Dann gibt es offensichtlich keine "Gesetzesmäßigkeit", die mir ein gutes Gefühl vermitteln kann, den IPA doch zu bekommen...
Genau. Wenige mit Parken Plus kamen in den Genuss für kurze Zeit; aber nun wird so geliefert wie bestellt. Momentan ist es ja nur im MAXX Paket dabei und bei aktuellen Neubestellungen der RS Variante.
Dann bist du der Erste, das hatten wir hier noch nie.
Tja, wer weiss. Hoffentlich kriege ich ja den Enyaq bald und ich kann gewisse Daten im Nachhinein per erWin nachvollziehen.
Es wurden 4 x mehr ID4 / ID5 zugelassen als ENYAQs ...
und ich sehe ID Buzz und auch Skoda Coupes auf der Straße rumfahren .. du nicht ? die wurden erst nach meiner Bestellung überhaupt erst vorgestellt....
Aber ja stimmt, gibt keine Konzernmarge zur MEB Platform... neein...
der Enyaq wird in einem einzigen werk gebaut mit einer Kommunizierten Produktionskapazität von maximal 500 Stück am Tag, mehr kann das Werk nicht.
ID3/ID4 wird an mehreren Standorten gleichzeitig gebaut die Produktionskapazität ist um ein vielfache größer als beim Enyaq.
Wenn du jetzt aufgrund von Teilemangel die Produktion um sagen wir 80% runterfahren musst sind 80% von 500 100Autos und 80% von (von mir erfundenen 4000 ID3/4) 800Autos die Woche. Das wären dann 8x mehr bei gleicher Verteilung der Teile. Du kannst gerne noch den Q4 E-tron dazu nehmen, da liegt die Produktionsrate der letzten Monate noch schlechter aus und das obwohl VW mit dem Modell mehr gewinn erwirtschaften würde, ist aber komischerweise nicht eingetreten.
Und dann wunderst du dich das es mehr ID3/ID4 gibt? und siehst eine Bevorzugung ?
VIM ?
Das war anno dazumals ein Scheuermittel 
Ja aber da sätet dann nur Produktionstag drin und das ist der Endkontrollen Termin, nach dem Banking, wann angefangen wurde zu bauen oder wie lange er im Banking steht steht da nicht drin.
Könnt ihr eigentlich herausfinden in euren Listen,wer am längsten Wartet ohne Einplanung.
Ich habe ein Feld "Aktuelle Einplanung". Dieses kann ich heranziehen. Allerdings ist gerade dieses Feld das am stiefmütterlich gepflegteste Feld im Datensatz (neben Kauftyp 
). Und gerade diejenigen, die sich irgendwann mal haben eintragen lassen, aber dann nie wieder eine Rückmeldung gegeben haben, werden diese Liste zwangsweise anführen.
Anders gesagt: ja, ich kann. Der Informationsgehalt liegt aber leider bei Null.
Ich hab's trotzdem mal gemacht. Der am längsten wartende, ohne eingetragene Einplanung hat am 1.6.2021 bestellt und wartet somit 652 Tage. Ob der aber wirklich noch nie eine Einplanung hatte?
@falkfiremann liegt übrigens mit 651 Tagen Wartezeit gleich dahinter, wobei er eine Einplanung am 19.6.2023 hinterlegt hat. Das sind mal eben whopping 2 Jahre und 17 Tage Wartezeit, falls sich an der Einplanung nichts ändert. Und dann ist er erstmal nur gebaut. Geliefert werden muss er auch noch.
Vielleicht sollten wir ihm mal eine Beileidskarte schicken mit der Erinnerung, dass er da noch was bestellt hat; falls er es längst vergessen hat. 
Zulassungszahlen Top 20 2022 Quelle: nextmove
VW ID4/ID5 -> 24847
VW ID3 -> 23286
Cupra Born -> 12564
Audi Q4 etron -> 12406
Skoda Enyaq -> 12184
Die Zahlen schauen ja mal überhaupt nicht geplant aus was ?
Wenn man VW Zusammennimmt dann wurde 4x mehr Fahrzeuge zugelassen als bei Skoda
Alles anzeigenHeute unseren Enyaq begutachtet. 😍
Die geplante Übergabe ist nächste Woche, sofern der Brief kommt. 🙏
Parken Plus wie bestellt, kein IPA.
Die Differenz BAFA wird übernommen; da das Auto ein bestätigen Liefertermin in 2022 hatte. ✌️
Und wieder denke ich: Mensch sollte ich nicht doch auf Blau wechseln, das war ursprünglich die Wunschfarbe. Wobei der Silberpfeil ja auch seinen Reiz hat.
Viel Spaß damit, wenn es dann endlich soweit ist!
Eigentlich hat VW 85000 Elektrofahrzeuge versch. Bauform verkauft zugelassen
Alles anzeigenNeee nicht ganz.
Fall1:
Also wenn du bestellst, bestellt dein Händler bei Skoda Deutschland und die Bestellen dann beim Skoda das Auto, im Normalfall geschieht das binn weniger tage. Auch Änderungen sind dann immer noch möglich und man wandert auch nicht auf irgend einem hinteren Platz in der Schlange, das sind Märchen der Freundlichen, die nichts ändern wollen, weil es wären ja ein paar Maus Klicks zu viel. (Bestes Beispiel ich selbst, nach 8 Monaten noch Sachen nachbestellt und nichts hat sich an der Planung verschoben, denn dann müsste ich ja erst in 8 Monaten nen Bau Termin haben, aber aktuell stehe ich immernoch auf nächster Woche.)
Sooo jetzt zu den Fällen ohne Quote
Dann passiert genau das gleiche wie oben beschrieben, nur dass das Auto im Werk erst eingeplant wird wenn der Händler wieder Quote hat, trotzdem liegt der Wagen als Bestellung in Tschechien vor.
Sooo jetzt ohne Quote ab Mitte 22
Skoda Deutschland nimmt keine Bestellungen ohne Quote mehr vom Händler an und storniert diese. Der Händler nimmt den unterschriebenen Vertrag und legt ihn auf seine Ablage (Nächstes Quartal), dann probiert er wieder den wagen im System zu bestellen. Hat er wieder Quote, geht die Bestellung durch wie in Fall 1 beschrieben.
Sollt er immer noch keine Quote haben, wird storniert und er nimmt den Vertrag und legt ihn auf seinem Schreibtisch auf Stapel (Nächstes Quartal).
So jetzt zu Änderungen an der Bestellung
Änderungen an der Bestellung sind Grundsätzlich jederzeit möglich und verzögern auch in der Regel nicht die Bestellung, (Ausnahme, ich würde jetzt eine WP nachträglich bestellen und diese wäre nicht lieferbar, dann rückt das Auto aufgrund von fehlenden Teilen wieder nach hinten bis erneut versucht wird einen Produktionstermin zu finden an dem alle Teile bei Bau vorhanden sein sollten.)
Änderungen sind solange möglich, solange das Auto sich nicht in dem Änderungstrichter befindet. Ab diesem Zeitpunkt wird das auto für den Händler Gesperrt und Änderungen sind nicht mehr möglich. Dieser ist in der Regel 4-5 Wochen vor geplantem Produktionstermin.
Eine Frage, mein Händler hat mir folgenden Status geschickt. "Produktionsbestätigt" / Fahrzeug nicht änderbar
Wie lange dauert es in der Regel bis das Auto wirklich fertig produziert wird ?
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