Lottofee :
Das bzgl. der Nicht-Diskussions-Notwendigkeit bzgl. der Schonbehandlung des Akku war nicht persönlich gemeint.
Wer schon lange im Bereich E-Mobilität unterwegs ist, hat miterlebt welche Probleme es zu Beginn gegeben hat. Keine Frage, waren die ersten Serien des Nissan Leaf, auch des Kia Soul EV und des Mitsubishi iMiev (plus Derivate) Musterbeispiele für Akkus die Neigung dazu haben, nicht lange zu gebrauchen zu sein.
Auch dürfte das insbesondere an der im Vergleich zu heute geringen Kapazität von 15-25 kWh gelegen haben, bei gleichzeitigem C von deutlich über 2/h.
Bereits bei nur wenig jüngeren Fahrzeugen scheint das Problem vollkommen ausgeräumt zu sein. Die hier im Thema bereits verlinkte Studie und Nutzererfahrungen von Fahrzeugen ab Mitte/Ende der 2010er bestätigen dies.