Der Dicke in der Waschstraße. Nein, nicht ich 🙄. Mein Enyaq! 🤗

Catweazle

Zwischenraum Außenspiegel und Seitenfenster wird doch bei kaum einem Auto sauber, zumindest nicht bei meinem Octavia.

Die Heckscheibe unterhalb des riesigen Dachspoilers kann konstruktionsbedingt in der Waschanlage nicht sauber werden. Das stört mich auch ein wenig.

Den Rest kann ich so nicht bestätigen.

Folgendes von deinem Punkten habe ich auch negativ zur Kenntnis genommen

- Heckscheibe unterhalb des Spoilers

- Stoßfänger hinten unten

und mich dabei einmal mehr gefragt wie hier der Entwicklungs und Freigabeprozess gelaufen ist.

Wir haben es ja mit Großserie und Otto-Normal-Verbraucher zu tun und nicht mit einem Koenigsegg oder so.....

Zitat von vectra2000lc11

Folgendes von deinem Punkten habe ich auch negativ zur Kenntnis genommen

- Heckscheibe unterhalb des Spoilers

- Stoßfänger hinten unten

und mich dabei einmal mehr gefragt wie hier der Entwicklungs und Freigabeprozess gelaufen ist.

Wir haben es ja mit Großserie und Otto-Normal-Verbraucher zu tun und nicht mit einem Koenigsegg oder so.....

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Wie soll der Prozess denn gelaufen sein? Meinst du sie testen das Auto in der Waschstraße und passen dementsprechend das Design an?

Da geht die Funktion und Aerodynamik, sowie Optik halt vor. Beim Superb gibt es auch Stellen die man von Hand nach reinigen muss.

Zitat von Miggedi

Wie soll der Prozess denn gelaufen sein? Meinst du sie testen das Auto in der Waschstraße und passen dementsprechend das Design an?

Da geht die Funktion und Aerodynamik, sowie Optik halt vor. Beim Superb gibt es auch Stellen die man von Hand nach reinigen muss.

Ohne jetzt in eine Grundsatzdiskussion verfallen zu wollen und aus eigener Erfahrung bzgl. Produktentwicklung (wenn auch andere Branche)

Es gibt sehr viele Möglichkeiten ein Design aussagekräftig VOR dem Werkzeugbau und ohne z.B. Waschanlage zu prüfen.

Typischerweise gibt's im Entwicklungsprozess dafür entsprechende Mechanismen dafür-und sowas muss auffallen wenn die Anforderung klar definiert ist.

Stichwort Validierung & Verifizierung.

Es ist verständlich das Design ivm Funktionalität sehr oft kompromissbehaftet ist.

Kompromisse sollten m.E. nur so gering und unauffällig wie nur möglich sein.

Das ist für mich in den Fall nicht gegeben, wenn ich nach der Waschstraße 2/3 der Heckscheibe und Heckstoßstange nahezu grundreinigen muss.

In dem Fall ist m.E. eher die Frage wie viel nachgereinigt werden muss und vor allem wie offensichtlich die Stelle ist.

Oh man… es wird immer Bereiche geben, welche die Waschanlage nicht erreicht…

Dann nehme ich ein Leder oder Tuch und wische zuhause nach und gut ist es. Ist ja nicht so schwer.

Und wenn ich es ganz gründlich haben möchte, muss ich halt per Hand waschen.

In diesem Sinne….viel Spaß bei der Reinigung…🙂

Zitat von Catweazle

🧼 Zwischenraum zwischen Außenspiegel und Fenster

🧼 Heckscheibe unterhalb des Spoilers

🧼 Heckbereich Kotflügel, an der Kante im Blech

🧼 Stoßfänger hinten unterhalb

🧼 Frontschürze unter Kennzeichen und an den Scheinwerfern

Das ist leider kein neues Phänomen. Mein letzter, ein Mini Countryman, ist an den beschriebenen Stellen auch nicht mehr sauber geworden. Bei dem waren zusätzlich in den Heck-Stoßstange die Nebelleuchten montiert, aber so 3-4cm eingelassen. Den Rand hat auch keine Waschstraße sauber bekommen.

...Ich frage mich aber schon seit Jahren, warum ich in der Waschstraße die Außenspiegel einklappen soll, dann KANN es da doch gar nicht sauber werden...

Ich gehe einfach davon aus, dass Waschstraßentauglichkeit mittlerweile recht weit unten in den Design-Prio-Liste ist. Das aber bei allen modernen Autos.

Also, ich fahre auch gerne durch Waschstraßen und konstruktivbedingt kommen die halt nicht überall hin. Ich mache es allerdings so, dass ich die neuralgischen Punkte VOR der Waschstraße reinige.

Bei den Felgen putze ich vorher ordentlich die Ecken.

Die Heckscheibe vom Scala hat auch das "Spoilerproblem".

Und den Vorsprung über dem hinteren Kennzeichen putze ich auch kurz mit Eimer und Schwamm.

So brauche ich anschließend nur noch ein sauberes Tuch zum Trocknen.

Letztendlich muss jeder für sich selber entscheiden, wie sauber sein Auto sein muss. Die Zeiten, wo ich die Motorhaube von innen poliert habe sind bei mir mittlerweile (aus Mangel an Zeit und dank Kinder) vorbei.

Ihr wolltet alle kein für Waschstraßen optimiertes Design fahren.

Doch, möchte ich schon, allerdings kann ich mich nicht erinnern, in meinen mittlerweile 49 Jahre Autofahrerdasein jemals in einer Waschstraße egal welcher Art mit einem Auto egal welcher Art gewesen zu sein, ohne dass es nach der Waschstraße nachzureinigende Stellen gab.

Neben den o.g. Stellen finde ich es auch lästig, per Hand die Flächen zwischen den Türen und der Karosserie reinigen zu müssen, die zwar außerhalb des Dichtgummis liegen, aber aus Sicht einer Waschanlage dennoch „im Auto“ sind. Doch dies ist letztendlich „Jammern auf sehr hohem Niveau“, weil sich dies konstruktionsbedingt eigentlich gar nicht lösen lässt.