Alles anzeigenHier ist so lange nichts geschrieben worden..
1. Rundum plus 15 mm
2. H&R 35 mm tiefer
3. Rieger Spoilerschwert
Und natürlich noch ein paar "Rentnerlappen"
Vielleicht gibt es auch, wenn das Wetter stimmt,IMG_7367.jpgIMG_7366.jpgIMG_7369.jpgIMG_7365.jpegIMG_7368.jpg ein paar romantische Bilder im Sonnenuntergang
Hast du bei der Tieferlegung jetzt irgendwelche Geräusch Entwicklungen oder andere Probleme die vorher nicht da waren?
Schöne Bilder 👍🏼
Es ist schon irgendwie krass. 35mm tiefergelegt und es sieht nach einer normaler Serienhöhe aus 
Das ist doch nicht nach normaler Serienhöhe aus, es sei denn, du hast permanent 3 Zementsäcke im Kofferraum und im "Frunk".
Die Frage mit den Vibrationen würde micht auch interessieren.
Ich habe mein KW V1 bereit liegen fürs Frühjahr... bin gespannt.
Das ist doch nicht nach normaler Serienhöhe aus, es sei denn, du hast permanent 3 Zementsäcke im Kofferraum und im "Frunk".
Nicht die Serienhöhe, die wir haben, sondern so wie sie eigentlich aussehen sollte.
Nicht die Serienhöhe, die wir haben, sondern so wie sie eigentlich aussehen sollte.
Dann hätte ich den Enyaq nicht gekauft, unseren ersten Grand Cherokee haben wir extra höher gelegt.
Wenn wir mit dem Hintern auf der Straße schleifen wollen nehmen wir kein SUV, da gibt's besseres.
Nicht die Serienhöhe, die wir haben, sondern so wie sie eigentlich aussehen sollte.
Um Himmels Willen, nein!
Dann hätte ich den Enyaq nicht gekauft, unseren ersten Grand Cherokee haben wir extra höher gelegt.
Wäre der Enyaq noch 5 Millimeter höher, hätte ich lieber auf Firmenwagen verzichtet 
Denke das tieferlegen tut allein schon dem CW wert und dem Verbrauch gut
Hast du bei der Tieferlegung jetzt irgendwelche Geräusch Entwicklungen oder andere Probleme die vorher nicht da waren?
Schöne Bilder 👍🏼
Er poltert genauso viel wie vorher 
. Nein Spaß beiseite, nach 1500 Kilometer ist kein zusätzliches Geräusch vorhanden. Ich fahre seit 2015 elektrisch und bin es gewöhnt das ich Geräusche höre, die ich im Diesel/Benziner nicht höre
Das sieht sehr satt und harmonisch aus. Und gibt Fragen:
Ist der RS nicht generell schon etwas tiefer? Sind die 35 mm gegenüber dem RS oder gegenüber dem normalen Enyaq?
Wie ist der Komfort? Und wie hat er sich gegenüber dem Originalfahrwerk verändert?
Welche Platten hast Du gewählt?
Welche Felgengröße hast Du? 21 Zoll? Welche ET haben diese?
Danke! 
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