Ach was mir noch einfällt, mach die Scheibe mal von innen richtig sauber, der Fog der sich sonst ansetzt, wirkt oft auf die Feuchtigkeit sehr anziehend.
Ich denke, ich hätte auch im Klimamenü den Punkt Frontscheibe gesehen, dass kannst ja auch mal probieren.
Ach was mir noch einfällt, mach die Scheibe mal von innen richtig sauber, der Fog der sich sonst ansetzt, wirkt oft auf die Feuchtigkeit sehr anziehend.
Ich denke, ich hätte auch im Klimamenü den Punkt Frontscheibe gesehen, dass kannst ja auch mal probieren.
Das habe ich tatsächlich vorletzte Woche aus Verzweiflung gemacht: Scheiben sind blitzeblank. 
Ich habe ein ähnliches Problem.
Man drückt auf die Defroster Taste für die Frontscheibe (die ja mit max beschriftet ist) und lt. Klimaeinstellungen und subjektiver Beurteilung ist es kein max.
Erst manuelles Nachregeln über
- Intensität (Untermenü hinter dem Lüfter Symbol)
- Hoch-Regeln am Schieber auf max
Brachten erfolg.
Sehr schwach wenn eine Funktion welche seit Beginn der Klimaautomatik in jedem Fahrzeug intuitiv funktioniert hat und jetzt grundlos verschlechtert wird und nichtmehr erfüllt was sogar aufm Taster steht.....
Wenn die Scheiben immer beschlagen hast du zu viel Feuchtigkeit im Auto, wie war das Wetter die letzten Tage, hast du oft Schnee mit ins Auto geschleppt, schau mal unter die Teppich oder Gummiauflagen. Wenn da alles trocken ist, bleibt fast nur noch ein Defekt. 
Da ich das Auto vor zwei Tagen gewaschen, gesaugt und innen gereinigt habe, kann ich Feuchtigkeit im Fußraum und unter den Fußmatten eigentlich ausschließen. 
Ich kann mich daran erinnern, dass das Auto im Herbst immer wieder merkwürdige unregelmäßige Lüftergeräusche machte, die ich nicht nachvollziehen konnte, als wenn da -ständig- irgendetwas am Luftstrom umgeschaltet wird.
Möglicherweise ist die Steuerungselektronik der Lüftung geschrottet, was dann dieses eigenartige Verhalten erzeugt
Oder es ist möglicherweise ein Bug in der Software, die die Stellmotoren und Lüftungsmotoren nicht mehr richtig regelt?
Per OBD kann man eine Stellglieddiagnose machen. Dabei werden die Lüfterklappen an der Steuerlogik vorbei angesteuert und die Stellung ausgelesen werden.
Ich würde meinen, wenn Du das mangels eigenem Adapter nicht selbst machen kannst (oder willst), klingt das wirklich nach einem Fall für die Werkstatt.
Bei meinem ENYAQ und meinen beiden SUPERBs davor war es immer so, dass bei der Schaltung FRONTSCHEIBE MAX die Lüfter nicht auf „volle Pulle“, sondern 1 Stufe niedriger liegen. Keine Ahnung, warum das so ist, aber ich weiß auch, dass „volle Pulle“ manchmal zu viel des guten sein kann. Daher gehe ich davon aus, dass das schon mal optimal so ist.
Ansonsten kann ich aus eigener Erfahrung (nicht mit meinem ENYAQ, sondern einst mit einem Opel OMEGA) sagen, dass wenn die Frontscheibe dauerbeschlagen ist, eine Undichtigkeit am Wärmetauscher für das Gebläse die Ursache sein kann.
irgendwann sollte die Feuchtigkeit aber aus dem Auto raus sein, wenn du Perzent beschlagen Scheiben hast, hast du irgendwie zuviel wasser im Auto. Sind die Ablaufkanäle vorne alle frei? ich hatte das mal beim A6, da lief Regenwasser über den Innenraumluftfilter in den Gebläsemotor und tropfte in den Beifahrerfußraum.
Beliebt ist auch noch:
-Verstopfte Ablaufkanäle des Schiebedaches (Falls überhaupt vorhanden)
- Gerissene Wischwasserleitung die zur Heckklappe geht (Hatte ich auch mal im A6, da war dann der Fahrerfußraum Unterwasser, aber das merkst du schnell am Apfelduft *g*)
Also irgendwie zu viel Wasser im Innenraum den die Klima nicht Allene schafft.
Versuch doch mal zuhause das auto an der Wallbox "zu trocknen" aufheizen auf eine hohe Innenraum Temperatur mit eingeschalteten Klima.
Dann hättest du erstmal das wasser raus und wenn es dann wieder kommt stimmt was nicht oder ist undicht
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