Das eingebaute nehme ich auch! Aber er schickt mich immer zu früh an die Säule😉. Ich fahre immer in den einstelligen %-Bereich runter.
Da schaue ich dann schonmal parallel in Pump (only Apple😜) nach einer passenden, in erreichbarer Nähe. Dahin dann per Rouring über Apple Karten, danach dann weiter mit Navi.
Das haben wir gerne. Teure Apfelgeräte kaufen und dann kein Geld mehr für den Fahrstrom haben und rumgeizen. 
ja genau deshalb 
Wobei der Fahrstrom ja sogar von meinem AG gezahlt wird 
Das eingebaute nehme ich auch! Aber er schickt mich immer zu früh an die Säule😉. Ich fahre immer in den einstelligen %-Bereich runter.
Da schaue ich dann schonmal parallel in Pump (only Apple😜) nach einer passenden, in erreichbarer Nähe. Dahin dann per Rouring über Apple Karten, danach dann weiter mit Navi.
Du kannst aber Laura auch nach Lademöglichkeiten entlang der Route suchen lassen und dir ggf. einene andere dir passende Lademöglichkeit raussuchen. Mache ich auch immer so, wenn Ladestationen belegt sind, oder ich noch den SoC weiter runterfahren will. Geht von der Software ganz gut, nur halt bedingt tauglich wenn man alleine fährt. Also entweder kurz halten, oder den Beifahrer zum Copilot ausbilden. Beides funktioniert bei mir mittlerweile. Sogar beide Kinder wissen inzwischen genau welche Lader wir brauchen und bedienen die Navi problemlos.
Muss ich mir also doch noch Kinder zulegen. Mal sehen, was meine Frau dazu sagt.... 
Themen zusammengeführt.
Wenn man eine Ladestation als Zwischenziel dann auswählt, wird die bei uns immer nur als Gelände Koordinaten angezeigt. Auch der Belegungszustand wird dann nicht angezeigt.
Ist das normal?
Ich habe den Lader am Hellweg in Eisleben manuell hinzu gefügt.
Er wird zwar nicht mit Blitz dargestellt, aber sonst passt alles.
Paulchen Panther ach ich sprach vom Skoda Navi, sorry
Der iV50 hat bei ABRP nun ein Update erfahren:
Man kann ABPR nun so einstellen, dass der 50er auch mit 110 kW geladen werden kann.
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