Er ist da!
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Allerdings im falschen Maßstab…
Da mein AH den unverb. Liefertermin 10/21 eh nicht halten werden kann, hat mich meine Frau beschenkt ?
Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025
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Wie süß
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Wie süß
In der Tat!
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War gerade bei meinem ? auf einen Kaffee... Bad News! Und das nicht nur für mich.
Mein Produktionsdatum wurde nochmals um 7(!) Wochen nach hinten verschoben. Somit ist der Liefertermin definitiv nächstes Jahr. Ich hoffe aber noch im Januar.
Und nun die Bad News für alle anderen! Seit gestern sind keine Totwinkelassistenten mehr bestellbar. Ebenso kann das Soundsystem nicht mehr konfiguriert werden. Auf das Soundsystem kann ich ja verzichten, aber der Totwinkelassistent sollte doch drin sein, wenn ich mir angucke, wie manche Leute Auto fahren.
Mein ? konnte nicht sagen, ob das nur neue Bestellungen betrifft oder auch offene Bestellungen. Er hofft nicht, denn sonst hätte er einige Stornierungen oder Rückzahlungen an Kunden.
Er hat mir gesagt, falls dann noch mehr kommt (oder eben nicht) kann ich sonst seinen haben. Der ist nämlich überraschenderweise gestern geliefert worden (iv80x Sportsline, weiss, fast alles «Plus»). Zu dem würde ich auch nicht nein sagen. ?
Storniere Deine Bestellung und nimm den von Deinem
Den Deal würde ich sofort machen
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Ist schon wirklich ärgerlich, sollte so ein Sicherheitssystem nicht lieferbar sein..
Besonders eins das bei LKWS Pflicht wird... hoffen wir das es nicht so ist..
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Ich habe heute die Info bekommen, dass meiner Ende März kommen soll…
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Das zeigt aber auch, wie fragmentiert das alles noch ist. Wenn einzelne Optionen rausfallen, ist man weit davon entfernt, dass eine Box irgendwie alles kann und der Funktionsumfang über Programmierung bzw. Parametrierung erfolgt. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass es günstiger sein soll, für jeden *piep* ein eigenes Steuergerät einzusetzen.
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Das zeigt aber auch, wie fragmentiert das alles noch ist. Wenn einzelne Optionen rausfallen, ist man weit davon entfernt, dass eine Box irgendwie alles kann und der Funktionsumfang über Programmierung bzw. Parametrierung erfolgt. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass es günstiger sein soll, für jeden *piep* ein eigenes Steuergerät einzusetzen.
Wer weiß, wie viel tatsächlich am Artikel wahr ist. Und es ist ja Mercedes, nicht Skoda.
Ich war in der letzten Woche bei VW und habe mir einen ID.3 geliehen, um meine Wallbox zu testen. Der Verkäufer sagte mir, dass teilweise Schlüssel nicht hergestellt werden können und deshalb es vorkommt, dass Kunden erstmal nur einen erhalten und später den Zweiten.
Schon irgendwie gruselig die Situation aktuell.
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Das zeigt aber auch, wie fragmentiert das alles noch ist. Wenn einzelne Optionen rausfallen, ist man weit davon entfernt, dass eine Box irgendwie alles kann und der Funktionsumfang über Programmierung bzw. Parametrierung erfolgt. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass es günstiger sein soll, für jeden *piep* ein eigenes Steuergerät einzusetzen.
nich unbedingt günstiger, aber einfacher, wenn etwas ausfällt. Dann ist nicht gleich alles betroffen. Ausserdem einfacher, wenn es konfigurierbar sein soll. Also einfacher wegzulassen oder dazu zu nehmen.
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nich unbedingt günstiger, aber einfacher, wenn etwas ausfällt. Dann ist nicht gleich alles betroffen. Ausserdem einfacher, wenn es konfigurierbar sein soll. Also einfacher wegzulassen oder dazu zu nehmen.
Beim ersten Punkt stimme ich dir zu, beim Zweiten eher nicht.
Gerade wenn es konfigurierbar sein soll (im Funktionsumfang) ist es doch besser, wenn ich keine Einschränkung durch die Hardware habe. Auch im after-sale-Bereich könnte man viel mehr function-on-demand verkaufen, wenn das Auto grundsätzlich zu allem fähig ist. Auch Gebrauchtwagenkäufer könnten später noch individuell Funktionen dazukaufen.
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