Frunk im Enyaq

Zitat von GiMichael

Jetzt habe ich das schöne Wetter genutzt um den Frunk aus Irland zu montieren. Die Klettbefestigung ist doch ok. Erst habe ich noch versucht es wie beim AT-Frunkt mit den Leerrohrklipsen 19mm zu machen. Der Irland-Frunk hat an der richtigen Stelle fertige Bohrungen. Aber dann kommt der ganze Frunk 5 mm höher und er stößt leicht gegen die Haube. Habe es dann doch wieder auf Klett umgestellt. Ist schlicht einfacher. Oben die Kante ist dann mit 4mm DO1 Kantenschutz versehen.

Übrigens habe ich den Wischwasserstutzen versetzt. Den kann man einfach aushaken und um 180° verdrehen. Dann kommt er seitlich rechts neben dem Frunk raus. Da kann ich auch mit Skoda-Trichter dann ganz gut einfüllen. Sieht etwas seltsam aus, aber passt. In das Loch habe ich dann weiterhin den Fliegenreiniger und auch das Sommer-Konzentrat für das Wischwasser platziert. Das hatte ich da bereits vor dem Frunk stehen. Reinlegen wollte ich das jetzt nicht in den Frunk, denn die Flaschen laufen aus, aufgrund des Drucks bei Temperaturänderungen. Also stehen sie unten in diesem Loch, das ja eigentlich für den Wischwasser-Zugang gedacht ist.

Es passt mein 27 Meter lange Ladeziegel hinein und einige Adapter. Letztlich würde noch mehr reinpassen, aber ich wüsste jetzt nicht was da noch reinsoll. Vielleicht ein paar Putzlappen und ein Paar Handschuhe.

Bei einem Werkstatttermin kann ich den Frunk einfach rausnehmen. Für mich passt es so. Hier jetzt ein paar Fotos.

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Genau so habe ich mir das vorgestellt. Wenn das mit dem Einfüllstutzen so einfach geht, war der AT-Frunk vielleicht keine so gute Entscheidung, da kleiner. Ich bin mal gespannt, wie ich meinen "Ladeziegel" (ist vom selben Hersteller und auch mit Verlängerung und diversen Adaptern) da so hineinbekomme. Wie ist es eigentlich mit den Steuergeräten der Scheinwerfer, liegt der da auf, oder ist da noch Zwischenraum?

Zitat von HUKoether

Wie ist es eigentlich mit den Steuergeräten der Scheinwerfer, liegt der da auf, oder ist da noch Zwischenraum?

Da liegt er auf

Den Frunk von frunk.at werde ich demnächst testen, sobald er inkl. Gasdruckfeder lieferbar ist...versuche dies auch bei Regen und Schnee(matsch) zu testen auf der Autobahn. Versuche auch Antworten auf die Fragen hier aus diesem Beitrag zu erhalten hinsichtlich Betriebserlaubnis usw. Stehe deshalb im Austausch mit Josef von frunk.at, damit es ein für euch lohnendes Video wird.

Rabattcode wird es allerdings keinen geben, es lohnt also nicht zu warten, wenn man den Frunk sowieso bestellen möchte.

Sollte sich wider Erwarten im Frunk Spannungsabfälle sammeln, werde ich davon natürlich auch berichten und dem Hersteller nahelegen einen entsprechenden Potentialbesen beizufügen in Zukunft.

Zitat von Speicher

Den Frunk von frunk.at werde ich demnächst testen, sobald er inkl. Gasdruckfeder lieferbar ist...

Zumindest bestellen kann man, Lieferfrist ist momentan mit 21 Tagen angegeben. Mich würde das Thema Betriebserlaubnis (Versicherung & Garantie) besonders interessieren. Vielen Dank für deine Arbeit!

Eigentlich wollte ich mir den Frunk auch gleich holen. Die Aussagen das damit die Betriebserlaubnis erlischt hat mich allerdings verunsichert. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das ein Kunststoffteil das verursachen soll. Das bricht doch bei einem Unfall.

Heißt Frunk ohne Gasfeder wäre kein Problem

Ist ja kein Anbauteil. Würde ich so bewerten, wie eine Gepäckraumschale für den Kofferraum. Ist nicht fest verbunden.

Der Frunk als Einsatz hat keine Auswirkung auf die Betriebserlaubnis.

Unklar ist, ob der Einbau einer Gasdruckfeder eine Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis hat, weil eingebaute Gasdruckfedern u.a. auch (HU-)überwachungspflichtige Bauteile sind, die auch nach m.W. 10 Jahren ausgetauscht werden müssen.

Ich kenn das vom 5er BMW aber nur durch die aktive Motorhaube,

normale Gasdruckdämpfer die ja nur die Motorhaube aufhalten sind nicht HU überwacht.