Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

Zitat von Nahtest

Guten Abend zusammen,

ich bräuchte nochmal euer Schwarmwissen.

Ich habe am 12.11. die Skoda Leasing in Verzug gesetzt.

Leider habe ich bis heute keine Antwort bekommen. Habe die Leasing auch bzgl. der Prämie gefragt.

Habe ich den falschen in Verzug gesetzt?? Hätte ich den Händler in Verzug setzen müssen?

Oder dauert das immer so lange?

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Hat bei mir auch länger (2-3 Wochen) gedauert bis der Antwort Brief von Skoda Leasing kam.

Da die Leasing Bank der Vertragspartner ist, habe ich die auch in Verzug gesetzt mit einem CC an den Händler.

Zitat von morus

Schön, dass man jetzt wieder sachlich diskutieren kann.

Das Problem ist, dass die Regelung eigentlich keine Regelung ist, weil sie an zu viele Bedingungen geknüpft ist und diese nicht genau genug erklärt werden. Das führt dann logischerweise zu Diskussionen. Auch die Händler wissen ja kaum mehr als wir. Wahrscheinlich hat jeder der Betroffenen inzwischen bei seinem Händler nachgefragt. Wenn der Händler nein sagt, kann das folgende Gründe haben:

1.) Man ist tatsächlich nicht berechtigt, weil Skoda beabsichtigt nur sehr wenigen diesen Ausgleich zu gewähren obwohl man die Regelung medienwirksam als "sehr kundenorientiert" verkündet hat.

2.) Der Händler nicht ehrlich war bzgl. seiner Quote und deshalb die Bestellung viel zu spät ausgelöst wurde.

3.) Er nicht teilnehmen will, weil er auf einen (kleinen) Teil seiner Marge verzichten muss.

4.) Die Regelung (noch) nicht genau genug durchdachte wurde, da sie ja VW-weit gilt und es einfach zu viele Detailabhängigkeiten gibt.

5.) Der Händler schlicht selber noch nicht zu 100% weiß, wer in den Genuß kommen kann und deshalb lieber nein sagt, als voreilig Versprechnugen zu machen, die er am Ende womöglich selber bezahlen muss.

In aufsteigender Reihenfolge würde ich auch die Wahrscheinlichkeit dieser Gründe einordnen.

Was kann man als Betroffener jetzt tun?

1.) Nicht locker lassen, denn von sich aus werden sich die wenigsten Händler bemühen. Das zeigt einfach die Erfahrung. Es ist durchaus legitim auch Druck aufzubauen. Es gibt keinen Grund unterwürfig zu sein. Letztlich ist es ein Handelsgeschäft wie jedes andere auch, bei dem man als Kunde Rechte hat.

2.) Das Problem im Internet diskutieren. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass Skoda bzw. VW in dem einen oder anderen Forum mitliest, denn günstiger kann man heutzutage Marktforschung nicht betreiben. Nur wenn Skoda den Ärger der Kunden registriert, besteht die Chance auf eine Nachbesserung der Regelung.

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Die Händler sollten inzwischen wohl Listen haben mit den betroffenen Bestellungen aus ihrem Autohaus (Sollten, weil hier sicherlich die Kommunikationswege verbesserungswürdig sind unter den aktuellen Gegebenheiten - Ich habe auch 4 Wochen verloren, weil im AH nicht ankam das meine Farbe gewechselt werden muss und ohne die offizielle Aussage das zu dem Zeitpunkt nicht mehr ging). Mehr Informationen brauchen sie doch gar nicht. Damit sollten sich doch auch alle Diskussionen und Spekulationen erledigt haben.

... das die VAG Systeme (Wie die aller Händler) durchaus verbesserungsfähig sind und auf der bekannten Datenbasis (Und bei Zustimmung des Kunden) aus den Listen auch automatische Mails mit "Sind dabei" oder "Sind nicht dabei" erzeugen könnten - Ja, natürlich. Andererseits ist halt auch der Verkäufer an der Aktion beteiligt und VAG hat seit einer Weile schon genug Stress mit den Händlern (Stichwort Agenturmodell), das sie denen vermutlich hier nicht schon wieder irgendwas vorschreiben wollen/können ob sie sich beteiligen oder nicht. Aber ja: VAG macht dieses Jahr wohl genug Gewinn um auch auf die Händlerbeteiligung verzichten zu können. Andererseits - Der VW Asbschluss der Tarifverhandlungen zeigt dann auch das alle zweifeln das es so bleibt was die Gewinne angeht.

Die Punkte 1-5 sehe ich teilweise anders. Ich habe z.B. nur wenige Bestellungen gesehen die viel später als erwartet bei Skoda ausgelöst wurden als kommuniziert - Hier scheint das aber viele zu betreffen. Insofern lasse ich die Punkte als halt Dein Gefühl stehen, was ja durchaus ok ist. Wobei alle Händler (Die ich halt kenne) bei 5 dann auch sagen das sie es noch nicht wissen und sich dann melden - Oder nicht, und eine Woche später eben wieder gefragt werden.

"Nicht locker lassen" -> Ja natürlich. Aber jeden Tag den Händler anrufen und immer lauter mit ihm diskutieren hilft halt auch nicht.

"Im Internet diskutieren" -> Ist halt inzwischen das Medium dafür. Natürlich. Wenn man das sachlich tut, hilft es ja sogar manchmal (Siehe die Diskussion über die entfallenen kostenlosen Elli Tarife). Aber wieviel Lust hat wohl ein Hersteller und/oder Händler mit jemandem zu reden der unterstellt das man zu blöd ist seinen Job zu machen und eh alles raffgierige Betrüger sind? ... ich weiss klingt hart, aber wenn man sich so manche Kommentare durchliest geht das halt genau in diese Richtung.

Zitat von pebu85

Ach, die 200 Tage bis zur 300 kann ich stehen, ab 300 gibts wohl gemütlichere Sitzgelegenheiten und kleinere Snacks 🤣

Bei all den Infos die man hier so bekommt, kommt man ja gar nicht richtig zum sabbeln. Ich lausche (lese) dem treiben hier und versuche so viel wie möglich mitzunehmen 😊

Viel Hoffnung mache ich dir nicht. Hier im 300er Bereich gibt es zwar grds. Sitzpolster . Diese sind aber schon arg durchgesessen und tweilweise weg. Und Snacks sind auch nicht. Ich komme gerne noch mal zurück auf den Wasserspender, der hier im 300er Bereich steht. Der ist aber a) leer und b) kaputt. Reparatur: Fehlanzeige! Vielleicht nächstes Jahr.

Ich verabschiede mich aus dem Wartesaal.

Übergabe hat gut geklappt.

Leider den ein oder anderen kleinen Mangel festgestellt.

Danke an alle für die teils aufregende Kommunikation.

Den wartenden noch viel Kraft.

Ich kann nur sagen, es lohnt sich zu warten.

P.S. Bilder folgen noch in die Galerie.

Schöne grüße

Zitat von kjs

Echt schade aber die Saftware macht aus dem tollen Fahrzeug ein mieses Erlebnis,

Sorry, aber diese Aussage kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Ich bin zwar erst <5.000 Kilometer gefahren, aber das Erlebnis ist nun wirklich alles andere als "mies". Natürlich könnte das Infotainment flotter reagieren, natürlich könnte Laura besser hören und verstehen. Sei's drum. Dafür tut der Rest, vor allem die Navigation und die Ladeplanung, was sie soll.

Problematisch ist die schlechte Stabilität der Skoda Server, durch die einige Komfortfunktionen wie das "spontane vorheizen per App" manchmal nicht zur Verfügung steht. Schmälert das die Usability des Autos? Nein. Macht es die tägliche Benutzung zu einem "miesen Erlebnis"? Nur wenn man das unbedingt so deklarieren will.

Klar würde ich mir wünschen, dass das alles nicht wäre. Kann ich damit leben? Klar. Kann ich das Auto trotzdem uneingeschränkt nutzen und komme bequem von A nach B? JA.

Zitat von peterrle

Kommt darauf an, was man vorher gefahren ist und welche Prioritäten man hat.

Kommt man von Tesla, ist die SW eine ganz andere Welt. Selbst an guten Tagen ist die Enyaq App ein total Fail im Vergleich zur Tesla App.

Und weil Tesla so softwarezentriert ist, ist das den Fahrern (oder eher Usern) vermutlich auch wichtiger als ein bequemes Gestühl oder gutes Fahrwerk. Das reine Fahrerlebnis bewertet man dann vielleicht als nicht so wichtig.

Ich bin der Überzeugung, dass ein Tesla gerade aufgrund seines "Fahrerlebnisses" gefahren wird. Eine stimmige Software wird vielleicht auch noch positiv zur Kenntnis genommen, obschon die Steuerung aller Funktionen über ein Display schon recht umintuitiv ist. Aber bei Tesla wird schon sehr viel Negatives ohne Murren in Kauf genommen.

- Markenimage (ich bin cool, wenn ich einen Tesla fahre)

- Fahrleistungen (bin der König der Beschleunigung)

- Reichweite (Habe die beste Reichweite)

- Schlechte Qualität (Ach , haben doch alle)

- Teuer (muss man sich halt leisten können)

- Poltriges Fahrwerk ( Ach quatsch, das ist dynamisch)

- usw...

Ist alles sehr subjektiv, aber ich glaube dass das beim Kauf eines E-Autos einen sehr hohen Stellenwert besitzt.

Ich will, dass das Auto fährt. Dass ich es bedienen kann. Dass es während der Fahrt das tut, was ich will. Dass es mich mit funktionierenden Assistenten bestmöglich unterstützt.

Das tut der Enyaq. Für mich. Alles andere ist halt Bonus. Während der Fahrt brauche ich mit Sicherheit keine Skoda App.

Ich will ein komfortables und sparsames Auto mit Platz für Hunde im Kofferraum. Da ist Tesla M3 bei Komfort sofort raus und MY sowieso schon beim Preis. Der Enyaq war da der richtige, weil er mich auch optisch anspricht - zumindest jetzt noch. Die elendige Warterei auf das Auto lässt es aber bereits "altern", bevor man es nutzen kann.

warhammer

Das Du noch den Begriff VAG nutzt, wo Du doch die VW AG meinst ... so angestaubt hätte ich Dich jetzt nicht eingeordnet