Unterbrochenes Überschussladen aus PV - schrotte ich damit die Batterie?

Solche Ladungen von 4 kW sind mit recht hohen Verlusten behaftet und deshalb ineffizient. Die Batterie leidet darunter aber nicht. 1Ladezyklus ist beim 80er wenn man 80 kWh (oder 77) in den Akku geladen und wieder entnommen hat. Man redet dabei auch von Vollzyklen. Die Salamitaktik ist dabei egal.

Wenn die PV aktuell nur noch 4kW schafft, wäre es nicht sinnvoller auf einphasig Laden umzustellen? Ich habe den Eindruck das Deine Wallbox das nicht automatisch kann. Dann würdest Du mit bis zu 3,7kW laden können (kaum weniger als der Mindestwert bei 3-phasig)

Siehe dazu auch das Video von Familie Elektrisiert

Ich würde auch alles einphasig in's Auto leiten statt in's Netz.

Zitat von nanuya

Danke Dir! D.h. also auch: lieber mit 4kw Auto von 15 wieder auf >20 bringen also mit zu leerer Batterie fahren?

Wie GiMichael schon richtig sagt, Salam-Scheibchen-weise zu laden ist kein Problem.

Lithium-Ionen-Akkus aber speziell bei den aktuell sinkenden Temperaturen nicht mit sehr niedrigen SOC Ständen stehen lassen oder nutzen.

Hier gelten meines Wissens im Sommer mind. ca. 25% und im Winter ca. 40%, gerne falls jemand hierzu eine bessere Quelle hat.

Ansonsten stimmt es auch, dass niedriege Laderaten höhere Verluste haben, anbei mal eine grobe Orientierung auf Basis von Momentanwerten aus meiner Wallbox und OBD:

1-phasig in 2 A Schritten und 3-phasig mit allen Stufen. Und nicht versuchen die Kommastellen auf die Goldwaage zu legen,

solche Werte variieren in der Praxis durch Bleianker Ladestand, Steuergeräte, etc.

Ladeverluste-Enyaq.jpg

Unterbrochenes Laden macht (der Batterie) nichts - was denkst du passiert beim Wechsel zwischen Gas-Geben und Rekuperieren ca 10 mal die Minute? 🙂

Ich passe die Wallbox Einstellungen ein wenig je nach Jahreszeit an. Jetzt habe ich grad zum Beispiel den Wechsel von 1 auf 3 phasig (oder vice versa) auf "alle 30 min" limitiert.

Dann nuckelt die WB bei spontaner Verschattung zwar etwas am Heimspeicher, aber sobald die Sonne wieder rauskommt, lädt der Wechselrichter das wieder nach.

Spätestens wenn dann abends die WB von 1300 auf 0 geht, hat der WR nochmal 20,30 min Zeit, den Heimspeicher mit 0-1300 Watt aufzufüllen.

zero-surfer guter Punkt. Unter 20% sollte man das Auto insbesondere bei Kälte nicht stehen lassen. Also gerade über Nacht wenn man abends leer nach Hause kommt. Ggf. auch ehe 30 oder 40%