Wir haben zum Beispiel ein „sich bereits im Zulauf befindliches“ Fahrzeug bekommen. Viele Händler bestellen „typische“ Konfigurationen vor. So eines haben wir dann nach 2,5 Monaten bekommen.
Haben wir auch bestellt. IV60 mit Clever Paket. Ist seit 6 Wochen „in Produktion“
Alles anzeigenDeine Vermutungen können genau so korrekt sein, wie meine.
Aber es handelt sich um Vermutungen und nicht um Wissen.
Dein Beitrag liest sich aber so, als würde es sich um Tatsachen handeln.
Wissen ist Macht. Nicht wissen macht nichts.
Ich habe eine Meinung und einen Standpunkt den ich mit den obigen zwei Gedankenerläuterungen beschrieben habe. Das es wissen ist, habe ich in keinem Satz behauptet. Werde es aber künftig explizit erwähnen, wenn es zu Verwirrung führt…
Wenn du der Meinung bist, dass die Fahrzeuge auf Halde priorisieren werden, würde mich dazu dann doch eine kurze Erläuterung interessieren, wie Du darauf kommst.
Alles anzeigenim Grunde bin ich bei euch - vielleicht schwingt auch etwas der Frust mit, dass die Karre wohl erst in der kalten Jahreszeit kommt und das Fortbewegungsmittel Nr. 1 das Fahrrad bleibt. (Eigentlich auch kein Problem, da es ja nicht das einzige Auto in der Familie ist / wird)...
Ich denke das Thema wird eine Mischung aus vielen Faktoren sein. Einmal hat der VW Konzern vor möglichst viele E-KFZs bis zum Jahresende zu verkaufen um die ein oder andere Million an Strafzahlungen zu vermeiden. Andererseits bildet er mit den Gebauten aber nicht fertigen KFZ einen großen Haufen gebundenes Kapital, was keine Firma gerne macht. Hinzu kommt noch, dass man trotz der bescheidenen Halbleiter-Situation noch probiert mit möglichst wenig Schmerz aus der Geschichte raus zu kommen. Dazu kommen natürlich noch viele weitere Faktoren, welche man als Privatperson ohne VW/Skoda Bezug wohl kaum überblickt.
Ich bin trotzdem der Meinung, dass man sich teilweise probiert aus der Situation herauszumogeln mit deutlicher Belastung der Kunden bzw. einem mittelgroßen Teil der Kunden. Andere Vorbesteller warten bis heute auf Ihr Auto und andere freuen sich nach 2,5 Monaten auf ihren. Andere kaufen das Matrix LED für teuer Geld - die anderen bekommen es hinterhergeschmissen. Andere kaufen die 20" und übernehmen ihr Fahrzeug mit 21" ohne Mehrpreis. Skoda könnte natürlich durch mehr Transparenz und deutlich mehr Kulanz ihren Kunden gegenüber glänzen - hier probiert man aber wieder den OEM typischen Sparfuchs zu spielen...
Ihr dürft auch nicht vergessen, dass dieses Forum nur ein kleine Bruchteil des europäischen Marktes spiegelt. Ich will garnicht wissen, wieviel hundert Matrix LED verschenkt werden um Fahrzeuge fertig zu bekommen während andere auf Halde stehen und auf irgendetwas warten...
Definitiv gibt es ein sehr deutliches Verbesserungspotential bei Skoda, was Kommunikation und Transparenz und Kundenservice betrifft. Da gibt es garnichts klein zu reden. Im schlimmsten fall kommt auch noch ein 
dazu, der die bezeichnung auch nicht verdient. Aber man sollte sich nicht dazu hinreissen lassen, Skoda in irgendeiner Form zu unterstellen, dass die die Verzögerungen mit Absicht oder mit gewisser kundenspezifischer Priorisierung bewerkstelligen. Die haben sicher schon genug Probleme, so dass die sich nicht noch zusätzliche Probleme schaffen, nur um sich ins Fäustchen zu grinsen. Da muss man mal ganz rational sein: Wir sind denen beim Support nicht so wichtig, und auch nicht dabei uns Probleme zu machen. Überlegt doch mal, was das für einen zusätzlichen Aufwand bedeuten würde, wenn die sich auch noch darüber Gedanken machen würden, dass heute mal die Besteller aus Bielefeld* keine Autos bekommen, weil das grad so lustig ist.
*hier kann eine beliebeige Stadt eingefügt werden.
Ich dachte Bielefeld gibt es gar nicht
Ich dachte Bielefeld gibt es gar nicht
...ja, eben! Warum sollte man da noch Autos hinschicken?
Ha, das ist es. Die paar Bielefelder Bestellungen bringen das ganze Bestellsystem durcheinander, weil das nichts mit diesem ungültigen Wert anfangen kann.
Diese werden mal berücksichtigt (echte Bestellungen rutschen nach hinten), dann wird das System wieder bereinigt (echte Bestellungen rutschen nach vorn) und nebenbei bringen sie auch die Materialeinplanung durcheinander (mal werden die Teile für "Bielefelder Bestellungen" eingeplant, also für "echte Bestellungen" verknappt, nach Bereinigung sind plötzlich wieder Teile verfügbar).
Ja ich weiß, ist schon spät. Aber irgendwas an diesem Gedanken gefällt mir... ?
Sind wir nicht alle ein wenig Bluna? 
Hallo zusammen,
Frage an diejenigen, die vom Händler einen link/Zugang zur Nachverfolgung des Bestellstatus bekommen haben.
Meiner soll sich im Status „Ankunft Importeur“ befinden.
Der „wievielte“ Schritt ist dies ? Heißt dies, dass der Wagen vor der Ankunft beim Import steht oder dass er durch den importeur vor der Zustellung im Autohaus steht ?
Wie sind hier die zeitlichen Erfahrungswerte ?
Es wurden hier schon Screenshot der o.g Nachverfolgung veröffentlicht, aber diese finde ich jetzt auf die Schnelle nicht.
vielen Dank schon mal 
Der „wievielte“ Schritt ist dies ? Heißt dies, dass der Wagen vor der Ankunft beim Import steht oder dass er durch den importeur vor der Zustellung im Autohaus steht ?
Wie sind hier die zeitlichen Erfahrungswerte ?
Es wurden hier schon Screenshot der o.g Nachverfolgung veröffentlicht, aber diese finde ich jetzt auf die Schnelle nicht.
Hai, dille13 ,
also, ich gehöre zu den wengen "Auserwählten", die einen solchen Service "geniessen dürfen"...:
Leider sagt dieses Stückchen "Soft" rein gar nichts darüber aus, wann eine Bestellung denn endlich mal in die Produktion eingeplant wird, bzw., wann und/oder wie es -dazwischen- weiter geht...!
Der o. g. Status steht bei mir seit dem 06.05.21 wie einbetoniert.!
Von vor, während oder nach einem "Importeur" weiß ich leider nichts, bzw. gibt das dieses "Tuuhl" auch, wie ersichtlich, nicht her.
Möglicherweise gibt es noch weitere ähnliche Dienstleister, aber dazu kann ich nichts sagen - Sorry.
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