Dieses Teil fehlt wohl schon seit 4 Wochen bei einem anderen Enyaq, warum gehen diese Fahrzeuge so überhaupt aus dem Werk? Kann es null verstehen was Skoda da macht.
Wenn Du 600 Autos am Tag produzierst (3000 Autos die Woche) dann stehen nach 4 Wochen 12000 Autos auf dem Hof. Da brauchst Du einen grossen Parkplatz.
Ausserdem brauchst du die Montagekapazität um 12000 Autos umzubauen, das geht wesentlich schneller wenn du das auf ein paarhundert Händler verteilst.
Bei dem Thema ging es doch um eine Charge "Verschmutzter" Akku-Zellen. Das kann irgendwo aufgefallen und Zellen aus der Charge an X Kunden geliefert worden sein, oder?
Im Zweifel hat der Lieferant Skoda informiert und die betroffenen Fahrzeuge waren schon lange auf dem Weg zu den Händlern.
Alles anzeigenHallo an Alle,
schreibe hiermit meinen ersten Beitrag und war seit Bestellung meines Enyaq (via Firmenleasing) aufmerksamer Mitleser
Vielen Dank von meiner Seite für die äußerst angenehme Kommunikation und die gehaltvollen Beiträge!
Außerdem danke fürs Befeuern meiner Vorfreude.Auch wenn ich leider einen heftigen Dämpfer einstecken musste und jetzt hoffe, dass ihr mir Mut macht, dass es schlimmer klingt als es ist
Mein Fuhrparkmanager meldete sich gestern, da er einen Dienstwagentausch vornehmen muss. Leider (wie zu erahnen war) nicht, weil mein Eny bereit zur Abholung ist, sondern weil ich ein weiteres Übergangsfahrzeug bekommen soll. Seine Worte waren "[...] dass dein Auto bis April/Mai da ist" .Das hat mich gleichzeitig geschockt und betrübt, aber auch ein wenig ungläubig zurück gelassen, da hier ja aktuell die Post abgeht, was die Auslieferungen anbelangt.
Ich kann nichts dazu sagen, wieviel vom Gesagten tatsächlich vom
kam und wieviel davon gänzlich spekulativ vom FM. Fakt ist, dass ich nun statt mit meinem Eny vorrübergehend Südkoreanisch mit dem Tucson unterwegs sein muss...
LIebe Grüße und allzeit gute Fahrt an alle die schon die große Freude haben!
Vielleicht meint man Dir was Gutes zu tun. Du bekommst dann im Frühjahr einen Enyaq Facelift 
KW42 gebaut, Übergabe nächste Woche. Hoffe auf keine Überraschung in den Zellen
scheint als ob kw 47 DIE mamba-Woche wird... das ist auch mein letzter Stand...
Na da schließe ich mich doch an! Letzter Stand KW47, Mamba-Grüner RS.
Mal schauen bei wem er als erstes beim Händler steht 
Hallo zusammen, ich hätte jetzt auch die Möglichkeit einen Wagen per Firmenleasing zu bekommen. Das wäre (weil Komplettpaket) sogar günstiger als mein aktueller, den ich privat lease.
Wie sind die Lieferzeiten aktuell, wenn ich jetzt bestellen würde? Würde ich da schon ein Facelift bekommen?
Zusätzlich würde ich meinen ja vor Leasingende abgeben und müsste wahrscheinlich dann draufzahlen. Nach der Bewertung vor 2 Monaten wären das ca. 3000,- EUR gewesen. Das Leasing läuft noch 2Jahre und 3 monate.
Dazu kommt, dass ich ca. 170km Arbeitsweg habe, wo ich min. 1x in der Woche hinfahren muss und vor Ort mit privat PKW nicht laden darf.
Lohnt sich das aus eurer Sicht, oder sollte ich bis zum Leasingende warten?
Hallo zusammen, ich hätte jetzt auch die Möglichkeit einen Wagen per Firmenleasing zu bekommen. Das wäre (weil Komplettpaket) sogar günstiger als mein aktueller, den ich privat lease.
Wie sind die Lieferzeiten aktuell, wenn ich jetzt bestellen würde? Würde ich da schon ein Facelift bekommen?
Wer das aktuelle Modell bestellt, wird auch das aktuelle Modell bekommen. Beim Coupe gibt es bereits einen Bestellstopp, weil alle Kapazitäten bis zur Umstellung bereits verkauft sind. Das heißt eine Produktion bis März ist aktuell quasi garantiert.
Lohnt sich das aus eurer Sicht, oder sollte ich bis zum Leasingende warten?
Ist eine individuelle Sichtweise. Ich würde glaub noch abwarten, wenn der Unterschied nicht allzu groß ist.
Lohnt sich das aus eurer Sicht, oder sollte ich bis zum Leasingende warten?
Kommst halt drauf an. Ich wechsle zB zum Firmenleasing, da ich für meinen privaten PKW neue Winter- und Sommerreifen bräuchte. Hinzu kommt, dass ich mir am Ende die Steuern und Versicherung spare und durch viel Homeoffice die Anrechnung der KM zum Arbeitsweg auch noch wegfällt. Laden/Tanken zahlt der Arbeitgeber inkl. der heimischen Wallbox. Service und Reparaturen laufen dann auch über den AG...
Am Ende kostet mich der Enyaq wahrscheinlich um die 80 - 90 Euro im Monat und ich bin mit allem durch... So günstig bekomme ich ein solches Auto privat niemals...
Kylaq für 7800€ könnte als E vielleicht sogar unter 20T€ kosten.
Sehen wir vielleicht ein Modell, dass es bei uns in ein paar Jahren als Elektro Kleinstwagen geben wird.
Kommt drauf an, was da noch an Assistenz und sonst was rein muss, damit das Ding überhaupt auf EU-Straßen fahren darf...
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