Was ich aber auch echt interessant finde sind die unterschiedlichen ULT‘s bei nahezu gleichem Bestelldatum! Die Tatsache das viele Bestellungen dann erst im Mai zu Skoda kamen macht das ja noch seltsamer😬
Skoda hat die Bestellungen von euch Deutschen nicht mehr angenommen,weil ihr bestellt habt wie verrückt.Gab in der Nachbarländern sonst nicht
Skoda hat die Bestellungen von euch Deutschen nicht mehr angenommen,weil ihr bestellt habt wie verrückt.Gab in der Nachbarländern sonst nicht
Ja hilft ja nix bei der sorry depperten Regierung
Da muss man sich beugen wenn man seinen Geldbeutel etwas schonen will
Aber bisher geht der Plan ja leider nicht auf!
Die Lieferzeit eines Enyaq hat ja irgendwas von Gandalf „Erwartet mein kommen beim ersten Licht des 5.Tages“😂😂
..............Die Lieferzeit eines Enyaq hat ja irgendwas von Gandalf „Erwartet mein kommen beim ersten Licht des 5.Tages“😂😂
Dir ist aber schon klar, dass wenn die Firmen die diese Bauteile liefern, nicht liefern können, auch der VW-Konzern keine Autos bauen kann? Und zu den Chips gehören Multimedia, Steuergeräte, USB-Steckplätze etc. Wenn also all diese Lieferanten angeben jetzt besser liefern zu können, dann kann auch VW mehr produzieren. Wo ist hier also Bullshitbingo? Das VW größtenteils Leiterplatten bestückt hat hier auch keine behauptet
dann bekommt VW/Skoda aber USB Dosen, Multimediasysteme, Steuergeräte oder sonst was.
Das hat mit ner Chipkrise überhaupt nichts zu tun. Wer so deppert ist und seine Lieferverträge kündigt, der darf im Nachhinein nicht weinen wenn er keine Lieferungen bekommt....
Und nur mal so. Wenn man bereit ist genug Geld auf den Tisch zu legen hat man eigentlich fast durchgehend auch alles bekommen. Das war nur ne relativ kurze Zeit wo einfach die Lieferwege an sich geklemmt haben wie blöd. Das ist aber schon länger nicht mehr der Fall.
Bei Chios geht nämlich auch extrem viel über Luftfracht und das hat sich deutlich normalisiert.
ZitatEnde Februar 2023 wurde der neue ID.3 mit einem Facelift vorgestellt, das sich sowohl auf die äußere als auch die innere Erscheinung auswirkt. Wer seine Bestellung zum jetzigen Zeitpunkt aufgibt, soll noch im vierten Quartal das Fahrzeug ausgeliefert bekommen. Die Lieferdauer soll rund neun Monate betragen.
auf golem.de
Das ist schon nen ziemlicher Hohn für die Leute die ewig warten...
auf golem.de
Das ist schon nen ziemlicher Hohn für die Leute die ewig warten...
Wobei das wörtchen SOLL,nicht zu vergessen ist.
Ich kann nur noch Mal wiederholen,es normalisiert sich langsam bei unseren Kunden,wobei diese u nächste Woche weniger Abrufe sind wie Januar U Februar.
Also sind Stellantis,BMW,Ford die gleichen Trottel,wie du oben schreibst.
Das Coupé sollte am Anfang nur eine Lieferzeit von ca. 16 Wochen haben und es wurden erst wenige ausgeliefert und die anderen warten auch noch.
Und dass der Mutterkonzern sich bevorzugt, kann sich doch jeder denken.
Vermutlich ist es viel einfacher als wir denken.
Volkswagen ist doch eine Holding, bedeutet alle Marken die dazugehören bilden diese.
Die Holding wird Chips und den ganzen Rest in Masse für alle bestellen weil das günstiger ist.
Was vor einem Jahr geordert wurde um die Nachfrage zu bedienen kann jetzt durchaus verfügbar sein.
Bedeutet wie weiter vorne schon beschrieben, die Produktion läuft stabiler und man kann Kapazitäten hochfahren.
Meine Damen und Herren wir verlassen das Tal der Tränen! 
Drücken wir die Daumen das ALLE User aus kw 12/13/14 ihr Auto zwei Wochen später ihr eigen nennen können.
Vllt verhindert das sich der ein oder andere doch nen tesla kauft 
Wobei das wörtchen SOLL,nicht zu vergessen ist.
Ich kann nur noch Mal wiederholen,es normalisiert sich langsam bei unseren Kunden,wobei diese u nächste Woche weniger Abrufe sind wie Januar U Februar.
Also sind Stellantis,BMW,Ford die gleichen Trottel,wie du oben schreibst.
Zu nem gewissen grad ja, wobei deren Probleme kleiner sind als die vom VW Konzern.
Das ist halt ein strukturelles Problem der Branche. Also an sich absolut gewollt. Und wenn man sich deren Bilanzen anschaut, dann ist es unterm Strich ja gar nicht so falsch.
Das rumgeheule ist aber komplett unangemessen, denn die Konsequenzen die Sie aktuell tragen müssen haben Sie akzeptiert. Aber hey, Gewinne privatisieren und Verluste verstaatlichen.
Wer würde das nicht machen wenn er es könnte?
Trotzdem bleibt es halt scheinheilig
Wobei wir beim 500e anständig die Lieferengpässe.
Hier wollte man auch auf 500 Einheiten pro Tag erhöhen,ist schon seid 6 Monaten immer verschoben worden
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