Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

Zitat von PiranhA

Ich dachte ohne Vorbereitung ist auch keine Anhängelast im Schein eingetragen. So kenne ich das zumindest beim Octavia PHEV. Für eine Nachrüstung muss man dann zusätzlich noch eine Einzelabnahme machen und den Schein ändern. Und zumindest der Teil ist nicht immer so ganz einfach bzw. macht nicht jeder.

Ich kenne mich jetzt nicht mit den Details aus, aber so in der Art hatte ich es damals mitgenommen.

Also nur weil man es nachrüsten kann, heißt das nicht zwangsweise dass man es auch nutzen darf.

Nein. Einer Vorbereitung bedarf es dafür nicht.

Für den Golf 7 gibt es Dutzende Nachrüstsätze inklusive Kabelbaum.

Zitat von Misterdublex

Ganz simpel erklärt:

Mit Vorbereitung ab Werk:

Kabelbaum so vorbereitet, dass man nur anstecken braucht. Nachrüstkosten sind gering.

Ohne Vorbereitung ab Werk:

Kein Kabelbaum vorhanden. Es muss ein Kabel vom Heck bis vorne gelegt werden. Dazu muss innen im Fahrzeug einiges geöffnet werden. Nachrüstkosten: Hoch.

Beispiel unser VW e-Golf: Kosten AHK (nur Stützlast) 700 €. Kosten Einbau: Knapp über 1.000 €.

Alles anzeigen

Das ist doch auch falsch, den größten Anteil an Kosten hat die AHK selbst mit um die 1200€ dann noch das Steuergerät mit 280€ + Kleinteile und Knopf. da bist du bei reinem Material bei 1500-1700€.

die kabel von vorne nach hinten legen dauert wie gesagt 30-60 min wenn man geübt ist. Das wäre bei nem Stundenlohn von 80€ in der Werkstatt also 80€ mehr plus die Leitung und Stecker.

Also die Aussage, ohne Vorbereitung teuer, ohne billig it falsch, es ist lediglich billiger mit einer Vorbereitung, aber in Anbetracht das die AHK an Material 1500-1700€ kostet ist der zusätzliche Arbeitsaufwand und daraus entstehenden kosten doch eher gering.

Zitat von MikeLowrey

4 Kabel könnten knapp werden bei einer 9 oder 13poligen Dose, elektrischer Entriegelung usw. 🤣

die 9-13 Kabel sind ja erst ab Steuergerät was im Kofferraum liegt nicht von Vorne.

die entriegleung ist ja nur vom Knopf zum Steuergerät, geht also auch nicht nach vorn.

bis zum Steuergerät hitnen brauchst du nur Strom+, Massepunkt ist ja im Kofferraum, Can H, Can L, und noch 2-3 andere das wars, mehr ist das nicht.

wenn es dich ganz genau interessiert schau ich mal im Stromlaufplan nach

Zitat von peter181

Das ist doch auch falsch, den größten Anteil an Kosten hat die AHK selbst mit um die 1200€ dann noch das Steuergerät mit 280€ + Kleinteile und Knopf. da bist du bei reinem Material bei 1500-1700€.

die kabel von vorne nach hinten legen dauert wie gesagt 30-60 min wenn man geübt ist. Das wäre bei nem Stundenlohn von 80€ in der Werkstatt also 80€ mehr plus die Leitung und Stecker.

Also die Aussage, ohne Vorbereitung teuer, ohne billig it falsch, es ist lediglich billiger mit einer Vorbereitung, aber in Anbetracht das die AHK an Material 1500-1700€ kostet ist der zusätzliche Arbeitsaufwand und daraus entstehenden kosten doch eher gering.

Soll ich meine Rechnung posten?

Material: 700 €.

Arbeit: 1.100 €.

Zitat von Misterdublex

Soll ich meine Rechnung posten?

Material: 700 €.

Arbeit: 1.100 €.

Von wann? Sowohl Material als auch (gerade) die Stundenverrechnungssätze haben sich aber deutlich entwickelt.

2021

Zitat von Misterdublex

Soll ich meine Rechnung posten?

Material: 700 €.

Arbeit: 1.100 €.

Also ich habs 2020 am superb gemacht, technisch ist das alles das selbe, bis auf dass der manuell entriegelt wird.

da hab ich für den Einau 3 Stunden in der Garage gebraucht und die Teile bei Ebay (Steuergerät)120€, Ebay Kleinanzeigen die AHK (ich meine 500€) und den Rest an Kleinteilen und Kofferraum Blende bei Skoda für 100€ geholt

War alles kein Hexenwerk, plug and play 4 Schrauben und einmal mit VAGCOM das richtig programmieren fertig

Update: Heute endlich die sehr freundliche, professionelle und ausführliche Übergabe mit Probefahrt (2,5 Stunden)…

Ich bin begeistert 🤩

Dank der klasse Übergabeliste haben wir uns sehr viele Dinge im Detail angeschaut, welche wir sonst wohl unter dem Einfluss der Situation übersehen hätten und sind auf ein paar Kleinigkeiten gestoßen, die noch nachzureichen bzw. nachzuarbeiten sind.

Bilder folgen, wenn ich mich dazu durchringen kann, mal auszusteigen

Ist zwar mittlerweile abgedroschen, aber es stimmt einfach: DAS LANGE WARTEN LOHNT SICH

Die originale AHK kostet für den Enyaq um die 1000€ in dem Satz ist das Steuergerät und alles dabei was man braucht.

Ich habe die Westfalia im Keller liegen die kostet etwas über 500€ mit E Satz.

Der E Satz von Westfalia hat auch das originale VW Steuergerät dabei. Da ist alles Plug and Play an den originalen Kabelsatz der im Auto liegt anzustecken.

Arbeitszeit schätze ich Mal auf 3 Stunden.

Programmiert werden muss sie dann aber noch.

Zitat von Mash007

Hier geht es nun auch voran. Heute die Ankündigung bekommen, dass eine Abholung ab 20.09. geplant werden kann. Gut Ding will Weile haben.

Kann meinen auch am 20.09.23 abholen. Dann bereichern ja ab dem Tag zwei weitere Race-Blaue die Straßen und Oberleinsiedler hat auch an diesem Tag wieder etwas zu tun.

Eigentlich wollte ich Ihn schon in der kommenden Woche abholen, nachdem er vorgestern beim Händler eingetroffen ist, aber genau in der Woche vergibt die Zulassungsstelle keine Termine mehr. Na ja, nun kommt es auf ein paar Tage auch nicht mehr an.