Frunk im Enyaq

Ich bin auch in einem Fachforum zum Straßenverkehr aktiv. Dort habe ich in der Unterabteilung zur Fahrzeugzulassung/TÜV etc. mal angefragt, wie die das Thema Frunk vom Dritthersteller und Freigabe sehen. Leider erhielt ich erst mal nur Meinungen, keine belegten Aussagen.

Daher habe ich den Post #410 von TheFridge dort als anonymes Zitat eingefügt mit der Bitte, konkrete Belege zu Aussagen dafür oder dagegen zu bringen.

Mal schauen, was dabei herauskommt. Dort sind einige Ingenieure von diversen Überwachungsinstituten und Behörden als Foristen dabei.

eine weitere Frage wäre, wie das bei Nachrüst-Federaufstellern zu sehen ist.

Die kann man m.E. in keinem Fall als Ladung abtun, da sie fest mit dem Fz verbunden sind und es keine werkseitige Alternative gibt.

Zitat von TheFridge

Hier die Rückmeldung vom TÜV. Es wird daraus abgeleitet, dass es vom Hersteller nicht als Gepäckraum definiert ist:

Auf den ersten Bild ist der „Frunk“ als Ladung zu betrachen, somit hätte es keinen Einfluss auf die Betriebserlaubnis des Fahrzeug. Hier würde der § 22 „Ladung“ der Straßenverkehrsordnung (StVO) greifen. Dies ist durch eine Inaugenscheinnahme zu verifizieren.

Jedoch ist der Bauraum seitens des Hersteller nicht explizit als Laderaum ausgewiesen. Weitere Punkte die z.B. berücksichtigt werden müssen sind:

- Belüftung der (HV) Komponenten

- Freigängigkeit der (HV) Komponenten

- Erreichbarkeit von Freischalteinrichtungen

Hier sollten Sie beim Fahrzeughersteller erfragen, ob für die Nutzen eines solchen „Frunks“ eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder Freigabe besteht.

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M.E. wäre die Antwort des Fz-Herstellers klar, aber ich lasse mich auch gerne überaschen......ansonsten hätte der/die Frunk-Hersteller längst auf so eine Unbedenklichkeitsbescheinigung hingewiesen.

Von der Gasfeder brauchen wir vermutlich gar nicht erst an zu fangen....

Die Hersteller geben dir genau über das eine bindende Bescheinigung, wozu sie verpflichtet sind . Sonst sicher über NICHTS, außer du beauftragt es und bezahlst vorliegend Skoda dafür.

Es wird also so nie stattfinden, bedeutet aber im Umkehrschluß auch nichts.

Natürlich wäre es in einer perfekten Welt schön, wenn es so abliefe.

Leider sind wir hier nicht bei "Wünsch dir was...!"

Hier mein Ergebnis aus dem anderen Forum.

Die dortigen Prüfer sehen kein Problem mit dem Frunk oder der Gasdruckfeder. Sollte jemand mal Probleme haben, dann bitte von demjenigen, der meckert, eine genaue Begründung mit Nennung der Vorschriften und darin die Paragraphen einfordern. Damit kann man dann wieder anfragen.

Bis dahin gute Fahrt und viel Spaß mit dem Frunk und der Feder.

Früher gab es auch Fahrzeuge, bei denen serienmäßig der Wagenheber und Bordwerkzeug im Motorraum untergebracht waren. Ohne, dass dieser als Laderaum ausgewiesen war. Also entspannen, wer meckert, muss belegen.

Bei nachgerüsteten Gasdruckfedern gabs schon mal Probleme nach einem Unfall (war ein Benziner). Der Fahrradfahrer hat erhöhtes Schmerzensgeld erhalten und der Fahrer ist auf den Kosten sitzengeblieben, weil die Versicherung nicht gezahlt hat. Gutachten hat belegt, dass anscheinend die nachgerüsteten Gasdruckfedern den Aufprall des Fahrradfahrers verschlimmert haben und dadurch der passive Fußgängerschutz nicht mehr gegeben war.

Muss letztendlich jeder selbst für sich entscheiden und abwägen.

Zitat von Jupp65

Früher gab es auch Fahrzeuge, bei denen serienmäßig der Wagenheber und Bordwerkzeug im Motorraum untergebracht waren. Ohne, dass dieser als Laderaum ausgewiesen war. Also entspannen, wer meckert, muss belegen.

serienmässig eben....

Wer einbaut muss belegen.

Man kann alles schlecht reden. Und irgendwie wird das immer schlimmer, egal wo man hinsieht. Wenn ich bedenke was so manche in Ihrer Jugendzeit an die Autos gebastelt haben …

Ich freue mich über den zusätzlichen Nutzraum durch den Frunk und werde den Haubenlifter, wenn verfügbar, ebenfalls verbauen.

Meine Absicht ist es nicht, den Frunk „schlecht“ zu reden. Gebe die Informationen die ich habe. Jeder kann für sich entscheiden, was er damit macht.

Denke das Forum und dieser Thread ist für den Informationsaustausch gedacht. Wir leben nun mal in einem Rechtsstaat, der peinlich genau auf alles achtet, wenn es darauf ankommt. Meiner Meinung nach, hat jeder die Verantwortung sich zu informieren und anschließend zu entscheiden. Falls dann etwas passiert und der „Worst Case“ Eintritt, kommt es dann auch nicht überraschend.

Sehr wahrscheinlich werde ich ihn auch anschaffen.

Irgendwie drehen wir uns jetzt seit zig Seiten im Kreis. Es werden immer die gleichen Argumente, für und wider, angeführt, nur anders formuliert.

Zusammenfassend kann man sagen.

1. Der Frunk, der österreichische und der irische, exkl./inkl. Gasdruckfeder, haben keine explizite Freigabe, keine Prüfungen durchlaufen, keine Herstellerfreigabe.

2. Es gibt viele Hinweise, dass der Einbau problematisch sein könnte. Unfallverhalten, technische Gründe wie Wärmestau etc.. Es ist aber nichts wirklich belegt.

3. Der Einbau erfolgt auf eigene Gefahr, jeder muss wissen was er tut.

Mehr gibt es eigentlich nicht zu sagen.