Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

  • Also trifft skoda, trotz kompletten missmanagment mit der teilebeschaffung, deiner Meinung nach keine Schuld?


    War hier nicht irgendwo noch ein Bulletin von Anfang 22 wo 8 Monate Lieferzeit war?


    Trenne doch bitte einfach erstmal die entsprechenden Vertragspartner und dann kannst Du über "Schuld" und "woran" sprechen.

    Zum einen können wir gern über das "Missmanagement" reden wenn Du über Logistik-, Beschaffungs- und Geldflußprozesse ausserhalb von Bild Schlagzeilen reden magst.

    Schuld daran das Händler falsche Hoffnungen wecken? Sicherlich nicht.

    Schuld daran das nicht die mal geplanten Stückzahlen an Fahrzeugen gebaut werden ohne mit Anpassungen bei den Märken und Marketingmaßnahmen zu reagieren? Teilweise.

    Schuld daran das das Außenbild von VWAG "Zukunft sind die E-Fahrzeuge" nicht zu den internen Maßnahmen passt? Teilweise.

    Aber all das hat so gar keinen Einfluß darauf das Verträge noch mit den Händlern geschlossen werden und das die Termine die in den Vorplanungssystemen liegen keine festen Termine sind, das das was die Händler erzählen manchmal eben sehr optimistisch ist und das manchmal Sachen rausgegeben werden die es besser nicht geben sollte (Sowas wie die Listen "Was hat welchen Einfluß auf die Lieferzeiten" z.B.)


    Kenne ich nicht. Was aber spannend wäre, das es ja mal die 16 Wochen fürs Coupe Aussage gab. Das ist mal was, das in der Verantwortung von Skoda liegt - Bis zu dem Punkt wo sich das eben darauf bezieht das es eine bestätigte Bestellung bei Skoda gibt.

  • Der Bestseller ist das Model Y long range und da gab es seit 1,5 Jahren keine Preiserhöhung. Und auch die Bestellungen sind keineswegs eingebrochen. Das genaue Gegenteil war der Fall (s. "Teslaboom" in den Medien). Der Trend wurde auch von Mietwagenfirmen getrieben, die in diesem Jahr große Tesla-Flotten aufgebaut haben.


    Seit 1-2 Monaten dreht aber scheinbar der Wind vor allem in China. Bin mal gespannt wie das wird, wenn jetzt auch noch massenweise Besteller stornieren wegen der ersatzlos gestrichenen Parksensoren.

    Ja das stimmt aber auch nicht so ganz, denn viele Tesla Fahrer, die 6 Monate nur einen Telsa fahren und dann weiter nach Dänemark verkauft haben, um sich die 6.000€ einzustecken, wurden von den eingebrochenen Gebrauchtwagen Preisen kalt erwischt und diese hatten 1-2 nachfolge Teslas bereits bestellt, damit der Übergang der autos fließend ist und dieser Personenkreis hat jetzt seine schlafenden, (Durch tricks immer wieder verschobenen Auslieferungen) storniert und das ist wohl massiv von der bestellten Masse bei Tesla.

    11/21 iV 80 Graphite Grau 19“ Regulus, Leder Schwarz (Suite), AHK, Fahrassistenz Plus, Infotainment Basic, Sitzkomfort Basic, Klimatisierung Plus, Convenience Plus, Licht & Sicht Basic, Parken Plus, Transportnetz, Canton System

    Stand 24.6.22 keine Einplanung 21.7.22 keine Einplanung 04.08.22 keine Einplanung 26.09.22 keine Einplanung 20.12.22 keine Einplanung

    16.02.23 geplant für KW12 Gebaut 22.3.2023 Übergabe 29.04.23

    Mitglied im 535'er-Club

  • Ja das stimmt aber auch nicht so ganz, denn viele Tesla Fahrer, die 6 Monate nur einen Telsa fahren und dann weiter nach Dänemark verkauft haben, um sich die 6.000€ einzustecken, wurden von den eingebrochenen Gebrauchtwagen Preisen kalt erwischt und diese hatten 1-2 nachfolge Teslas bereits bestellt, damit der Übergang der autos fließend ist und dieser Personenkreis hat jetzt seine schlafenden, (Durch tricks immer wieder verschobenen Auslieferungen) storniert und das ist wohl massiv von der bestellten Masse bei Tesla.

    Wie gesagt, seit 1-2 Monaten dreht der Wind vor allem in China aber auch bei uns, u.a. wegen den von dir genannten eingebrochenen Gebrauchtwagenpreisen. Hinzu werden jetzt noch viele Stornierer wegen dem Parksensordesaster kommen. Dem Vernehmen nach hat Musk wohl aus Ärger über den Zulieferer einfach mal sämtliche Bestellungen dieser Sensoren gestoppt und seinem Autopilot-Team aufs Auge gedrückt, eine kamerabasierte Version der Parksensor-Funktionalität zu entwickeln. Wann die dann nachgereicht wird und wie gut sie die standard Industrielösung mit Ultraschall ersetzen kann, weiß derzeit keiner - scheinbar nichtmal Tesla selber. Kunden, die einen Tesla bestellt haben, der bis vor kurzem ja noch mit Parksensoren beworben wurde, ärgern sich verständlicherweise gerade massiv darüber.

  • War hier nicht irgendwo noch ein Bulletin von Anfang 22 wo 8 Monate Lieferzeit war?

    Das Bulletin will ich gerne sehen. Die Infos in der CH waren anders…

    Enyaq bestellt 10/22, ULT 3. Quartal 23 (Woche 35/23 „geplant“ am 10.11.22)


  • Moin zusammen,

    Ich war sehr lange nicht mehr da.

    Ich war und bin es immernoch einfach endlos frustriert über das Auto, die Bestellung, Skoda, das Autohaus einfach alles ringsherum.


    Unser Auto wird hin und hergeschoben.

    Nachdem wir ewig keine Einplanung hatte. Ging es auf KW39, dann KW 48, dann KW 49, dann KW 52, dann KW51, dann KW 10, dann kW 3.


    Wir haben ehrlich gesagt schon damit abgeschlossen gehabt und wollten stornieren.


    Auf unser Verzugsschreiben, auf unsere Bitte nach Übernahme der Kosten für den Mietwagen gab es seitens Skoda Leasing Null Reaktion. Einzig das Autohaus hat Mal gefragt ob wir denn stornieren wollen.


    Das Autohaus ist mittlerweile auch sehr genervt und lustlos. Mittlerweile wird wohl auch wieder auf Halde produziert, kann uns also auch noch blühen. Da der Wagen nun immer später kommt. Werden wir ihn wohl doch noch abnehmen und dann damit den Zweitwagen ersetzen.


    Noch wissen wir nix. Nur das wir gernevt sind.

    Das war mein Wort zum ersten Advent. Wollte auch Mal wieder was gesagt haben, nachdem ich drei Monate weg war...

    iV80 - Ladel. 125 KW - 20" Vega - Brilliantsilber - Loft - AHK; Klima B & FA B & Info B & Conv + & Fam + & Sportfahrwerk

    Bestellt: 25.08.21 - Übergabe nach 587 Tagen am 04.04.2023

    PV 30kWp, BYD 5kWh, Fronius Wattpilot & Juice Charger Easy 1

    Zweitwagen: Tesla Model Y

  • Wäre für die CO2 Reduktion wohl auch besser gewesen ;)

    Ja definitiv und man hat ja jetzt schon 13 Monate ohne zweites Auto irgendwie überlebt. Es nervt zwar wirklich und schränkt einen doch erheblich ein, aber wenn es sein muss geht es so auch.


    Sollte unser 12 Jahre älter Verbrenner schlapp machen wird er wohl nicht mehr Ersetzt. Und wenn dann mit nem alten gebrauchten.

  • was soll man zu so einem Artikel nur sagen?


    Insolvenzwelle in der Autoindustrie ist nicht mehr zu stoppen
    Halbleitermangel, Lieferkettenprobleme, steigende Löhne und explodierende Energiekosten: Das Marktumfeld für die deutsche Automobilindustrie ist alles andere…
    www.n-tv.de


    Klar die EAutos sind an allem Schuld und unser Untergang und nicht der völlig verschlafene Wandel :rolleyes:


    Wenn man am Verbrennerverbot dreht, dann wird das vielleicht kurzfristig was helfen, aber Mittel und Langfristig den Standort schwächen und die Asiaten beflügeln.


    Aber was interessieren einen schon die Probleme in 10 Jahren? Ich lebe ja heute.... wer Sarkasmus findet darf ihn behalten....

  • Autobauer schließen 2021 mit Rekordgewinnen ab
    Die 16 größten Autobauer der Welt haben im Jahr 2021 einen höheren Gewinn erwirtschaftet als je zuvor.
    industrie.de



    Der Konzern, auf dessen Fahrzeuge das Produkt des insolventen Zulieferers montiert werden, wies 2021 gem. o. a. Artikel einen Gewinn von lediglich 16 Mrd. Euro aus. Da kann also wirklich nicht erwartet werden, dass dem Zulieferer pro Stern ein paar Cent draufgelegt werden. Denn sollte dies auch noch auf den Preis der Fahrzeuge umgelegt und diese dadurch 1 Euro teurer werden, wäre vermutlich von einem eklatanten Einbruch der Bestellungen auszugehen.


    Somit ist es naheliegend und nachvollziehbar, einfach mal wieder ein paar Jahre auf Verbrenner zu setzen. Klimawandel wird ohnehin überbewertet!


    Sarkasmus off!

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