Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

Heute kann ich nach 539 Tagen des Wartens Vollzug melden. Heute Nachmittag war die Übergabe. Akku 100% geladen, etwas über 1 Stunde hat die Übergabe gedauert. Es war auch toll, dass ich seit Samstag einen Vorführwagen hatte, so konnte ich direkt die Fragen, die mir beim Fahren gekommen sind, klären.

(Bin ich eigentlich die einzige, die total unlogisch findet, dass man den „Schalthebel“ nach vorne drückt, wenn man rückwärts fahren will und nach hinten, wenn es vorwärts gehen soll? Mein Verkäufer hat erstmal tüchtig gelacht, war ihm noch nie so aufgefallen, er fährt aber schon immer Automatik und ich komm vom Verbrenner, bei dem der Rückwärtsgang hinten rechts war 😂😂😂)

Im Kreis Viersen wird ab jetzt auch gegrüßt

Lieber Oberleinsiedler: Bitte einmal blau machen

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Sooo, liebe Mit-Foristi... Heute war es endlich auch bei mir so weit und mein RS-Coupé ist mir nach 520 Tagen, also fast genau 17 Monaten übergeben worden. Auch die Anmeldeunterlagen habe ich erst heute bekommen (sollte eigentlich schon gestern passieren, aber die Verkäuferin ist krank) - so dass ich wirklich am allerletzten Tag die Firmen-Bafa beantragen konnte - war noch mal so richtig spannend heute früh!

Es ist eigentlich fast alles richtig gut gelaufen und wurde nach Wunsch und Bestellung umgesetzt - außer:

1) Auch beim 2. Versuch ist es nicht gelungen, den Firmennamen auf den Zulassungsunterlagen richtig zu schreiben, also hab ich noch keinen Fahrzeugschein mitbekommen, sondern nur eine Kopie. Ich hoffe, der 3. Versuch klappt dann.

2) Das Easy Open der Heckklappe (Fußtritt) funktioniert beim Öffnen so gut wie nie. Von gefühlt 77 Versuchen ging es vielleicht 3 Mal. Beim Schließen klappte es lustigerweise fast immer. Da muss mein Auto wohl noch mal in die Werkstatt demnächst.

3) An der Heckklappe gibt es einen Mini-Lackeinschluss. Der ist aber so klein, dass es mich kaum stören würde.

4) Und eine kleine Schramme im Plastik vom Beifahrer-Außenspiegel. Werden sie wohl auch machen - aber da kommen bestimmt bald eh ein paar mehr dazu, wie ich mich kenne.

5) Achso - und die Skoda-App sagt immer noch "Aktivierung erforderlich" - aber da versuche ich es morgen noch mal, scheint ja nicht unüblich zu sein und auch gerade aktuell gibt's wohl wieder Serverprobleme.

Alles in Allem also eher harmlos bis jetzt.

Der Wagen war zu 100% geladen und hatte ca. 65km auf dem Tacho. Ich habe übrigens von Skoda dazu ein "Certificate of an additional quality test" bekommen, wo sie erklären, dass sie eine erweiterte Testfahrt gemacht haben und jetzt alles WIRKLICH gut ist. Angeblich ist das ja wegen der Wasserpumpe, aber bei mir vielleicht auch, weil mein Wagen in den 2 Wochen Werksferien halbfertig irgendwo rumstand, man weiß es nicht.

Software war die 3.5 drauf, aber es lag gleich ein Update an - das ging auch in einer Minute durch oder so - seitdem hab ich jetzt 3.6.

Und hier zum Abschluss noch die Beweisfotos, damit ich auch am Türsteher am Ausgang vorbei komme:

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Vielen Dank an alle hier, vor allem natürlich die fleißigen Foren-Unterstützer und Helfer! Man hülle meinen Eintrag endlich in ein hochzufrieden-blaues Kleidchen!

P.S.: Nein, der 190er gehört nicht mir. Aber ich finde es wirklich lustig, wie winzig der neben dem Enyaq aussieht!

Gestern wurde über den Leasingpartner meiner Firma mein Enyaq iV80 bestellt. Schwarz, AHK, MAXX

Lieferdatum laut Bestellbestätigung ist schon Mitte Dezember 23. Klingt verrückt wenn man liest, dass aktuell so viele mit Wartezeit > 600 Tage ihren Enyaq erhalten. Kann doch nicht in AT so viel schneller gehen!?

Hatte ja eigentlich auf MJ24 gehofft, aber das geht so schnell, das wird wohl noch MJ23 sein.

Zitat von Einbahn

Gestern wurde über den Leasingpartner meiner Firma mein Enyaq iV80 bestellt. Schwarz, AHK, MAXX

Lieferdatum laut Bestellbestätigung ist schon Mitte Dezember 23. Klingt verrückt wenn man liest, dass aktuell so viele mit Wartezeit > 600 Tage ihren Enyaq erhalten. Kann doch nicht in AT so viel schneller gehen!?

Hatte ja eigentlich auf MJ24 gehofft, aber das geht so schnell, das wird wohl noch MJ23 sein.

Halt uns am Laufenden, ob das was wird

Warte auch schon bald 1.5 Jahre, halt noch mit alten Ausstattungspaketen.

N'abend zusammen,

sind ja durchaus erfreuliche Posts, die hier von den jüngsten Übergaben zu lesen sind: Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

Ich habe nun die stolze Wartezeit von 658 Tagen erreicht und bin selbst auf den Liegestühlen im 600+-Bereich so langsam "wundgelegen"

Wie dem auch sei, sollte mein Eny ja nun final in KW 34 produziert werden. In einer kurzen Mailantwort meines in der vergangenen Woche wurde dieser Termin (lt. EDV) auch bestätigt. Für eine ausführliche Rückmeldung des war wohl keine Zeit, da wohl eine "große Aktion" im Autohaus lief. Die ausführliche Antwort sollte ich dann in dieser Woche bekommen.

Was soll ich sagen...wir haben Donnerstag und ich haben noch keinen weiteren "Ton" von meinem gehört oder gelesen. Ziemlich unbefriedigend, aber man gewöhnt sich ja so ziemlich an alles. Wie dem auch sei weiß ich mit Gewissheit leider immer noch nicht, ob der Eny nun tatsächlich in der vergangenen Woche produziert wurde... bin ja gespannt, ob ich doch noch "freiwillig" eine Rückmeldung bekomme...

In diesem Sinne... wünsche eine schöne Restwoche!

CU

Der Umgang mit den Kunden ist hier ja größtenteils sehr unbefriedigend... Woran liegt das?

Miggedi :

Ich denke, das ist das Ergebnis einer vollkommenen Unterschätzung im Hinblick auf die Nachfrage nach dem Skoda Enyaq, bei gleichzeitigem „hängen lassen“ durch den VW-Konzern im Hinblick auf die Teileversorgung (künstliche Verknappung zu Gunsten der VW ID‘s), Ukraine-Krieg seit 2022, Chipmangel seit 2020 und übereifrigen Händlern, die Ihrer Freunde über die zahlreichen E-Skoda-Kunden haben freien Lauf gelassen und eine Bestellung nach der Anderen angenommen haben.

Jetzt 2 Jahre später muss man als Händler kleine Brötchen backen.

Für die Händler ist es aber auch extrem ärgerlich. Sie könnten viel, viel mehr Kunden erreichen, dürfen es aber nicht, da:

1) Am Anfang der VW-Konzern zu wenig Material an Skoda abgegeben hat (vielleicht weil VW wusste, dass Skoda das bessere Fahrzeug hat, man aber überlegen sein wollte,

2) Die Varianten, die als Volumenmodell taugen, zwischendurch eingestellt (iV50/60) waren und jetzt ganz weg sind. (iV50)

Wenn ich Händler wäre würde mich das extrem frustrieren, die Kunden stehen Schlange, bedienen darf ich sie wegen der Firmenpolitik und weil Marketing wichtiger ist, als der Kundenwunsch, aber nicht.

Den Bestellungen nach waren vor allem der 50er eher ein Nischenprodukt

Gestern den neuen Verkäufer kennengelernt... Ohne Umwege darauf verwiesen, dass das durch ihn angetretene Erbe ziemlich vorbelastet ist, wir aber jetzt vielleicht einiges besser machen als vorher, in Sachen Kommunikation. ... Bin gespannt ... Aber nun warten wir mal geduldig noch 4 Wochen bis Kw 39, dann soll ich mich nochmal bei ihm melden. Ich bin da mittlerweile sehr gelassen, ein ZP8 Termin ist ja auch nichts, was seitens Skoda in Stein gemeißelt ist. In Sachen BaFa war ihm das Thema mit den Modelljahr auf der Rechnung bekannt, dass sollte aber seiner Kenntnis nach nur bei Großkunden und beim Leasing ein Problem sein, da diese Rechnungen wohl über das System von Skoda Deutschland eingestellt würden. Da hat er mir ein Rundschreiben gezeigt, wo Leasing und Großkunden bestätigt wird, dass die Angabe des Modelljahres technisch nicht anders möglich sei, als das immer das aktuelle Modelljahr auf der Rechnung stünde. Entscheidend sei aber der Zeitpunkt der Bestellung und man müsse das bei der BaFa entsprechend auswählen. Bei Privatkunden sei das anders, da würden die Rechnungen im Haus geschrieben und es würde auf den korrekten Netto-Listenpreis zum Zeitpunkt der Bestellung geachtet. Mal sehen...

... Jetzt laufe ich noch Gefahr doch nicht in die 700er Hall of Fame einziehen zu dürfen...