Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

Zitat von HAL9000

zahlt dann etwa 21 Euro (Ladeverluste nicht einberechnet), um die 58-kWh-Batterie eines VW ID.3 am heimischen Stromnetz voll aufzuladen. Das sind gut fünf Euro mehr als heute.

Was kostet es denn heute den Dieseltank eines Autos mit 60 l Tankinhalt zu tanken im Vergleich zu einem Tankvorgang von vor einem Jahr? Der Diesel hat vor einem Jahr etwa 1,50 €/l gekostet, heute 2,05 €/l.

Macht etwa 33 € mehr....

Bei diesen Diskussionen wird immer einseitig argumentiert.

Ja, der Strompreis steigt, aber auch der Spritpreis.

Skodnik

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: 20 kWh/100 km x 0,07€/kWh = 1,40€/100 km (März bis September) und 0,27€/100Km = 5,40€/100Km

DIESEL: 9 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 2,10€/l = 18,90 €/100 km

Macht dann bei 2TKM im Monat einen Unterschied pro Jahr von ((18,90-1,40)*20)*7 + ((18,90-5,40)*20)*5 = 3.800€

Zitat von vdeejay

da bin ich mal gespannt wann der Nissan geliefert wird

Ich auch. ULT bei Bestellung war 05/23, jetzt steht er beim 21.04.23 zur Auslieferung. Wenn er bis August kommt, ist alles in Butter.

Das wollte ich nicht abschicken.

Zitat von Stoffel

Skodnik

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: 20 kWh/100 km x 0,07€/kWh = 1,40€/100 km (März bis September) und 0,27€/100Km = 5,40€/100Km

DIESEL: 9 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 2,10€/l = 18,90 €/100 km

Macht dann bei 2TKM im Monat einen Unterschied pro Jahr von ((18,90-1,40)*20)*7 + ((18,90-5,40)*20)*5 = 3.800€

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Strom für 0,07€ trifft nur auf sehr wenige Leute zu. Die meisten Leute dürften deutlich mehr bezahlen. Und in Kürze noch deutlich mehrer.

Meine Rechnung ist:

BEV: 20kWh/100km * 0,48€/kWh = 9,60€/100km

SuperE10: 7,1l/100km * 1,95€/l = 13,85€/100km

Macht bei 2000km im Monat (wobei ich nur 1200km habe): 1020€ Unterschied.

Immernoch gut, aber beiweitem keine fast 4k€.

Zitat von Flipsy-Bln

Wenn ich meinen Usernamen suche, dann gibt's da aber kein Ergebnis.

Du bist bei mir aktuell in Zeile 1342

Zitat von Selenium

Strom für 0,07€ trifft nur auf sehr wenige Leute zu. Die meisten Leute dürften deutlich mehr bezahlen. Und in Kürze noch deutlich mehrer.

Auf alle, die eine eigene PV-Anlage auf dem Dach haben, die ausreichend Strom produziert.

Wir könnten ja mal eine Umfrage machen.

Zitat von Stoffel

Skodnik

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: 20 kWh/100 km x 0,07€/kWh = 1,40€/100 km (März bis September) und 0,27€/100Km = 5,40€/100Km

DIESEL: 9 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 2,10€/l = 18,90 €/100 km

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: muss noch geliefert werden   

Benzin: 9,5 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 1,34€/l = 12,73€/100 km (Benzinpreis von gestern in PL )

Trotzdem warte ich sehnsüchtig auf meinen Enyaq.

Zitat von Stoffel

Auf alle, die eine eigene PV-Anlage auf dem Dach haben, die ausreichend Strom produziert.

Wir könnten ja mal eine Umfrage machen.

Die dürfte nicht representativ sein. Ich vermute, dass diejenigen zuerst auf elektrisches Fahren umstellen, die bereits jede Menge Strom zum Fahren haben. Diejenigen, die keine PV haben, und die Strom teuer einkaufen müssen, stellen eher später auf elektrisches Fahren um. Und für genau die ist das Argument, wieviel man mit billigem (weil selbst produziertem) Strom sparen kann, nicht tragfähig.

Zitat von Stoffel

Skodnik

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: 20 kWh/100 km x 0,07€/kWh = 1,40€/100 km (März bis September) und 0,27€/100Km = 5,40€/100Km

DIESEL: 9 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 2,10€/l = 18,90 €/100 km

Macht dann bei 2TKM im Monat einen Unterschied pro Jahr von ((18,90-1,40)*20)*7 + ((18,90-5,40)*20)*5 = 3.800€

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ja, dann hast du fürs E-Auto sehr günstige Voraussetzungen und gleichzeitig einen Säufer als Diesel....

also ein Vergleich der das E-Auto schönrechnen muss.....

Ein moderner Diesel-Pkw mit ähnlich großem Innenraum, wie ein Enyaq wird bei ähnlicher Fahrweise mit der du beim Enyaq 20kwh/100km brauchst sehr wahrscheinlich nicht über 6L/100km kommen......

Ein Octavia Diesel mit 150PS kommt laut spritmonitor bei Betrachtung von mehreren 100 Fz im Schnitt nicht auf 6L/100km.

Der Octavia ist zwar etwas flacher als der Enyaq, hat dafür aber einen etwas schlechteren CW-Wert.

Die gut 80 in spritmonitor gelisteten Enyaq kommen auf 20, 6kwh/100km im Schnitt.

Das wäre für mich eine Datenlage die deutlich eher vergleichbar ist.

Im Gegensatz zum E-Auto spielen beim Verbrenner "glückliche Umstände", wie z.B. eigene Wallbox mit eigener PV, zudem kaum eine Rolle. Beim Verbrenner muss der Mieter normalerweise das gleiche an Kraftstoffkosten aufbringen, wie der Eigenheimbesitzer mit PV-Anlage.

Wenn man bei E-Autos als Besitzer daher einen Mieter nimmt (das soll ja vorkommen....), sieht die Rechnung bei o.a. Grundlage schon deutlich anders aus:

Unter 40Cent/kwh wird der Mieter beim E-Auto daher vermutlich nicht weg kommen. Im Schnitt wird es wohl eher teurer.

Der Dieselfahrer wird momentan kaum unter 2€/L weg kommen.

Dann reden wir ca von 20 x 0,4 =

8€/100km

beim Enyaq und

6 x 2 = 12€

beim Diesel.

Ein immer noch deutlicher Unterschied, aber lange nicht so dramatisch wie in deiner Aufstellung.