Rückfahrkamera

Zitat von nitech

an/aus würde gehen,

Auch da bin ich mir nicht sicher. Bisher in der alten analogen Welt war die Kennzeichenbeleuchtung einfach parallel an die Rücklichter geklemmt. Ich vermute, dass sich daran auch bei modernen Fahrzeugen nichts geändert hat, weil es einfach keine Anforderung gibt, die Kennzeichenbeleuchtung getrennt zu schalten.

https://www.pickuptrucks.de/fo…er-kennzeichenbeleuchtung

Zitat von ichderarnd

https://www.pickuptrucks.de/fo…er-kennzeichenbeleuchtung

Aufschlussreicher Link! Wir lernen: 1. auch andere Autos kennen das Problem der Überstrahlung der Rückfahrkamera durch die Kennzeichenbeleuchtung, hier der Ford Ranger. 2. Die Idee mit dem Dimmen haben andere auch, aber möglicherweise wird die Funktion der Kennzeichenleuchte über den CAN-Bus überwacht, was zu Fehlermeldungen führen würde und 3. meine Idee mit einem massiven zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer scheitert an der StVZo, und den als Arbeitsscheinwerfer am ENYAQ zu deklarieren, glaubt (anders als beim Ranger) kein TÜV.

Also; Kappe drucken und gut ist!

Ich bin jetzt kein Experte in Sachen Kameratechnik/-software und Photographie, aber ich bilde mir ein, dass gute Digitalkameras (sowas ist ja die Rückfahrkamera mehr oder weniger) einen so genannten Weißabgleich haben, der genau solche Überblendungen durch Gegenlicht/Fremdlicht ausgleichen/unterbinden soll. Es sollte doch softwareseitig möglich sein, genau das zu optimieren? Etliche Hersteller von Digitalkameras schaffen das doch super. Da braucht es keine Hilfslösungen á la Kennzeichebeleuchtung abschalten oder dimmen oder Plastikhäubchen aufstecken.

Oder einfach bei der Kamera so einstellen das er den untere Rand des Sichtfeldes nicht für die Helligkeitsanpassung nutzt... Geht eigentlich auch easy.

Bevor ihr warmes Wasser entdeckt ?

Man könnte im 3D Drucker auch eine Abdeckung entwerfen, hat das schonmal einer versucht?

JakobGode danke für die Abdeckung!

Werde es heute noch abschleifen und schwarz Lackieren

Zitat von ichderarnd

Eine Softwarelösung ist auch dann möglich, wenn die Belichtungsautomatik der Kamera vom Fahrzeug beeinflusst werden kann. Der Enyaq „weiß“ ja über den Helligkeitssensor in der Frontscheibe, dass es dunkel ist und könnte damit die Automatik der Kamera übersteuern.

Dass im Infotainment da ein paar Regler für Helligkeit etc. sind, könnte bedeuten, dass es softwaretechnisch lösbar ist.

Achtung: Da ist Spekulation dabei

Ob die LEDs der Kennzeichenbeleuchtung dimmbar sind, hängt davon ab, ob der LED Treiber einen PWM-Ausgang hat. LEDs werden gedimmt, indem man sie (sehr) schnell nacheinander ein und wieder ausschaltet. Das Verhältnis von an uns aus Zeiten ergibt die Helligkeit.

Insofern ist das nicht immer mit einem Dimmer für Leuchten im Wohnzimmer vergleichbar wenn das noch keine LEDs sind. Kommt eben auf das Leuchtmittel an .

(Was für ein Klugscheißer am Abend…)

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Kann denn jemand bestätigen, dass die LEDs nicht dimmbar sind? In meinem Octavia 3 waren schon zu teil Leuchtmittel dimmbar wo man sich echt fragen musste für was man sowas braucht. Ich meine sogar das es irgendwas an den Rückleuchten war

https://sites.google.com/a/nat…/lighting/led-plate-light Scheinbar schon generell dimmbar, aber ob das auch einstellbar ist wenn man den Rückwärtsgang drin hat?

Für die Murkser unter uns, kann man auch die Leuchtmittelwarnung der Kennzeichenbeleuchtung deaktivieren und ein Relais einbauen, dass die Kennzeichenbeleuchtung abschaltet wenn die Rückfahrscheinwerfer aktiviert werden xD