Räder selbst wechseln

ok danke, das sollte die Werkstatt hinkriegen. Die machen ja nicht zum 1. Mal einen Räderwechsel, vermutlich aber zum 1. Mal an einem Enyaq ...

Zitat von dudel

Ist das richtig, dass der Enyaq an den roten Stellen angehoben werden soll? Oder ist das eine andere Stelle?

Vorne:

vorne.png

Hinten:

hinten.png

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Wird meines Wissens nach auch durch die kleinen Dreiecke im Kunststoff angezeigt… (sieht man auch auf den Bildern)… kenne ich zumindest so von meinen bisherigen Autos …

Zitat von dudel

Ist das richtig, dass der Enyaq an den roten Stellen angehoben werden soll? Oder ist das eine andere Stelle?

Vorne:

vorne.png

Hinten:

hinten.png

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Wo angehoben werden soll, steht in der BA und ist m.E. eindeutig erkennbar.

Wo zur Sicherheit zusätzlich abgestützt werden sollte, ist mir beim Enyaq dagegen nicht so unbedingt klar....

Zitat von enopol

Wo angehoben werden soll, steht in der BA und ist m.E. eindeutig erkennbar.

Wo zur Sicherheit zusätzlich abgestützt werden sollte, ist mir beim Enyaq dagegen nicht so unbedingt klar....

Ja ich hätte auch keine Idee, wo ich meinen Unterstellbock da sinnvoll einsetzen könnte

Zitat von Timonsazu

Ja ich hätte auch keine Idee, wo ich meinen Unterstellbock da sinnvoll einsetzen könnte

Jede Stelle, die stabil genug ist, das Gewicht zu tragen ist dafür geeignet.

Das könnte z.B. der Rahmen des Batteriekasten sein oder irgendwas an der Radaufhängung.

Einen für genau diesen Anwendungsfall vorgesehenen Aufnahmepunkt gibt es ja nicht.

Es geht beim Unterstellbock ja nicht darum, das Fahrzeug darauf mit vollem Gewicht abzulassen.

Der ist ja nur für den -unwahrscheinlichen- Fehlerfall gedacht, um Dir Dein Leben oder Deine Gesundheit zu retten.

Wenn dabei ein Schaden am Fahrzeug entsteht ist das doof, aber immer noch besser als ein Enyaq, der einem auf den Kopf fällt.

Wer dieses finanzielle Risiko auch noch ausschließen möchte, muss 25€ pro Reifenwechsel investieren, dann trägt die Werkstatt sämtliche Risiken.

Zitat von SAXI

Jede Stelle, die stabil genug ist, das Gewicht zu tragen ist dafür geeignet.

Das könnte z.B. der Rahmen des Batteriekasten sein oder irgendwas an der Radaufhängung.

Einen für genau diesen Anwendungsfall vorgesehenen Aufnahmepunkt gibt es ja nicht.

Genau, den gibt es meines Wissens nicht und wer kann schon ernsthaft beurteilen, welche Ersatzaufnahmepunkt im schlimmsten Fall ausreichend tragfähig und selbst "abrutschsicher" ist?

Deswegen finde ich den üblichen, immer wieder gerne bemühten Warnhinweis, zur Sicherheit einen Abstützbock zu verwenden, etwas halbherzig.

Den ALU-Rahmen des Batteriekastens würde ich ganz bestimmt nicht dafür in Erwägung ziehen. Da wäre mir ein Punkt der Radaufhängung, allein wegen möglicher Folgekosten, schon lieber.

Zitat von dudel

Ist das richtig, dass der Enyaq an den roten Stellen angehoben werden soll? Oder ist das eine andere Stelle?

Vorne:

Steffen-ZAK hat es richtig gesagt, aber ich denke es kann etwas untergehen.

Die Dreiecke die im Schweller eingeprägt sind, die zeigen an, wo das Fahrzeug aufgebockt/angehoben werden darf.

Habe vor 3 Tagen auch die Winterräder montiert. Rangierwagenheber und Gummischeibe mit Nut für Skoda und VW an den markierten Aufnahmestellen. Hat alles gut geklappt. Aber mir ist aufgefallen, dass trotz der Gummischeibe mit Nut die schwarze Beschichtung an den Aufnahmestegen z. T.ab geschoben wurde.

Da ich Oldtimer restauriere, habe ich nach dem Wechsel gleich mal mit Mike-Sanders-Fett nachgebessert.

Macht die Werkstatt bestimmt nicht. Die noch rostfreien Bremstrommeln hinten natürlich mit Schwarz matt lackiert und transparentem wärmebeständigen Motorschutzlack drüber. Macht die Werkstatt bestimmt auch ned.

Zitat von bimo

Habe vor 3 Tagen auch die Winterräder montiert. Rangierwagenheber und Gummischeibe mit Nut für Skoda und VW an den markierten Aufnahmestellen. Hat alles gut geklappt. Aber mir ist aufgefallen, dass trotz der Gummischeibe mit Nut die schwarze Beschichtung an den Aufnahmestegen z. T.ab geschoben wurde.

Da ich Oldtimer restauriere, habe ich nach dem Wechsel gleich mal mit Mike-Sanders-Fett nachgebessert.

Macht die Werkstatt bestimmt nicht. Die noch rostfreien Bremstrommeln hinten natürlich mit Schwarz matt lackiert und transparentem wärmebeständigen Motorschutzlack drüber. Macht die Werkstatt bestimmt auch ned.

Gibts das Zeug eigentlich auch in kleinen Sprühdosen wie Lack? Dann muss ich mir das auch mal zulegen. Bei mir haben sich nämlich auch trotz sehr behutsamen Anhebens ein paar kleine Stellen geöffnet. Auf Dauer sicher nicht gut.

Zitat von lubby

Gibts das Zeug eigentlich auch in kleinen Sprühdosen wie Lack?

Ja, gibt es in Spraydosen. Das schwarze Zeug nennt sich Unterbodenschutz. Ist aber eine üble Sauerei in der Anwendung.