Habe gerade die Nachricht bekommen, dass sich die Lieferung meines für den Juni bestellten Nachfolge-Enyaq mindestens bis August verschiebt. Mal sehen, vielleicht wird es ja sogar ein MJ 25...
Nun gut. Ich warte so lange in meinem alten Enyaq. Der Leasingvertrag läuft stillschweigend weiter, bis der neue kommt.
Hallo zusammen, ich reihe mich dann auch mal bei den Wartenden (und langsam Frustrierten) ein.
Mein Wagen war zuletzt für KW12 eingeplant und steht seitdem im Status „an Produktion übergeben“. Warum sich seitdem nichts mehr bewegt - unklar. Der Händler bezeichnete heute die Kommunikation von Škoda als katastrophal. Dem kann ich mich nur anschließen.
Hab heut mal wieder in den Bildschirm beim ☺️ gucken dürfen - steht echt alles drin…
Vom „Wunschtermin“ Mitte März, über Fertigung Mitte August und ZP08 KW27 (statt vorher KW17) steht da echt alles drin, voll die Lotterie… 😖
Also ich habe heute meinen Frustrationshöhepunkt gehabt, als ich meinen Enyaq abholen wollte und er es noch nicht mal aus dem Autohaus geschafft hat.
Ich habe schon die Übergabe fast durch, als wir bemerkt haben, dass ne Schraube im Reifen steckt. Mist, aber mal drin sitzen konnte ich schon...so 5 Minuten 😔
oh wie unangenehm wenn es so kurz vor dem rausfahren doch nicht klappt. Es kann leider überall passieren mit der Schraube im Reifen.
Ich bin mir fast sicher, dass dein Enyaq morgen früh als erstes auf dem Tagesplan steht.
Toi Toi und gute fahrt.
Wobei hier auch Skodas chaotisches Produktionsverteilungs- und Planungssystem zugeschlagen haben könnte
Was ist denn daran so chaotisch?
Vielleicht kennen wir nur die EIngangsgrößen nicht und deswegen wirkt es chaotisch? Ich bin mir ziemlich sicher die haben da ein vernünftiges System dahinter.
so ist es, wir wissen einfach nicht nach welchen Vorgaben die Planung sortiert wird. Für uns scheint es chaotisch und Zufallsprinzip zu sein, für Skoda allerdings sekundengenau getaktet.
Man muss sich vor Augen halten, dass nunmal mehr als ein Motor und Batterie zu so einem Auto gehört und das Zeug nicht zu Hauf neben dem Fließband rumliegt.
Was ist denn daran so chaotisch?
Vielleicht kennen wir nur die EIngangsgrößen nicht und deswegen wirkt es chaotisch? Ich bin mir ziemlich sicher die haben da ein vernünftiges System dahinter.
Mir ist schon klar, dass die bei Skoda nicht jeden Morgen auswürfeln was sie an dem Tag bauen wollen (auch wenn es manchmal so scheint). Leider ist die Außenkommuniikation halt chaotisch und intransparent. Und das ruft, wie ich meine zu Recht, Unmut bei den potentiellen Kunden hervor.
Hallo zusammen, ich reihe mich dann auch mal bei den Wartenden (und langsam Frustrierten) ein.
Mein Wagen war zuletzt für KW12 eingeplant und steht seitdem im Status „an Produktion übergeben“. Warum sich seitdem nichts mehr bewegt - unklar. Der Händler bezeichnete heute die Kommunikation von Škoda als katastrophal. Dem kann ich mich nur anschließen.
Du hast aber ein nettes Upgrade von Skoda erhalten. Aus dem bestellten 80er wurde ein RS 😜🤣😎 (Signatur!)
so ist es, wir wissen einfach nicht nach welchen Vorgaben die Planung sortiert wird. Für uns scheint es chaotisch und Zufallsprinzip zu sein, für Skoda allerdings sekundengenau getaktet.
Man muss sich vor Augen halten, dass nunmal mehr als ein Motor und Batterie zu so einem Auto gehört und das Zeug nicht zu Hauf neben dem Fließband rumliegt.
Ja, da hast du schon recht. Aber im gleichen Konzern klappt es doch auch besser. So verglichen, ist die Disposition, Beschaffung und Produktionsplanung bei Skoda schon etwas besonderes im VW Konzern und hinterlässt überall geistige und seelische Verwirrungen 🤣🤣
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