Naja, er hat meine Antwort ergänzt, die so nicht ganz vollständig war.
Auf Pin 8 ist ja nur der geschaltete Pluspol für den Rückfahrscheinwerfer und auf Pin 3 ist die Masse.
Also Kamera auf Pin 8 (+) und Pin 3 (-) anschließen.
Danke sehr für den Hinweis ... die Masse hatte ich gedanklich automatisch "eingepreist" und war daher verwirrt 
Vielen Dank für deine hilfreichen Hinweise! Ich habe inzwischen weiter nachgeforscht und bin in diversen Beiträgen und Rezensionen von Produkten auch auf das Problem aufmerksam geworden, das du beschreibst. Offenbar dauert es nach dem "Einschalten" der Kamera 15 sec (oder auch länger) bis dann über wifi ein Bild erscheint. Das wäre mir in der Tat auch recht lästig.
Daher ist mein aktueller Stand, dass ich die Kamera wohl eher am Rücklicht des Radträgers anschließen werde. Das vereinfacht sogar die Installation, weil ja kein Kabel mit Steckverbindung mehr ins Auto geführt werden muss. Außerdem würde die Änderung des Anschlusses vom Rückfahrlicht entfallen, was bei meinem Geschäfts-Leasing-Fahrzeug wohl auch besser wäre. Für das Rücklicht am "Anhänger" kann es scheinbar Probleme geben mit der Stromversorgung. Diese wird nur getaktet bereitgestellt, sodass ich ein Signalfilter einplane.
verstehe ich jetzt nicht so ganz:
du hättest die Kamera auch am Rückfahrscheinwerfer des Fahrradträgers anschließen können, ohne am Fz zu basteln.
Wofür müsste eine extra Steckverbindung ins Auto geführt werden?
Die Installation am Rücklicht des Trägers ist genau so aufwändig, wie die am Rückfahrscheinwerfer.
Wenn du am Rücklicht anschließt, muss das Rücklicht auch ständig während der Fahrt eingeschaltet sein, wenn du jederzeit auf die Kamera zugreifen willst.
Wie stellst du das sicher?
Ständig mit Abblendlicht?
Hallo zusammen, hat jemand von euch inzwischen eine gut funktionierende Variante installiert? Das Thema interessiert mich sehr, da ich meinen Enyaq diese Woche erhalten und heute testweise den Thule VeloCompact 926 installiert. Ich spiele sehr stark mit dem Gedanken, mir eine Rückfahrkamera für den Fahrradträger mit WiFi zur Signalübertragung zu kaufen. Dabei schwanke ich noch zwischen einer Version mit Akku an der Kamera um gar nichts verkabeln zu müssen oder einer Variante mit Kabel zur Stromversorgung. Wie sind eure Erfahrungen? Wie aufwendig und schwierig ist die Verkabelung der Kamera für die Stromversorgung? Danke euch!
Ich habe für unsere Kamera den Pin 10 vom 13Poligen Anhängerstecker benutzt. Somit ist kein Umbau am Auto notwendig und es ist alles fest verkabelt. Damit hast du Spannung sobald du fährst, wenn du nur beim zurücksetzen die Kamera haben willst, brauchst du entsprechend Pin 8
Denke wenn die KAmera am Rückfahrlicht hängt dauert es zu lang bis die Wifi Verbindung steht - wer will schon nach Rückwärtsgang 10 sek. rumstehen und aufs Bild warten...
Experimente dazu auch unter: Heise Maker ESP Cam
Ich habe für unsere Kamera den Pin 10 vom 13Poligen Anhängerstecker benutzt. Somit ist kein Umbau am Auto notwendig und es ist alles fest verkabelt. Damit hast du Spannung sobald du fährst, wenn du nur beim zurücksetzen die Kamera haben willst, brauchst du entsprechend Pin 8
am Fahrradträgerstecker existiert sehr wahrscheinlich kein PIN 10...eventuell fehlt sogar der entsprechende Stift im Stecker...
Wenn man nicht alles selber macht 
Dann eben einen neuen Stecker für paar Euros kaufen, ist doch nur eine Kleinigkeit und Pin 10 nutzen.
Wenn man nicht alles selber macht
Wo befestigst man die Kamera am Radträger?
Ähnliche Schwierigkeiten bereitet die 3. Bremsleuchte, die i.d.R. mit voll beladenem Radträger beim Enyaq benutzt werden müsste. Die wird dann irgendwo an ein Rad geklemmt.....
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