Autos voll durch. Auf einer Langstrecke relativiert sich das etwas.
Aber aufpassen, die Funktion ist sehr unzuverlässig und es wird nicht signalisiert ob der Wagen verschlossen ist oder nicht!
Bei mir klappt das immer. Ausserdem gibt es ein kurzes Signal und die Spiegel klappen an.
Wenn sich das Auto nicht verriegeln kann, gibt es ein Warnsignal.
Ausserdem kann man ja in der App nachschauen.
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