Marderschutz für den Enyaq

Zitat von HAL01

Langstreckenfahrer Perfekt! Vielen Dank.

Die K&K 9700 habe ich vorgestern bestellt und jetzt bin ich gut informiert, um den Einbau selbst vorzunehmen.

Na dann viel Erfolg beim Einbau!

Meine Marderabwehr schaltet sich ab , wenn sich der Wagen bewegt , u. wenn er steht - an - logisch ! Warum muss man einen Trennschalter haben ? Es heißt ja : Marderabwehr u. nicht zum Marder töten ! Es wird kein Marder von der Anlage umgebracht , sondern nur verjagt ! Jeder Schlag am Zündkerzenstecker ( Moped - Zeiten ) War stärker , der knallte bis in die Schultern! Der Schlag eines Weidezaun ist stärker ,viele haben das schon beim gegen pinkeln ,, erfahren ,, ! Weiß nicht ,warum da so ein Umstand getrieben wird , habe diese Anlagen schon seit 15 Jahren in den Fahrzeugen u. lebe immer noch ! Wenn sein soll ,bitte , der Hersteller freut sich ! Vielleicht reicht ja auch ein Foto von ,,Frankenstein ,, um das Tier zu verjagen! Gruß

Ich denke, der Trennschalter ist dafür da den Mechaniker der Werkstatt zu schützen, wenn das Auto mal in der Werkstatt ist, oder zum Beispiel ein ADAC Pannenhelfer unter der Haube tätig wird. Und dabei kommt es nicht alleine auf einen möglichen elektrischen Schlag an, der in diesem Fall gar nicht so schlimm/stark wäre, sondern auch auf sekundäre Verletzungen durch den Schreck und durch abruptes Zurückziehen der Hand in engen Zwischenräumen.

Klar könnte man darauf verzichten, aber die K&K 9700 beinhaltet halt diesen Schalter und dann montiere ich ihn auch. Wenn er schon mal da ist. Oder soll ich ihn jetzt wegwerfen?

Die K&K 9700 hat auch einen Mechanismus, der auf Vibrationen reagiert, die Anlage ist daher während der Fahrt aus und aktiviert sich erst bei Stillstand.

… und immer daran denken, dass die Batterie in dem M9700 nur rund 1 Jahr hält.

Ich habe im Oktavia iV eine Anlage die mit 2 Knopfbatterien betrieben wird ,hält 2 Jahre , im Enyaq ist die Anlage am 12 Volt -Netz angeschlossen ! Haut alles gut hin !