Ein wenig off topic, aber vielleicht doch hilfreich:
Ich hatte mal einen Golf V Variant mit dem Panoramadach, bei dem auf einmal Wasser in der Reserveradmulde stand (und nicht zu knapp, habe das nicht direkt bemerkt, so oft hebe ich die Klappe des doppelten Ladebodens auch nicht an). Damals war die Lösung, dass sich die Ablaufschläuche im Laufe der Zeit zusammengezogen (in dem Fall verkürzt) haben, so dass sie letztlich bereits oberhalb der Durchführung durch den Fahrzeugboden endeten. Logisches Ergebnis: ein Teil des Wasser lief wie geplant ab, der Rest lief in die Mulde.
Der Tausch war damals eine aufwändige Sache für die Werkstatt, ging aber komplett auf Rechnung von Volkswagen.