Wahrscheinlich nehmen die Bestellungen in Deutschland eher ab, weil die Förderprämie auslief. Ich habe das Gefühl, dass bald der Elroq produziert werden und dann weniger Enyaqs vom Band laufen 🤨
…u.a. ich hatte bereits im Juni angekündigt, dass nach den Werksferien ab August deutlich mehr Fahrzeuge produziert werden können. Dadurch konnten nun auch etliche Kundenbestellungen wieder „nach vorne gezogen“ werden. Die Händler haben dazu die entsprechende Information.
Wenn jetzt Januar bereits gebaut wird ist man in 4 Wochen ja ggf. bereits bei März.
Mann müsste nur wissen wieviele pro Tag bestellt wurden und damit gegen die 600 gebauten rechnen.
Des glaube ich leider nicht, da das Skoda Planungsrolett nicht verständlich ist.
Habe meinen Firmenwagen am 20.12.23 bestellt, und ständig ändert sich der Termin nach vorne und hinten. Aktuell gibt es keine Auskunft vom 😄. Zum Kotzen dieser Informationsfluss… Bei VW gabs früher wenigstens a Portal, wo man mit seiner Bestellnummer seinen Status sehen konnte…
Aktuell schauts nach dem Termin von da AB damals aus mit Anfang Oktober.
Heute Nachricht vom Fuhrparkmanagement bekommen:
Er ist zugelassen und steht beim Händler auf dem Hof
das war dann genau ein Jahr!!!
Heute endlich Info vom Fuhrparkmanagement: Er ist unterwegs 
Abholung wahrscheinlich 13.09.24 möglich.
Wären dann knapp über 650 Tage Wartezeit...
10. Stelle FIN ist ein S also MJ25 als kleine Entschädigung.
Wenn jetzt Januar bereits gebaut wird ist man in 4 Wochen ja ggf. bereits bei März.
Mann müsste nur wissen wieviele pro Tag bestellt wurden und damit gegen die 600 gebauten rechnen.
Meine Januar-Bestellung soll in KW37 gebaut werden.
aber der Daimler dürfte da auch nicht drinnen stehen und der Mini vlt auch nicht bei 1,5 t pro Etagae!
Das war doch nur ein Beispiel Foto aus dem Netz 
Wahrscheinlich nehmen die Bestellungen in Deutschland eher ab, weil die Förderprämie auslief. Ich habe das Gefühl, dass bald der Elroq produziert werden und dann weniger Enyaqs vom Band laufen 🤨
Sehe ich auch so, der wird auch viel Kapazität benötigen, wer mit einem kleineren Kofferraum zufrieden ist, bekommt ja fast das gleiche Auto
Sehe ich auch so, der wird auch viel Kapazität benötigen, wer mit einem kleineren Kofferraum zufrieden ist, bekommt ja fast das gleiche Auto
Naja, optisch sind da meiner Meinung nach schon Welten dazwischen - Elroq ist der kleine Zweitwagen Bruder in der Stadt denke ich. Ideal für die Mutter die die Kinder mal in die Kita oder Schule bringt bzw. einkaufen fährt (seltsam, dass mach bei uns ja alles ich... 
)
Ich habe die Gewerkschaftszeitung gefunden …
Code1.340 Autos pro Tag 600 Elektroautos Enyaq und 740 Octavia-Autos.
600 zu 740 bedeutet, dass für den Enyaq etwa 20% mehr Zeitaufwand erforderlich ist.
Wahrscheinlich also etwas schwieriger zu bauen. Das dürfte dann auch eine Erklärung für die ‚höheren‘ Preise sein.
600 zu 740 bedeutet, dass für den Enyaq etwa 20% mehr Zeitaufwand erforderlich ist.
Wahrscheinlich also etwas schwieriger zu bauen. Das dürfte dann auch eine Erklärung für die ‚höheren‘ Preise sein.
Diesen Schluss halte ich für unbegründet. Kann doch genauso gut sein, dass es nicht mehr Motoren oder Batterien pro Tag gibt.
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