... und das passt jetzt zu Deiner Aussage: "So sorgt man jedenfalls nicht für zufriedene Kunden. Vlt. ist die Limitierung der Produktionskapazität durch Teileunterversorgung auch beabsichtigt im VW Konzern, damit Skoda nicht zu erfolgreich und damit zur Gefahr für die anderen Konzernmarken wird." gleich wie?
Denn da geht es ja z.B. um Verteilung weg von der Volumengruppe (Sprich Skoda, VW und Seat) hin zu Audi. Also nichts was Dein Verweis irgendwie in die Nähe der Vermutung "Skoda ist zu erfolgreich" bringen würde.
Das Lieferbestände je nach Bedarf hin- und hergeschoben werden, ist ja nun mal so. Spannend ist, das es nicht einmal die mächtige Frau Krawallo schafft mit lautem Geschrei genug Teile nach Wolfsburg umzuleiten.