Langstreckenfahrer hatte es einen Grund das M9700 zu nehmen? Ich wollte mir nämlich das M4700B einbauen. Gleiches Prinzip aber ohne eigene Batterie.
Ja. Bei BEV sollen keine Systeme an die 12 V Batterie angebaut werden. Skoda-Werkstätten werden das auch mit Verweis auf Skoda ablehnen. Daher ein autarkes System.
Danke, hab gerade auch den M9700er bestellt. Allerdings merkwürdig das man z.B. den 4700B direkt bei Skoda ordern kann...naja egal.
… Skoda hat ja auch noch ein paar Verbrenner am Start.
… Skoda hat ja auch noch ein paar Verbrenner am Start.
Jo ich meinte jetzt im Enyaq Konfigurator. Man sollte meinen da lassen die den Weg wenn’s für BEV nicht passt.
…das ist komisch.
Du kannst aber auch mal auf die Seite von K&K gehen. Wenn Du unter Suche oder Kaufberatung einen BEV eingibst, dann kommen nur noch autonome Systeme mit AA-Batterien. Mein Skoda-Händler hat mir auch gesagt, dass nur autonome Systeme verbaut werden dürfen.
Warum nur autonome? Beim e-Golf hat es keine Probleme bereitet die paar mA aus dem 12V Akku zu nehmen. Da ein BEV weder einen Anlasser noch ein Start- Stop System hat, versorgt die Batterie doch nur ein Informationssystem. 🤔 Wovor habe die Angst?
🤷♂️ hab jetzt den 9700 bestellt und gut ist. 😬
Hallo zusammen,
unser Enya ist zwar noch in der Bestellung aber ich bereite mich trotzdem schon mal vor...
hat vielleicht mittlerweile jemand einen MarderSICHER mit Blitz und Ultraschall verbaut?
Er wird direkt an die 12V Batterie angeschlossen.
Zumindest in meinem noch Seat Ateca tut er wunderbar seine Dienst- ich hatte jedenfalls noch keinen Marder der etwas zerbissen hat.
Der Einbau war simple und ohne weiteres zu bewerkstelligen.
Oder muss ich wirklich 200€-600€ ausgeben oder gar eine Batterievariante wählen? Aber wie erfährt man das die Batterie leer ist?
Gruß
Matthias
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Alles anzeigenHallo zusammen,
unser Enya ist zwar noch in der Bestellung aber ich bereite mich trotzdem schon mal vor...
hat vielleicht mittlerweile jemand einen MarderSICHER mit Blitz und Ultraschall verbaut?
Er wird direkt an die 12V Batterie angeschlossen.
Zumindest in meinem noch Seat Ateca tut er wunderbar seine Dienst- ich hatte jedenfalls noch keinen Marder der etwas zerbissen hat.
Der Einbau war simple und ohne weiteres zu bewerkstelligen.
Oder muss ich wirklich 200€-600€ ausgeben oder gar eine Batterievariante wählen? Aber wie erfährt man das die Batterie leer ist?
Gruß
Matthias
Hi Matzefro,ich habe einen Marderschutz paar Wochen vor Übernahme (war ein Vorführwagen) einbauen lassen. Siehe Anhang. Ist der M4700 mit den "Brat"platten und Ultraschall.
https://www.kuk-marderabwehr.d…aete/m4700-das-komplette/
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170€ zzgl Einbau ist schon ganz schön viel.
meiner hatte 80€ gekostet und eingebaut habe ich ihn selber. Wollte ihn wieder ausbauen und weiter verwenden.
.. und ist das ein Batteriebetriebener oder ist er an die 12V Batterie angeschlossen?
wie wäre es mit einem Bild auf dem erkennbar ist wie er angeschlossen ist (wenn er nicht Batteriebetrieben ist).
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