Progressivlenkung

  • Kann jemand mir erklären, was sich hinter der Progressivlenkung verbirgt? Welchen Effekt hat sie?

    Ist ja im Drive Sport Basic-Paket mit dabei

    Skoda Enyaq iV80 - Moon-White - Convenience Basic, Fahrassistenz Plus, Sitzkomfort Basic, Infotainment Basic, Klimatisierung Basic, AHK, erhöhte Batterieleistung, Drive Sport Basic - Bestellung am 20.04.2021, Übergabe am 25.03.2022

    Sommerfelgen: 20 Zoll Vega, Winterfelgen: 19 Zoll Proteus

  • die Lenkübertragung ist nicht mehr linear. Zu größen Lenkwinkeln bewegt sich die Position der Lenkrichtung überproportional. Von Anschlag rechts nach Anschlag links muss man daher nicht so viele Umdrehungen am Lenkrad machen. Bei Geradeausfahrt ist die Lenkübertragung gewohnt präzise.

    Ist beim Rangieren sehr angenehm.

    Enyaq iV 80, WP, 125kW, 19'' Regulus, 05/21 Deutschland: 4kWp, e-Golf 300 12/19, go-e 11kW & 22kW

  • Hat hat dann aber nichts mit der Einstellung der Lenkung bei den Fahrmodi zu tun? Übersetzung ist konstant, aber nicht linear. Richtig?

    Skoda Enyaq iV80 - Moon-White - Convenience Basic, Fahrassistenz Plus, Sitzkomfort Basic, Infotainment Basic, Klimatisierung Basic, AHK, erhöhte Batterieleistung, Drive Sport Basic - Bestellung am 20.04.2021, Übergabe am 25.03.2022

    Sommerfelgen: 20 Zoll Vega, Winterfelgen: 19 Zoll Proteus

  • Wenn man langsam fährt, ist der Lenkausschlag größer, fährt man schneller, ist der Ausschlag geringer.

    Alles elektrisch:

    ENYAQ iV 80 (Blue Goose) seit 31.05.2021: Race Blue, Lounge, Hamar Black 8,0x19", Transport, alle Plus-Pakete bis auf Parken, Family, Drive Sport sowie Licht & Sicht (die nur Basic), WP, 125 kW, SW3.0, P-Leasing 48 Monate
    e-Golf von 2018 bis 2021
    8,7 kWp PV-Anlage mit sonnenSpeicher 10 kWh, sonnenFlat, Webasto Wallbox Pure bis 22 kW

  • Wenn man langsam fährt, ist der Lenkausschlag größer, fährt man schneller, ist der Ausschlag geringer.

    Das hat nichts mit der Fahrgeschwindigkeit zu tun, nur mit der Übersetzung des Lenkgetriebes, die veränderlich ist.


    Progressivlenkung | Volkswagen Newsroom (volkswagen-newsroom.com)

  • Fährt man beim Parken und Rangieren nicht langsamer als auf kurvenreichen Landstraßen? Wo liegt sonst der Sinn der Dynamik?

    Alles elektrisch:

    ENYAQ iV 80 (Blue Goose) seit 31.05.2021: Race Blue, Lounge, Hamar Black 8,0x19", Transport, alle Plus-Pakete bis auf Parken, Family, Drive Sport sowie Licht & Sicht (die nur Basic), WP, 125 kW, SW3.0, P-Leasing 48 Monate
    e-Golf von 2018 bis 2021
    8,7 kWp PV-Anlage mit sonnenSpeicher 10 kWh, sonnenFlat, Webasto Wallbox Pure bis 22 kW

  • Hat nix mit Geschwindigkeit zu tun bzw. besser gesagt, wird nicht über Geschwindigkeit gesteuert. Wenn Du wenig am Lenkrad drehst, schlagen die Räder nur minimal ein, wenn Du - wie beim Einparken - viel drehst, schlagen die Räder stärker ein.

    iV 80 seit 19.04.2022 (11 Monate Wartezeit)| Graphit-Grau, 19“ Regulus, Leder Schwarz (Suite) | Wärmepumpe, 125 kW Ladung, Seiten-, Center-, Kopfairbags, AHK | Drive Sport Basic, Fahrassistenz Plus, Infotainment Basic, Family Basic, Sitzkomfort Basic, Klimatisierung Plus, Convenience Plus, Transportpaket | Nachbestellt: Licht & Sicht Basic (Danke ans Forum!)

    Soundsystem: Speaker-City Smart-Upgrade

    ME 3.0 seit 16.09.2022

    ME 3.7 seit 03.07.2024

  • Stimmt genau. Da steht es doch:

    „ Das Handling eines Fahrzeuges mit PSS-Lenkung verbessert sich, je langsamer sich das Fahrzeug bewegt, da hier die direkte Lenkübertagung zunimmt.“


    Es macht doch auch keinen Sinn, wenn nicht die Geschwindigkeit Einfluss hätte.

    Alles elektrisch:

    ENYAQ iV 80 (Blue Goose) seit 31.05.2021: Race Blue, Lounge, Hamar Black 8,0x19", Transport, alle Plus-Pakete bis auf Parken, Family, Drive Sport sowie Licht & Sicht (die nur Basic), WP, 125 kW, SW3.0, P-Leasing 48 Monate
    e-Golf von 2018 bis 2021
    8,7 kWp PV-Anlage mit sonnenSpeicher 10 kWh, sonnenFlat, Webasto Wallbox Pure bis 22 kW

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