Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

CO2 wird vermutlich etwas teurer in der Wartung sein aber deutlich günstiger beim Kältemittel

Zitat von Karl

CO2 ist schwerer als Luft und der Luftdurchsatz der Lüftung liegt bei bis zu 40m3/h. Wir haben auf Arbeit mit Flussäure zu tun, vor nichts haben die mehr Bammel. Und in der Halbleiterfertigung ist fast alles vertreten was giftig, ätzend oder sonstwie gefährlich ist. Meiner Meinung nach ist das R234f der schlechteste Kompromiss und vermutlich durch gute Schmierung entstanden. Nicht umsonst gibt es nur einen Hersteller.

R1234yf ist nicht gleich Flusssäure - die entsteht erst bei der Verbrennung. Klar, R1234yf ist nicht unproblematisch, kein Frage. Aber CO2 eben auch nicht. Das sollte man einfach wissen. Es gibt schließlich auch Gründe warum man es erst jetzt CO2-Klimaanlagen im Auto einsetzt. Der technische Aufwand ist einfach höher und das merkt man auch bei den langfristigen Kosten.

Zitat von Karl

Wir haben auf Arbeit mit Flussäure zu tun, vor nichts haben die mehr Bammel. Und in der Halbleiterfertigung ist fast alles vertreten was giftig, ätzend oder sonstwie gefährlich ist.

Ja Flusssäure ist eine der wenigen Verbindungen die ich mit Sie anspreche ?.

Und so viele giftige Stoffe gibt’s in der HL doch gar nicht ?.

Zitat von Heinz Fiction

Ich habe die Farbe schon bekommen und Videos und Fotos eingestellt.

Schau mal hier:

Neue Farbe "Graphite-Grau"

Auf Seite 3 ist nochmal das längere Video zu finden.

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Danke dir, sieht echt toll aus. Dann werde ich mal einplanen, deine astronomischen Youtube-Click-Zahlen mit einem Sportsline-Video zu toppen, bei dem es dann hoffentlich nicht regnet, aber vielleicht schneit Allzeit gute Fahrt wünsche ich dir!

Na ja, Flur ist oft dabei. Arsen ist zumindest relativ bekannt und bei vielen Verbindungen will keiner wirklich wissen was als Abfallprodukt entsteht.

Zitat von morus

Eine Undichtigkeit kann auch unabhängig von einem Unfall auftreten, insb. bei den hohen Drücken und den relativ kleinen CO2 Molekülen.

In der Tat sehe ich das Risiko als quasi nicht existent an (von einigen Spezialfällen abgesehen.

Die WP und das Kältemittel befinden sich unterhalb des Fahrgastraums, dadurch wird im Normalfall das etwas schwerer CO2 auch nicht entgehen der Schwerkraft in den Fahrgastraum befördert. Luftverwirbelungen würden dann entsprechend in die eine wie andere Richtung dafür sorgen, dass es zu einem Verdünnungseffekt kommt.

Die Leitungen für das Kühlmittel und die Luftführung in den Fahrgastraum mögen sich sehr nah kommen, allerdings dann auch mit der Umgebungsluft um sie herum, wodurch es wieder zu einem Verdünnungseffekt kommt.
Oder hab ich hier etwas übersehen ??

Zitat von SwissBits

Sodele, gerade völlig überraschend einen Anruf vom Autohaus erhalten. Mein Enyaq ist bereits auf dem Weg in die Schweiz, Ausliefertermin Anfang Januar!

Damit habe ich überhaupt nicht gerechnet, Bestellt hab ich erst am 17. September 2021!!

Ich hoffe mal, dass hier nicht Restbestände an Komponenten verbaut wurden und ich eine Zitrone geliefert bekomme Jedenfalls freue ich mich riesig und kann den Jahreswechsel kaum mehr abwarten!

Sobald das Fahrzeug geliefert wurde, folgen natürlich umgehend Fotos! Wünsche euch allen einen guten Rutsch!!

Ausstattung: Enyaq 80x, Sportline, graphite grey, Ausstattung so das übliche inkl. AHK, aber ohne Pano-Dach und HUD.

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So einen schönen überraschenden Anruf habe ich letzte Woche ebenfalls von meinem Händler bekommen.

Unsere Enyaqs stehen wahrscheinlich auf dem gleichen Zug in die Schweiz ?

Wenn Skoda überall CO2 rein machen würde dann würde keiner mehr ne WP bestellen oder wie?

Bestellt lieber das Pano Dach das spart bestimmt mehr KW ein weil man im Sommer ohne Klima fahren kann.

Und für den Wiederverkauf ist es auch sehr förderlich.