Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

Bekanntlich stirbt ja die Hoffnung als letztes. Hoffen wir mal.

Leonie produziert die Kabelbäume für den Enyaq auch in Tunesien. Klar fehlt jetzt kurzfristig eine Menge aber an Alternativen wird sicherlich gearbeitet, seitens Leonie und Skoda. Auf der anderen Seite entfallen jetzt alle Bestellungen, die sonst in die Ukraine und Russland gegangen wären.

Hallo zusammen. Ich habe heute auch Info vom ? bekommen. Hatte ne Mail geschickt zwecks Bestellung eines Kodiaqs für meine Frau zu März 2023 (vorsichtshalber mal früh genug bestellen). Antwort : geht erst wenn Modelljahr 2023 bestellbar ist ab ca. Mai ?.

Dann auch nach stand meines bestellten Enyaqs gefragt. ULT war ja März 2022 angegeben. Antwort: Im System bestätigter Liefertermin 29.06.2022. Da glaube ich aufgrund der aktuellen Situation aber auch noch nicht dran. Könnte ich aber mit leben.

Ein Update zum, Ende der Woche meines freundlichen

Auto ist gebaut und steht auf "Transport". Für ihn bedeutet das allerdings, er steht irgendwo und es müssten noch Teile fehlen, welche konnte er nicht sagen...

Nachricht von meinem

"Dringende Info von Skoda (bekommen wir eigentlich nie). Produktion vom Enyaq komplett gestoppt, und mit viel Pech müssen andere Modelle auch eingestellt werden."

Zitat von RaMoe

Ein Update zum, Ende der Woche meines freundlichen

Auto ist gebaut und steht auf "Transport". Für ihn bedeutet das allerdings, er steht irgendwo und es müssten noch Teile fehlen, welche konnte er nicht sagen...

Das selbe hier. Stop der Produktion komplett.

Dafür: "Ihr Auto ist gebaut (M050) aber wartet noch auf Teile" und "es kommen Auto's die nicht erwartet wurden, wohl auf der Bank waren".

Das ist doch jetzt nicht wirklich schwer, es fehlt der Kabelstrang, der wird aus der Ukraine geliefert. Wir wir wissen kommt von da zur Zeit Nichts ausser schlechter Nachrichten.

VW oder der Zulieferer werden alternative Produktionsstätten suchen und ausstatten....Maschinen bauen, installieren, Probeläufe, QMS, Mitarbeiter schulen.....ich denke das dauert 2 bis 3 Monate....wenn ich VW wäre würde ich jetzt alle Kabelstränge sammeln und schauen, was man damit noch bauen kann so das wenigstens eine Produktionslinie noch etwas laufen kann.

Immerhin kann man das Lager in der Zeit mlt Halbleitern und dem restlichen Gedönse füllen.

Zitat von Laemat

VW oder der Zulieferer werden alternative Produktionsstätten suchen und ausstatten....Maschinen bauen, installieren, Probeläufe, QMS, Mitarbeiter schulen.....ich denke das dauert 2 bis 3 Monate....wenn ich VW wäre würde ich jetzt alle Kabelstränge sammeln und schauen, was man damit noch bauen kann so das wenigstens eine Produktionslinie noch etwas laufen kann.

Das schlimme ist, dass nicht nur die VW-Gruppe nach Alternativen sucht. Kabelbäume sind nichts extrem kompliziertes und können von vielen Firmen hergestellt werden, aber die haben nicht alle Kapazitäten frei. Wenn tatsächlich neue Produktionslinien eingerichtet werden müssen, dann halte ich 2-3 Monate für extrem optimistisch. Man braucht neue Gebäude, neue Maschinen, neues Personal und muss dann auch noch das QM sicherstellen.
Mit Glück kann nur von 2- auf 3-Schicht umgestellt werden - aber auch dafür braucht man zusätzliches Personal.

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Wenn er schon Räder hat, hat er auch eine FIN?

Da war eher ein bisschen Ironie enthalten. Die Vergabe der FIN/VIN hängt sicher nicht an den Rädern. Eher an der Karosserie, da sie dort eingestanzt wird.

Allerdings hat er sicher auch Räder bekommen, damit man ihn leichter ins Banking schieben kann

Habe heute bei meinem Freundlichen angerufen. Der meinte dass mein Auto immer noch auf in Produktion steht (seit 18.2.) ne FIN sieht er auch. Mal schauen was das wird. Luxusprobleme ich weiß lenkt aber ab.