So, also habe mal den "Inforuf" bemüht. Da das natürlich ein technisches Detail weil, dass der Handbuchvorleseservice nicht im Handbuch finden konnte,
hat Sie sich an einen Kollegen aus der Technik gewandt, und der sagte, dass der "ECO-Mode" automatisch gewählt wird, wenn das Beifahrer-Gurtschloss
nicht verriegelt ist. Solle Energie sparen.
Mit dem Eco-Fahrmodus habe dies nichts zu tun. (auch getestet)
Ändern, dass dies nicht so ist, kann man nicht.
Da hilft dann entweder nur, den Beifahrer Gurt, bzw. einen Dummy einzustecken - oder damit leben.
---
Nebenbei auch noch den Sachverhalt angesprochen, dass er sich das gewählte DCC-Profil nicht merkt. Das Default-Profil könne vom Autohaus codiert
werden sagte der Service-Mitarbeiter - WENN sie einen entsprechend geschulten Mitarbeiter haben. Sehe ich also auch schwarz 
Da hilft dann entweder nur, den Beifahrer Gurt, bzw. einen Dummy einzustecken - oder damit leben.
Sag ich doch... 😜😗
Aber könnt ihr denn nicht den ECO Modus beim Beifahrer einfach übersteuern indem ihr dem (nichtvorhandenem) Beifahrer manuell die Temperatur einstellt? Einmal + oder - reicht da doch aus.
Aber könnt ihr denn nicht den ECO Modus beim Beifahrer einfach übersteuern indem ihr dem (nichtvorhandenem) Beifahrer manuell die Temperatur einstellt? Einmal + oder - reicht da doch aus.
Das schon - aber musst du dann jedesmal nach einem Fahrzeugneustart "neu" machen.
Aber könnt ihr denn nicht den ECO Modus beim Beifahrer einfach übersteuern indem ihr dem (nichtvorhandenem) Beifahrer manuell die Temperatur einstellt? Einmal + oder - reicht da doch aus.
So mache ich das auch.
Aber könnt ihr denn nicht den ECO Modus beim Beifahrer einfach übersteuern indem ihr dem (nichtvorhandenem) Beifahrer manuell die Temperatur einstellt? Einmal + oder - reicht da doch aus.
so ist es
Aber könnt ihr denn nicht den ECO Modus beim Beifahrer einfach übersteuern indem ihr dem (nichtvorhandenem) Beifahrer manuell die Temperatur einstellt? Einmal + oder - reicht da doch aus.
Genau - ich hatte mir ursprünglich einen Dummy für das Gurtschloss besorgt. Aber in der Praxis fällt es mir leichter, einfach bei der Abfahrt einmal auf + oder - zu klicken, dann passt die Luft-Verteilung für mich. 
Jedes Mal beim Losfahren klicke ich somit einmal auf "OK" für das User-Datenschutz-Dings und einmal auf + oder - für's Klima. Beim Verbrenner hatte ich jedes Mal die automatische Motor-Abstellung deaktiviert vor der Fahrt und so eine "OK" Interaktion hatte ich auch schon, also sind die schnelle Klicks einfache Routine mit 2 Sekunden Lebenszeit-Verbrauch. 
Wird der Beifahrer Airbag übers Gewicht auf dem Sitz oder lediglich übers Gurtschloss gesteuert?
Sollte man dann auch mitbeachten.
Der Beifahrerairbag wird weder über einen Sensor, noch über das Gurtschloss gesteuert.
Der wird, wenn die Schwere des Unfalls einen Airbag erfordert unabhängig von der Sitzbelegung ausgelöst.
Das wäre ja fatal, wenn das von einem Sensor abhängig zu machen, der im Falle eines Falles vielleicht defekt ist.
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 9984 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
