eyond von mobility house

Seit Dienstag läuft mein Vertrag mit eyond.

Ich habe gestern in der App laden über PV und eine Abfahrtszeit für morgen 12:50 bei max. 90% eingestellt, weil ich wusste, dass heute vormittag die Sonne scheint.

Ich bin kurz nach eins heute nacht nach Hause gekommen, habe das Auto angesteckt und die Wallbox mit meiner RFID Karte freigeschaltet.

Der Ladevorgang beginnt dann immer sofort und wird dann von der eyond App wieder unterbrochen, weil die Bedingungen nicht passen.

Das hat bisher auch testweise immer funktioniert, heute nacht aber nicht.

Als ich aufgestanden bin, schien die Sonne und ich schaute nach, ob das Auto lädt.

Doch das Handy zeigte mir sofort die Benachrichtigungen von der Skoda und eyond App, dass das Laden auf 90 Prozent um 5:XX abgeschlossen war.

In der eyond App wird mir das Laden als PV-Ladung angezeigt (nachts 🙆‍♂️).

Ich habe mit der PV-ANLAGE einen Smartmeter bekommen, der aber nach Aussage des Elektrikers nicht viel kann, also gar nicht mal so smart ist.

Es gibt da wohl Abstufungen.

Ich habe mal auf den AB von eyond gesprochen (direktes Gespräch laut Ansage wegen Auslastung nicht möglich)

und gefragt, ob und wann ich einen richtigen Smartmeter von wem auch immer bekomme.

Ich habe keinen Rückruf bekommen.

So macht das keinen Spaß.

Am Donnerstag kommt der Netzbetreiber zum Zählertausch und am Freitag der Solateur zur endgültigen Inbetriebnahme (hoffentlich).

Vielleicht können die mir Näheres erzählen.

Fortsetzung folgt.

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Verstehe. Vielen Dank.

Ich habe keine Ladezeiten in der Skoda-App eingestellt, nur in der Eyond App.

Da ist es Pflicht, ich weiß nur nicht warum.

Das Auto soll einfach im Alltag zwischen 30 und 80 Prozent geladen sein und geladen werden, wenn es preiswert ist.

Eine Abfahrtszeit mit hohem Ladestand ist für mich nur bei den wenigen Fernstrecken nötig.

In der Skoda App sind nur die Klimatisierungszeiten zur Abfahrt eingestellt.

Am Donnerstag kommt der Netzbetreiber und am Freitag der Solateur für die endgültige Inbetriebnahme (hoffentlich).

Wenn ich dann noch Fragen habe, melde ich mich übers Formular.

Ich hatte mich für ein intelligentes Messsystem entschieden, um 10 Cent beim intelligenten Laden zu sparen.

Die monatlichen Mehrkosten sind aber ungefähr gleich der wahrscheinlichen Ersparnis. So lasse ich das lieber sein.

Das liegt aber an meiner PV-Anlage. Ohne diese, hätte es sich gelohnt.

So werde ich vermutlich ab Mitte September, wenn die Sonne nicht mehr fürs Auto langt, erstmals Eyond-App - gesteuert laden und mich mit 3 Cent Nachlass begnügen.

Es gibt mittlerweile eine Einstellung in der App für das Sonnenstrom Laden.

Diese Weiterentwicklung finde ich gut.

Es hat aber bei einem Test, in dem Zeitraum in dem ich Sonnenstrom laden wollte, nicht funktioniert.

Die App hat nur die Daten der Größe und Ausrichtung meiner Module.

Die Wetterdaten bekommt sie von Dritten und die Größe des Hausakkus ist ihr unbekannt.

So kann die App nur mit Wahrscheinlichkeiten rechnen.

Ich persönlich habe nichts dagegen, wenn Anbieter wie Mobility House oder Tibber, Zugriff auf die gesamten Echtzeitdaten der PV Anlage hätten.