Unterschiede im Fahrwerk: Enyaq RS vs. Sportline?

das würde mich auch interessieren, habe mich für den RS 2024 SUV entschieden, Preisunterschied zum sportline war sowas von gering..

Beim Fahrwerk hilft nur Probefahren.
Das ist sehr subjektiv, für die einen eine Schiffsschaukel, für die anderen ein Schlaglochjäger.

technisch gibt es (Modell unabhängig):

- Normales Fahrwerk

- Sport Fahrwerk (15/10 mm tiefer)

- Fahrwerk mit DCC (verstellbare Dämpferhärte je nach Modus + 15 Schritte im "individuell" Modus)

Ob das DCC-Fahrwerk ebenfalls 15mm tiefer ist - da scheiden sich die Geister, In offiziellen Dokumenten ist es unklar,

weil das DCC immer direkt NACH dem Sportfahrwerk genannt wird, ohne genau zu benennen ob die Basis das Sport-Fahrwerk oder
das normale Fahrwerk ist.

Aber selbst das DCC-Fahrwerk ist KEIN M-Fahrwerk. Es schaukelt auch in "Voll-Sport" noch einem 2.2t SUV entsprechend. (Meiner Meinung nach)

Zitat von dognose

Ob das DCC-Fahrwerk ebenfalls 15mm tiefer ist - da scheiden sich die Geister, In offiziellen Dokumenten ist es unklar,

weil das DCC immer direkt NACH dem Sportfahrwerk genannt wird, ohne genau zu benennen ob die Basis das Sport-Fahrwerk oder
das normale Fahrwerk ist.

Nach dem Konfigurator zu urteilen, ist das DCC auf Höhe des Standardfahrwerk. Kann man gut vergleichen, wenn man einfach beide Konfigurationen nebeneinander auf macht.

Papier ist geduldig . Entscheidet nicht eher der eigene "Popometer" als die technischen Zahlen?

Genau genommen hilft da nur Probefahrten von den Modellen für den direkten individuellen Vergleich.

Ich stehe ebenfalls vor der selben Frage. Wo liegen die Unterschiede beim RS und Sportline Fahrwerk (in der Kombination DCC).

Hat hier jemand mittlerweile mehr Infos ?

Danke 👍