Zuladung Skoda Enyaq iV 80 erschreckend gering

Zitat von enopol

Auf die Sitzanzahl achten eventuell noch einige potentielle Käufer, auf die Zuladung aber eher nicht.

Auch ohne schwere Extras dürften beim 5-Sitzer ID3 inkl. 77kWh-Akku keine 5 Sitze mit 75kg Personen besetzbar sein.

Das in der Konfiguration angebene Minimal-Gewicht ist ja, wie zu vermuten, nicht die "tatsächliche Masse des Fz" die der Realität am nächsten kommt, sondern nur die "Masse im fahrbereiten Zustand".

und selbst wenn die AHK möglich ist, also nur mit geringerem Leergewicht/kleinerer Akku, hat man trotzdem keine zul. Anhängelast.....

Von daher sind enyaq, ID.4 und co eindeutig univeseller einsetzbar.

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Der I.D.3 hat von Vornherein keine Anhängelast , die „Hängerkupplung“ ist nur für Fahrradträger - wird aber auch so in den Technischen Daten kommuniziert - wenn man ein Zugfahrzeug haben möchte muss man auf den I.D.4 ausweichen - Beim Cupra Born gibt es nichtmal die „Hängerkupplung“

Zitat von dbrom99

Der I.D.3 hat von Vornherein keine Anhängelast , die „Hängerkupplung“ ist nur für Fahrradträger - wird aber auch so in den Technischen Daten kommuniziert - wenn man ein Zugfahrzeug haben möchte muss man auf den I.D.4 ausweichen - Beim Cupra Born gibt es nichtmal die „Hängerkupplung“

Das ist mir, bezüglich des ID.3 alles bekannt.

Die Frage ist nur, ob es jeder potentielle Kunde so unbedingt mitbekommt, dass er bei optional bestellter AHK, keinen Anhänger ziehen darf.

Das Kleingedruckte und daher auch die techn. Daten, liest und versteht nicht jeder, wie man selbst in vielen Foren beobachten kann.

🤪🤪🤪

Was die Zuladung angeht, haben wir mit dem Enyaq noch

einen riesigen Vorteil gegenüber allen Verbrennern.....

Vollgetankt wird er nicht schwerer bzw. die Zuladung kleiner-...gg

Zitat von goofy1966

Was die Zuladung angeht, haben wir mit dem Enyaq noch

einen riesigen Vorteil gegenüber allen Verbrennern.....

Vollgetankt wird er nicht schwerer bzw. die Zuladung kleiner-...gg

Dafür mit abnehmendem Batteriestand nicht leichter und sparsamer.

na, einen Tod muss man sterben...gg

Irgendwas ist immer 🤷🏼‍♂️🤪

Und woanders ist auch nicht anders

Das Thema Zuladung hat mich bei der Bestellung ebenfalls beschäftigt, ein 80x hat in Summe eine ca. 200 kg höhere Gesamtmasse im Vergleich zum 80er. Der vordere extra Motor wiegt ca. 90 kg somit hat (sollte)man beim 80x eine um ca. 110 kg höhere Zuladung.

Wisst ihr wie das beim 80x erreicht wird? Verstärktes Fahrwerk? Immerhin darf der 80x auch mehr an den Haken nehmen. Grüße Thomas